Possessori di auris hsd, unitevi :)

[Ax-80]

Personalmente questi consumi non li ho mai visti ad eccezione scendendo da alcuni passi di montagna tipo pordoi che comunque non fanno testo in quanto prima di scendere sei salito pertanto......
Le mie percorrenze quotidiane sono la tangenziale ovest Milano nelle ore di punta e da anni i consumi da cdb sono di 24 in estate e 22 in inverno. Aggiungo che non mi faccio seghe mentali per risparmiare, vado piano perché in quelle condizioni puoi andare solo piano e più che alla tua guida devi prestare la massima attenzione a quello che fanno gli altri. I consumi peggiorano e non di poco quando per le code si scarica la batteria.

Tratta 50% autostrada discesa e 50% autostrada normale più urbano veloce. Ovviamente. Ma all andata dove il 50 di discesa è 50 di salita faccio i 5 e qualcosa . Percui bene ..auto lunga e 1.8 benzina ,va detto è ricordato. Realmente faccio i 21 alla pompa .... meglio di così non si può. Code mai fatte finora ,già le faccio raramente, vedremo al risveglio del mondo.

 

[paulein118]

Ribadisco piano, che tradotto vuol dire, velocità comprese tra 80 e 100 km di tachimetro. Evitando inutili nervosismi o atti di isteria.

Intanto la tangenziale va fatta a quella velocità e di giorno è difficile fare di più

 

[marcogiustino]

Consumi a parte in sette anni e 180.000 km le volte che ho aperto il cofano è stato per riempire la vaschetta del lavavetri. Eseguita solo manutenzione ordinaria a prezzi quasi ragionevoli, senza alcuna riparazione, ad oggi non ho ancora sostituito le pastiglie.
Tematiche da tener presenti oltre al mero consumo km/litro.
Magari è soltanto fortuna ma non credo. Alcuni conoscenti/amici che con marchi apparentemente più blasonati, con motorizzazioni diesel e cambio a doppia frizione dopo i 100.000 chi più chi meno si lamentano per i costi di riparazione e anche per quelli della manutenzione ordinaria.
Diciamo che Toyota potrebbe fare uno sforzo sugli intervalli della manutenzione portarli almeno a 20.000 anziché 15.000.

 

[Ax-80]

Eh sì 15000 sono pochini

 

[paulein118]

Vero e potrebbe essere parte del successo in affidabilità.
Considerando accensioni e spegnimenti, l'olio deve essere al top

 

[marcogiustino]

Tutti i marchi giapponesi hanno i tagliandi a 15.000.
Se poi crediamo che il termico funziona al 50% l'olio praticamente a 7.500 come negli anni 70.
Per alcuni motori americani la sostituzione è prevista a 40.000.
Direi che 20.000 sarebbe più ragionevole.
Comunque sia prendere o lasciare

 

[Ax-80]

Più cambi l’olio e meglio e’, questo è vero. Però sul rav lo cambiavo ogni 20000 anziché 15000 ed era perfetto uguale nonostante le rigenerazioni circa ogni 900 km o meno a seconda .

 

[marcogiustino]

Comunque sia visto che sono al fancazzismo forzato, questi sono argomenti marginali, tanto per passare la giornata è per sviare i pensieri più tristi.
Questi arresti ai domiciliari e la totale incertezza sul futuro stanno diventando pesanti.
Speriamo che qualche forumista trovi nuovi argomenti

 

[paulein118]

Ma sai, più o meno i discorsi sono sempre questi....
Io per distrarmi oggi sto lavorando un po', pensa come sono messo!! ahahah

 

[Ax-80]

Coppia perfetta per me....

 

[PriusDriver]

Coppia perfetta per me....

Io Prius e SJ413 (dal suocero al mare)!

 

[zeusbimba]

Coppia perfetta per me....

Vedi l'allegato 13555

ti abbiamo perso definitivamente.......

 

[Ax-80]

ti abbiamo perso definitivamente.......

Ah ah ah.. Beh il Jimny nel suo genere... Tanta roba.. Certamente non è una M4

 

[Blalaba]

Big trouble: forse (anzi quasi sicuramente) è saltato l'inverter! Domani verdetto. L'auto ha 7 anni e 111000 km circa.

 

[paulein118]

Ho letto che a qualcuno con manutenzione ordinaria lo hanno pagato dopo 6 anni, proprio si Auris.
Facci sapere.
Hai mai monitorato le temperature?