Pianale C-Evo; Inizialmente esclusivo per le Alfa Segmenti C e D

[4Ri0]

Secondo me la cosa potrebbe avere un fondamento, solo in questo senso:

la 149 adotterebbe per prima tra i modelli fiat un pianale di nuova generazione (perchè no, sviluppato sulla base dei precedenti) e da applicare in seguito sui futuri modelli di bravo, delta, ....

Mi ricordo di qualcosa del genere accaduto per l'Audi A3 prima serie: dicevano che il pianale era nuovo e diverso rispetto a quello della Golf III all'epoca ancora in produzione, e che poi sarebbe stato adottato anche per la Golf IV e per la leon, per l'octavia ...

Saluti

SZ

Vedo che almeno tu ci arrivi.

 

[Chrom]

Un gruppo automobilistico con tre marchi che si rivolgono ad un mercato di grande scala non potrebbe mai progettare per la fascia inferiore di un segmento della sua produzione per poi adattare alla sua fascia superiore dello stesso segmento quanto progettato per quella inferiore e questo ne in termini di segmento puro ne in quelli di fascia di prezzo.

Vero potrebbe essere solo il contrario, adottando il giusto equilibrio progettuale che agevoli questo tipo di operatività, ed è escluso, ancora ex ante, che si potrebbe progettare separatamente per tre volte se si hanno tre marchi nel proprio portafoglio o per cinque se se ne hanno cinque... altrimenti sarebbero falliti tutti già da un pezzo, tenuto conto dell'entità dei costi di progettazione che si devono affrontare al giorno d'oggi, oltre che da mandare veramente e come minimo tutti al manicomio... altro che poter dirigere una multinazionale dell'automobile.

Per cui, ritengo che questa discussione non è solo iniziata male ma rischia di finire anche peggio a causa della negazione della ragione dei soliti bastian contrari che, in virtù di queste loro peculiarità caratteriali, tutto affermano fuorché la cosa più sensata e che, casomai, potrebbero essere solo le Fiat ad essere delle Alfa rimarchiate, così com'è e com'è giusto e ragionevole che sia... ogni altra affermazione nasconde solo la volontà di voler offendere gratuitamente l'intelligenza almeno di questi dirigenti di un gruppo automobilistico di livello mondiale e che, oltretutto, hanno anche ampiamente dimostrato di saper fare il loro lavoro... e anche benino direi.

 

[4Ri0]

Ma io dico anche una cosa: che se, mettiamo, Golf ha un pianale valido, non ci sarebbe nulla di male ad usarlo anche per una TT.
E lo stesso si può dire per GPunto e MiTo GTA.
Nel senso che il marchio che usa per primo un pianale non fa tanto la differenza, se non per i pochi che si trovano in mezzo tra quelli che non sanno cos'è un pianale e quelli che lo sanno bene,
Il punto è che il pianale Bravo, in un'epoca in cui il ciclo di vita del prodotto è brevissimo, evidentemente aveva delle limitazioni.
That's all! :!:
Il punto è che non solo si parla di un pianale passato per FIAT come fosse necessariamente una ciofeca, ma si nega anche che per un nuovo modello il pianale sia stato riprrgettato.
Questo, a mio parere, è folle! :shock:

 

[loopo]

e che, casomai, potrebbero essere solo le Fiat ad essere delle Alfa rimarchiate, così com'è e com'è giusto e ragionevole che sia... direi.

Rimaniamo per terra, dai. Oggi Alfa Romeo come produttore di auto non esiste piú. (ma come non esiste Seat, Audi o Vauxhall o .....)
Il pianale Compact-Evo, cioé l´evoluzione del Compact usato del Gruppo Fiat, come dicevate giá non é un pianale nuovo ma uno modificato. Ora dico solo, se ha tutte le caratteristiche (compreso i mc pherson) di quello attuale, il dato espresso da De Meo, circa le modifiche del 90% rispetto a quello in uso, mi sembra un pó troppo ottimistico. :|

Poi, per capirci, cari Chrom e 4rio: Io apprezzo il Gruppo Fiat e l´ho sempre apprezzato. I prodotti, specialmente quelli dei ultimi tempi, sono davvero molto buoni.
L´unica cosa che non mi piace é la gestione del marchio Alfa Romeo.
Un marchio come questo, con la sua storia importante, ha meritato un poco piú cura di quel che attualmente li viene dato. no?
Per me Alfa Romeo = soluzioni e contenuti tecnici "ad hoc"
Se voi poi vi accontentate col design........

 

[loopo]

soliti bastian contrari che, in virtù di queste loro peculiarità caratteriali

Spero che non intendi me, visto che in questo paese e penso anche in questo forum si puó discutere liberamente ed esprimere la propria opinione. :shock:

 

[4Ri0]

Rimaniamo per terra, dai. Oggi Alfa Romeo come produttore di auto non esiste piú. (ma come non esiste Seat, Audi o Vauxhall o .....)
Il pianale Compact-Evo, cioé l´evoluzione del Compact usato del Gruppo Fiat, come dicevate giá non é un pianale nuovo ma uno modificato. Ora dico solo, se ha tutte le caratteristiche (compreso i mc pherson) di quello attuale, il dato espresso da De Meo, circa le modifiche del 90% rispetto a quello in uso, mi sembra un pó troppo ottimistico. :|

Poi, per capirci, cari Chrom e 4rio: Io apprezzo il Gruppo Fiat e l´ho sempre apprezzato. I prodotti, specialmente quelli dei ultimi tempi, sono davvero molto buoni.
L´unica cosa che non mi piace é la gestione del marchio Alfa Romeo.
Un marchio come questo, con la sua storia importante, ha meritato un poco piú cura di quel che attualmente li viene dato. no?
Per me Alfa Romeo = soluzioni e contenuti tecnici "ad hoc"
Se voi poi vi accontentate col design........

Andiamo, parlare di "solo design" allo stato attuale mi sembra una esagerazione ben peggiore di quella presunta di DeMeo, che ha anche detto quali componenti sono rimaste inveriate e quali cambiate (pedaliera, supporti motore e qualcos altro che non ricordo).

Capisco che si possa pretendere di più, ma rinnegare la realtà è stupido.

 

[loopo]

Rimaniamo per terra, dai. Oggi Alfa Romeo come produttore di auto non esiste piú. (ma come non esiste Seat, Audi o Vauxhall o .....)
Il pianale Compact-Evo, cioé l´evoluzione del Compact usato del Gruppo Fiat, come dicevate giá non é un pianale nuovo ma uno modificato. Ora dico solo, se ha tutte le caratteristiche (compreso i mc pherson) di quello attuale, il dato espresso da De Meo, circa le modifiche del 90% rispetto a quello in uso, mi sembra un pó troppo ottimistico. :|

Poi, per capirci, cari Chrom e 4rio: Io apprezzo il Gruppo Fiat e l´ho sempre apprezzato. I prodotti, specialmente quelli dei ultimi tempi, sono davvero molto buoni.
L´unica cosa che non mi piace é la gestione del marchio Alfa Romeo.
Un marchio come questo, con la sua storia importante, ha meritato un poco piú cura di quel che attualmente li viene dato. no?
Per me Alfa Romeo = soluzioni e contenuti tecnici "ad hoc"
Se voi poi vi accontentate col design........

Andiamo, parlare di "solo design" allo stato attuale mi sembra una esagerazione ben peggiore di quella presunta di DeMeo, che ha anche detto quali componenti sono rimaste inveriate e quali cambiate (pedaliera, supporti motore e qualcos altro che non ricordo).

Capisco che si possa pretendere di più, ma rinnegare la realtà è stupido.

Infatti, sarebbe stupido rinnegare la realtá.
Poi, dimmi una ragione valida, oltre il design, a preferire Alfa puittosto che Fiat.

 

[Chrom]

soliti bastian contrari che, in virtù di queste loro peculiarità caratteriali

Spero che non intendi me, visto che in questo paese e penso anche in questo forum si puó discutere liberamente ed esprimere la propria opinione. :shock:

Evitando volutamente di rispondere alle altre affermazioni che hai fatto, già solo perché io tento di fare un certo discorso e tu tutt'altro, vorrei solo farti notare che la libertà di opinione c'entra come i cavoli a merenda con quella frase che hai estrapolato dal mio intervento e che non potrebbe riguardare nessuno dei miei interventi, ma neanche nessuno dei miei pensieri più profondi e segreti, oltre a precisarti quanto sia fastidioso per il mio senso etico l'essere accusato di una cosa di tale gravità, messa in atto nei tuoi confronti o nei confronti di qualsiasi essere vivente su questo pianeta.

 

[BelliCapelli3]

Il problema per la Milano non è rappresentato dal fatto che adotterà lo stesso pianale della Bravo, sarebbe anche accettabile.
Il problema è che tecnicamente è una involuzione della 147 rispetto alla quale non avrà ne il Q2 meccanico, ne le sospensioni a quadrilatero alto e ne sospensioni posteriori di livello, ma un semplice e modesto bi-link.
Probabilmente anchela linea sarà qualcosa difficile da digerire dopoessere stati abituati a 147,156 e 159.

Va da se che considerarla una Bravo sarà naturale, non fosse altro che viene prodotta nello stesso stabilimento e sulle stesse lineee della Barvo.

Il resto sono tutte chiacchere per raggirare gli sprovveduti. Come si può credere che hanno speso soldi per un pianale quando invece sono andati al massimo risparmio su tutto il resto? Non c'è coerenza, ed è da questo comportamento che si capisce il raggiro che si cela dietro l'operazione Milano.

Lunica berlina di livello che avevamo era la 159, ma la dirigenza Fiat ne ha deciso di segarne le gambe attuando una subdola politiva di comunixazione volta a distruggerne l'imagine.

Buona fortuna, perchè ve ne serve tanta se anche uno come me comincia a pensare per la propria auto anche a modelli starnieri.

:shock: :shock: Sasà, ma sei tu?? Non ti ho mai visto scrivere così bene!

 

[franco58pv]

:shock: :shock: Sasà, ma sei tu?? Non ti ho mai visto scrivere così bene!

dottor Jekyll e mr. Hyde :lol:

 

[loopo]

Evitando volutamente di rispondere alle altre affermazioni che hai fatto, già solo perché io tento di fare un certo discorso e tu tutt'altro, vorrei solo farti notare che la libertà di opinione c'entra come i cavoli a merenda con quella frase che hai estrapolato dal mio intervento e che non potrebbe riguardare nessuno dei miei interventi, ma neanche nessuno dei miei pensieri più profondi e segreti, oltre a precisarti quanto sia fastidioso per il mio senso etico l'essere accusato di una cosa di tale gravità, messa in atto nei tuoi confronti o nei confronti di qualsiasi essere vivente su questo pianeta.

Ma guarda, io ti rispetto ed anche le tue opinioni, tanto di risponderti pure.
La mia era solo un´affermazione, non capisco perché ti accusi da solo. :lol:

Lo só che il rispetto verso gli altri ad essere il tuo piatto forte:

soliti bastian contrari che, in virtù di queste loro peculiarità caratteriali

(al contrario di te, sono ben un pó sfacciato) :arrow:

P.S. Emilio Fede é un grande :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[4Ri0]

Infatti, sarebbe stupido rinnegare la realtá.
Poi, dimmi una ragione valida, oltre il design, a preferire Alfa puittosto che Fiat.

Prova prima GPunto e poi MiTo. Dovrebbero avere entrambe il 1,4 120Cv. La troverai da solo.

 

[loopo]

Infatti, sarebbe stupido rinnegare la realtá.
Poi, dimmi una ragione valida, oltre il design, a preferire Alfa puittosto che Fiat.

Prova prima GPunto e poi MiTo. Dovrebbero avere entrambe il 1,4 120Cv. La troverai da solo.

Provato GPA, provato MiTo 155CV, e non la trovo proprio.. :evil:

 

[4Ri0]

E allora compra Audi e vivi felice.

 

[loopo]

E allora compra Audi e vivi felice.

Volevi dire BMW. Cmq non compro prodotti tedeschi. (senza offendere nessuno)