<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pickup per tutti? | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Pickup per tutti?

TRASPORTO DI BAMBINI SU AUTOCARRO

Questa particolare categoria di veicoli è interessante per l'argomento di cui si tratta perché gli "autocarri" sono definiti, dal nostro codice della strada all'art. 54/1° lettera d) ovvero sono:
"veicoli destinati al trasporto di cose e delle persone addette all'uso o al trasporto delle cose stesse".
Alla luce di quanto esposto possiamo affermare che su un veicolo immatricolato come "autocarro" non potrà mai prendervi posto un minorenne perché è chiaro che non sarà possibile sostenere che un bimbo - o un infante - possa essere considerato "…persona addetta all'uso o al trasporto delle cose…" che vi sono sull'autocarro.
Tutto ciò ancorché nel rispetto del numero massimo di persone che l'autocarro è abilitato a trasportare così come indicato nella cara di circolazione: ciò che conta non è il numero di persone a bordo ma la loro funzione (cosa ci fa il bimbo sull'autocarro? Carica o scarica la merce? Crediamo sia impossibile sostenerlo).
Se l'autocarro è un furgone o un mezzo con cassone è palese che in cabina di guida NON si posa trasportare un bimbo - ma nemmeno un anziano, un disabile o la moglie, se questa non è addetta all'uso o al trasporto delle cose -; se esaminiamo i diffusi veicoli che, sebbene sembrino una vettura -come i fuoristrada, ad esempio - immatricolati come "autocarri", magari con 5 posti a sedere, troviamo le stesse limitazioni.
Anche su questi mezzi è vietato trasportare minori ancorché l'art. 172/1° c.d.s disponga che sui veicoli destinati al trasporto di merci con massa non superiore a 3,5 t (categoria internazionale N1) - come per i fuoristrada - vi è l'obbligo di utilizzare i sistemi di ritenuta eccetto che per gli occupanti i sedili posteriori. Detto questo sembrerebbe che i bimbi, se trattenuti da appositi sistemi, possano essere trasportati sugli autocarri ma la normativa italiana, proprio in virtù dell'art. 54/° lettera d) sopra richiamato, non consente il trasporto di bimbi perché non possono essere considerati "addetti all'uso o al trasporto delle cose".
ATTENZIONE quindi, sui fuoristrada, o altri veicoli simili alle autovetture, ma immatricolati autocarri NON è possibile trasportare bimbi, anche se trattenuti da seggiolini!!
Sanzione prevista: art. 82/8° c.d.s con sanzione di € 68,25 e ritiro della carta di circolazione per la successiva sospensione da 1 a 6 mesi.
Tali tesi sono supportate da 2 circolari Ministeriali sull'argomento autocarri e trasporto di persone, precisamente:
1. Ministero dell'Interno - Direzione Generale per l'Amministrazione e gli Affari del Personale, Ufficio Studi per l'Amministrazione Generale e gli Affari Legislativi - n° M/2413-38 del 28/1/99;
2. Ministero dell'Interno - Dipartimento della Pubblica Sicurezza - Direzione Centrale per la Polizia Stradale - n° 300/A/1/34115/108/68 del 6/8/04.
 
Un mio parente, prese una Sportage immatricolandola come autocarro e ci gira con la famiglia.
Mai avuto problemi.
Appunto chiedevo.
La normativa non lo permette, però magari è una di quelle cose che si lasciano passare, anche se forse il pick up darebbe più nell'occhio.
 
La cosa mi farebbe incavolare tantissimo....
Basta con segnali di lassismo.
( " Ma si', che male c'e'....Tiene famiglia " )
Non volevo certo farlo, era solo una curiosità.
Anche perché i pick up dubito abbiano gli isofix.
Ipotesi:
Casa al mare inizio estate, porti tutte le cose in un solo viaggio.
Teoricamente neppure potresti farlo, ma forse è una di quelle cose dove transigono, però è logico se incappi in quello precisino, ti prendi il verbale e lo paghi.
 
Minimo....

Ma non chiamiamolo precisino....
Semplicemente applica la Legge
( Che ti ha, UTENTE, comunque consentito un beneficio finanziario )
 
L'importante in questi casi è mettersi nell'ottica che, se si prende una multa, se la si porta a casa senza fiatare ... inutile dire, "... ma lo fanno tutti..."


Come tutte le multe....
Lo sai benissimo se hai sgarrato o meno....
Ben diverso da quando ero ragazzo io....
Era il vigile di turno che stabiliva se il tuo motorino era rumoroso,
sempre lui diceva, inappellabilmente che andavi forte....
E ce ne erano alcuni, lo vedevi, che non aspettavano altro.
 
Ultima modifica:
NESSUN LASSISMO
Bensì tentativo di interpretare legge fumosa
Adulto ok va bene non perché si chiude un occhio ma perché lo dice la legge (o almeno io ritengo che vada interpretata così)
Bambino o minorenni no, non va bene
Punto


La Legge dice di merci e di addetti al loro trasporto.
Non di chi sta traslocando cose sue*, dalla citta', alla casa al mare....
Sempre IMO, ovviamente

* Cose sue....
Ben diverse dalle merci sulle o con le quali, il Nostro ci lavora, traendone un guadagno
 
Ma sono sempre queste leggi “di castrazione” che non portano guadagno né all’utente, né allo Stato.
Non basterebbe applicare la formula dei kW per calcolare il bollo, se l’ipotetico autocarro viene intestato a persona fisica??
Tanto è solo questione di bollo.
Ihmo ovviamente.
 
"veicoli destinati al trasporto di cose e delle persone addette all'uso o al trasporto delle cose stesse".

Prendo il post di Fausto per dire che è ben questo punto a creare i problemi.
Perchè, teoricamente, se nel cassone c'è un triciclo e nell'abitacolo un bambino..... ecco che si ha un'interpretazione diversa.....la persona addetta (bambino) all'uso della cosa trasportata (triciclo).
Certo, non è coerente col fatto che ci dovrebbe essere un ddt di trasporto o una fattura che giustifichi il trasporto per fini "lavorativi".

Ma, si può sempre prendere un pickup immatricolato come autovettura, non gode di agevolazioni fiscali, così da poterlo usare quando si vuole e nessuno può dir più nulla.... però non credo sia fattibile da noi....

Certo che le immatricolazioni uso promiscuo sarebbero state ancora gradite oggi....

Comunque sono testimone, il Land Cruiser di mio padre era autocarro 5 posti e si prese 800 euro di multa, con ritiro del libretto, con a bordo i suoi genitori ultraottantenni.... dopo questo fatto la rimise vettura.

Vero anche che io giravo sabato e domenica col G autocarro (2 posti) per le varie uscite in fuoristrada o vacanze, con a bordo moglie e bagagli, e nessuno mi ha mai detto nulla anche se fermato per controlli o dogane.
 
Ultima modifica:
Ma, si può sempre prendere un pickup immatricolato come autovettura, non gode di agevolazioni fiscali, così da poterlo usare quando si vuole e nessuno può dir più nulla.... però non credo sia fattibile da noi....

Mi autocito per rispondermi......

La narrazione che vuole il pick-up non utilizzabile fuori dal contesto lavorativo sottintende che l’autocarro sia stato acquistato da una
società o da un soggetto fisico con Partita IVA che utilizza questo mezzo per lavoro
. L’acquisto “professionale” permette di ricevere agevolazioni economiche e fiscali importanti, come la possibilità di scaricare l’IVA, avere tariffe di bollo e assicurazione più convenienti e,
per alcuni, di poter anche scaricare le imposte sul carburante.
C’è però una soluzione. Se acquistate un qualsiasi autocarro, anche un van o un furgone, per uso proprio come un cliente privato non avrete limitazioni o impedimenti: sarà considerato un mezzo privato, come una qualsiasi automobile. Un cavillo non specificato chiaramente e che dimostra ancora una volta la necessità di rivedere e aggiornare alle mutate esigenze del 2021 il Codice della Strada.
Quindi la risposta è: sì,
un privato cittadino può tranquillamente acquistare un pick-up per uso privato e usarlo senza vincoli. Ma cosa si perde rispetto agli autocarri “veri e propri”? L’unica differenza con i “professionisti” è la necessità di pagare interamente l’IVA e diverse tariffe di bollo e assicurazione.
Con questa “rivelazione” cadono anche tutti i falsi miti di cui si sente parlare, e che andiamo a smontare. La prima “fake news” riguarda proprio l’uso familiare: “Non posso mai utilizzare un pick-up con la famiglia e nei weekend”.
Se si tratta di un autocarro intestato ad un privato potete utilizzarlo senza alcun vincolo, come fosse un’automobile tradizionale
. Quindi non ci sono vincoli giornalieri, orari o sull’età degli occupanti. L’unico limite presente è quello riguardante all’età minima per viaggiare sul sedile anteriore di 12 anni. Per il resto, tutto a posto.

















 
Acquistare un pick up come privato, quindi non necessario a lavoro e senza le agevolazioni, è uno sfizio da persona molto più che benestante.
A quel punto tanto vale una coupè due posti :emoji_smile:
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto