<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Possessori di auris hsd, unitevi :) | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Possessori di auris hsd, unitevi :)

Hai fatto benissimo, Ax-80.
Auto concreta e razionale, quello che ci vuole di questi tempi.
Scelta che acquista ancora più valore quando fatta da un appassionato come te, che ha saputo rinunciare - almeno per il momento - agli aspetti più futili ed edonistici del mondo dell'auto.


Ti ringrazio. Si hai detto tutto praticamente :)
 
Grazie mille! Eh si, 136 cv però.. Per l'esattezza :) va bene guarda, per ora anche in autostrada... Ho fato qualche puntata a 150 e alla fine rimettendomi a cds per il resto, ho chiuso a 17 di media. Credo sia difficile trovare 460cm di wagon 1.8 a benzina che possa fare uguale. Poi logico, da bmw è un bel downgrade.. Nel casa- lavoro ho spuntato ieri oltre i 20, direi bene. È confortevole, comoda, i sedili mi piacciono perché hanno un fianchetto giusto che ti da una bella sensazione di stabilità in curva. Vedremo nel proseguio :)

Mi inserisco nella discussione anche se io ho un CHR.
Mia esperienza, su strada che percorro una volta a settimana.
50 Km andata/ritorno tutta extraurbano con semafori, rotonde ecc. seguo il flusso non faccio code dietro a me.
La prima volta ho fatto i 29 km/l ( eureka.!! ho pensato ) la settimana successiva 31 km/l, poi 35 e ultima 38.8 km/l ( rilevati da cdb )
Ho imparato a partire deciso e poi "veleggiare".
 
Al momento sono stupefatto. Alla fine senza tante filosofie la mia è un 1800 benzina con potenza discreta. La media dei primi 410 km è di 22 km /l.. E stasera nella tratta, appenninica, casa lavoro ho fatto I 18.4 la dove con bmw facevo I 13.9 ( ed era molto parca per come andava) e i 16 con un 1.4 D
 
Mio figlio ha preso l'Auris Black edition a nov. 2018, ora ha 45k km solo manutenzione ordinaria, fa 100 km al giorno, 70% autostrada e 30% città.

toyota-auris-facelift-2015-panorama.jpg
 
Chissà se qualcuno potrebbe confermare... ma, oltre al discorso salite e "power-mode", avevo in passato da qualche utente anche appreso della funzione "eco-mode" nelle fasi di discesa proprio ai fini di una ottimale efficienza...
 
Ultima modifica:
Al momento sono stupefatto. Alla fine senza tante filosofie la mia è un 1800 benzina con potenza discreta. La media dei primi 410 km è di 22 km /l.. E stasera nella tratta, appenninica, casa lavoro ho fatto I 18.4 la dove con bmw facevo I 13.9 ( ed era molto parca per come andava) e i 16 con un 1.4 D

E questo smentisce chi dice che le full hybrid consumano poco solo in città. :emoji_wink:
 
Al momento sono stupefatto. Alla fine senza tante filosofie la mia è un 1800 benzina con potenza discreta. La media dei primi 410 km è di 22 km /l.. E stasera nella tratta, appenninica, casa lavoro ho fatto I 18.4 la dove con bmw facevo I 13.9 ( ed era molto parca per come andava) e i 16 con un 1.4 D

per tutto il tempo che l'ho avuta, 6 anni, confermo i tuoi riscontri, e neanche io non mi sono mai molto applicato per abbassarli oltre, aggiungo che ora ho in prestito una MB con il 220 CDI , parliamo di una vettura del 2003, ed in pratica con lo stesso utilizzo sto circa al 40% in più di consumi, ma ho constatato che con un utilizzo completamente urbano andremmo tranquillamente al 50% e forse più,purtroppo non ho un riferimento autostradale per poter fare un confronto.
 
E questo smentisce chi dice che le full hybrid consumano poco solo in città. :emoji_wink:


In tutta onestà... Taggo @U2511 che può confermare. Ero uno di quelli e ho fatto più di una discussione in merito. Mi sto ricredendo e ammetto di tornare sui miei passi, son sincero. Speriamo si continui sempre bene!
 
per tutto il tempo che l'ho avuta, 6 anni, confermo i tuoi riscontri, e neanche io non mi sono mai molto applicato per abbassarli oltre, aggiungo che ora ho in prestito una MB con il 220 CDI , parliamo di una vettura del 2003, ed in pratica con lo stesso utilizzo sto circa al 40% in più di consumi, ma ho constatato che con un utilizzo completamente urbano andremmo tranquillamente al 50% e forse più,purtroppo non ho un riferimento autostradale per poter fare un confronto.


Purtroppo l autostrada è dove diventa davvero efficiente e puoi godertela. Perdi il buono della Mercedes come è ovvio che sia, è fatta apposta.
 
Chissà se qualcuno potrebbe confermare... ma, oltre al discorso salite e "power-mode", avevo in passato da qualche utente anche appreso della funzione "eco-mode" nelle fasi di discesa proprio ai fini di una ottimale efficienza...

Evito di caricare troppo la batteria, per preservarla voglio gestirla un pò. Piuttosto do' un colpetto di acceleratore ma lo "zero emission" mi è sembrato controproducente (come mi hanno detto in Toyota). Tradotto.. Lavoro-casa, primi 15km discesa. Senza fare accendere mai termico in questa prima parte quindi arrivato a batteria circa zero, risultato finale 27.7. Facendo fare tutto all auto invece e gestendo la batteria, percui nei brevi rettilinei dando gas anziché far scorrere... 28.7 ieri e 29.6 la prima volta. Chi è più esperto di me chiarirà, comunque i dati parlano chiaro :)
 
Ciao Ax-80.
Usare l'elettrico non è sbagliato, il difficile è usarlo nel modo giusto.
Nel 27.7 hai usato l'elettrico in modo esagerato.
Ad ogni velocità sostenuta corrisponde un tot massimo di kw da usare, se non li superi stai usando l'elettrico in modo efficente, ma dopo aver usato corrente, dovrai ricaricare accelerando con il termico stando sotto metà eco.
Se usi l'elettrico in questo modo, anche se la batteria si scarica, avrai guadagnato lo stesso.
Nelle prime pagine del mio post ho scritto le prime notizie utili per novizi e dopo anche le tabelle elettriche, se avrai voglia e tempo, ti conviene leggerle.
Se hai qualche dubbio chiedi e se posso ti rispondo ( le mie condizioni fisiche non sono tanto buone, faccio molta fatica a scrivere ).
Ciao Ax-80, auguri per il tuo nuovo gioiellino.
Un saluto da Giottoprius.
 
Ciao grazie, sono ancora in fase di rodaggio diciamo. Infatti lasciando fare alla macchina senza tirare troppo l elettrico è andata meglio :)
 
Considerazioni sparse intanto. Non so se tra i 40 anni incombenti e il coronavirus che bene o male ci segnerà.. Però insomma badando allo spiccio... Stavo riflettendo oggi guidando.. Ho perso tantissimo dalla bmw (esempi? Metti la freccia e senti il tac anni 80,l altra era un moderno impulso. Impianto Harman kardon con altoparlanti ovunque e sub contro le casse davanti e dietro mi pare di no, non ho ancora visto bene.. È un periodo così purtroppo...per non parlare del motore e del probabilmente miglior automatico in circolazione)... Ma stringi stringi quello che mi sento che serva, c'è l ho. Evidentemente non erano cose così importanti insomma.... Vedremo
 
@Giottoprius e a chi vuole. La domanda cui tengo di più è questa : a prescindere dai consumi, va bene poco ma non devo estremizzare, che cosa devo fare per preservare la batteria? È la cosa che mi interessa di più. Grazie.
 

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