Peugeot 3008 cinghia distribuzione rotta dopo 68.000 km

[fradall]

Ho una Peugeot 3008 bluHDiSeSEAT8 con cambio automatico, del 2017, con 68.000 km. Due settimane fa, in semicentro a Milano, dopo una ripartenza al semaforo, la macchina si è bloccata, tra l'altro sui binari del tram, interrompendo il traffico tramviario per due ore, visto che col cambio automatico inserito era bloccata.
Il responso è stato ROTTURA CINGHIA DISTRIBUZIONE e danni conseguenti.
Per fortuna è successo mentre andavo a 5 km ora, se fosse successo in autostrada o in curva ci avrei rimesso probabilmente la pelle
Il libretto uso e manutenzione prescrive il cambio della cinghia dopo 180.000 km
Ho chiesto a Peugeot un loro intervento per correttezza commerciale, anche a garanzia scaduta, e mi erano sembrati almeno parzialmente disponibili.
Purtroppo hanno cambiato bruscamente idea, con la motivazione che ho eseguito i tagliandi del 2019 e 2021, ampiamente dentro i 30.000 km previsti. ma non ho eseguito quello del 2020.
Il libretto prescrive il tagliando DOPO UN ANNO O DOPO 30.000 KM, ed io lo interpreto come alternativo, cioè o uno o l'altro.
Oltretutto è l'automatismo della macchina stessa che mi avvisa della necessità del tagliando all'avvicinarsi dei 30.000 km.
Il danno è consistente valutato in 6.000 euro, e non ritengo di avere del tutto torto nel ritenermi danneggiato e di avere diritto ad un loro intervento.
Cosa ne pensate? Avete qualche suggerimento per aiutarmi a fare valere le mie ragioni?
Grazie e auguri per le feste.

 

[marcoleo63]

Il libretto prescrive il tagliando DOPO UN ANNO O DOPO 30.000 KM, ed io lo interpreto come alternativo, cioè o uno o l'altro

Legalmente, hanno ragione loro.
Commercialmente, potrebbero venirti incontro..
Però, la tua interpretazione è palesemente errata, dalla notte dei tempi la scadenza è sempre al primo degli eventi.. basta ragionarci..
Cosa puoi fare? Nulla, se la controparte non cede.
Tutta esperienza per il futuro.

 

[fradall]

Grazie per il tuo parere, che accetto anche per la tua sicura competenza
Qualche dubbio mi rimane solo perchè la messaggistica automatica mi avvisa della necessità del tagliando solo all'approssimarsi dei 30.000 km.
E comunque, non intendo certo contestarli sul piano legale, ma solo della correttezza commerciale, visto che un prodotto originale ha ceduto ad un terzo della vita prevista.
Per quello che so delle cinghie distribuzione, in senso generale e non specificamente Peugeot, una rottura cosi presto è assolutamente anomala, tale da far presumere un difetto originale del componente.
Oltretutto nel tagliando del 2021 non è stato rilevato alcunche.

 

[marcoleo63]

Qualche dubbio mi rimane solo perchè la messaggistica automatica mi avvisa della necessità del tagliando solo all'approssimarsi dei 30.000 km.

I produttori non possono sapere l'utilizzo che faranno i clienti, quindi, usualmente, mettono la scadenza temporale e quella kilometrica.
Sei un grande viaggiatore e dopo sei mesi hai raggiunto i 30.000 km? Fai il tagliando a sei mesi.
Viaggi molto meno e dopo dodici mesi l'auto ha percorso 18.000? Fai il tagliando a 18.000.
Certamente una cinghia non dovrebbe rompersi a 68.000 km ed il loro comportamento è, secondo me, molto miope, e gli farà perdere un cliente..

 

[fradall]

Grazie ancora, anche per la solidarietà.
Concordo sul comportamento miope e scorretto, sul piano della correttezza commerciale.
Ovviamente perderanno me come cliente, ma forse anche qualcun altro, visto che intendo cercare su tutti i forum che trovo incidenti o pareri simili, e quand'anche fosse il solo, proprio per la sua anomalia, meritevole di un intervento commercialmente doveroso.

Se invece fosse appena appena diffuso, dovrebbe essere oggetto di richiamo.

Mi chiedo se fosse successo un incidente grave, e fosse emersa la causa, che tipo di "pubblicità" ne sarebbe venuta a Peugeot.
E, visto che è successo, perchè non dovrebbe risuccedere?

 

[albert56]

Io diffido dal fare la distribuzione a km elevatissimi, ma 68mila km è proprio niente, l'unica cosa che puoi fare è cancellare peugeot dalla tua vita e far riparare la macchina da un buon generico...e quando anche ti fossero venuti incontro è probabile che se ti riconoscono il 30% prima aumentano il prezzo riparazione del 30% così non ti riconoscono niente!! Tra l'altro, 6000€ se è successo al minimo mi sembra un'enormità dato che non possono essere successi chissà quali danni, magari non ci sono neanche valvole piegate se sei fortunato, in quanto a essere rimasto bloccato sui binari del tram, sono delizie del cambio automatico...

 

[fradall]

grazie per il tuo parere. I 6000 euro mi sono stati comunicati dall'officina autorizzata Peugeot, presso la quale mi avevano consigliato di portarla per la valutazione del danno. Ovviamente li la manodopera costa parecchio, ed è possibile che incida non poco rispetto ad un meccanico qualunque, anche se competente

 

[albert56]

Ovviamente li la manodopera costa parecchio, ed è possibile che incida non poco rispetto ad un meccanico qualunque, anche se competente

io non li vorrei neanche più sentir nominare, dopo un trattamento così, tra macchina e assistenza, come se nei tagliandi facessero qualcosa alla cinghia...tienici informati di come va avanti la cosa!!

 

[gnpb]

Niente da dire sulla vicenda che non sia già stato detto, chiaramente i tagliandi sono sempre intesi al verificarsi del primo dei due eventi, altrettanto se ne manchi uno con qualsiasi marchio perdi la possibilità di un loro intervento a tuo favore. Anche la segnalazione dello stesso da cdb non è svincolante se non avviene, rimangono i due termini precedenti.

Detto ciò l'accaduto è pazzesco, 68.000km non sono nulla, se non intervengono avranno anche ragione legalmente ma è scandaloso comunque dato oltretutto che il tagliando di quest'anno l'avevi fatto.

La domanda che volevo fare invece è: perché la macchina è rimasta bloccata? In ogni caso senza accendere il motore si dovrebbe sempre poter mettere da D a N e quindi spostare l'auto spingendola a mano.

 

[albert56]

Niente da dire sulla vicenda che non sia già stato detto, chiaramente i tagliandi sono sempre intesi al verificarsi del primo dei due eventi, altrettanto se ne manchi uno con qualsiasi marchio perdi la possibilità di un loro intervento a tuo favore.

io penso che sperano che sfori, così sono a posto!! Anche perchè mi dovrebbero spiegare cosa c'entra un tagliando con la cinghia a 68k

 

[renatom]

Pensate che molte altre case, a garanzia scaduta e con un tagliando saltato avrebbero risposto?
Io ho dei dubbi.

 

[Feline]

Mi dispiace per l'accaduto , la vita utile di una cinghia è misurata in chilometri percorsi; di solito la sostituzione cinghia distribuzione è consigliata tra i 100.000 e i 180.000 chilometri, oppure ogni cinque anni di vita dell’automobile.
Però dal momento che l’usura e il passare del tempo possono causare crepe e sfilacciamenti.., è bene far controllare lo stato della cinghia ogni 30.000 km circa...

 

[gnpb]

è bene far controllare lo stato della cinghia ogni 30.000 km circa...

Dubito che qualcuno lo faccia davvero, in ogni caso il tagliando di quest'anno l'aveva fatto quindi, se era da controllare, avrebbero dovuto farlo.
Soprattutto alla luce di quanto già accade col 1.2...

 

[Suby01_2]

Ho una Peugeot 3008 bluHDiSeSEAT8 con cambio automatico, del 2017, con 68.000 km. Due settimane fa, in semicentro a Milano, dopo una ripartenza al semaforo, la macchina si è bloccata, tra l'altro sui binari del tram, interrompendo il traffico tramviario per due ore, visto che col cambio automatico inserito era bloccata.
Il responso è stato ROTTURA CINGHIA DISTRIBUZIONE e danni conseguenti.
Per fortuna è successo mentre andavo a 5 km ora, se fosse successo in autostrada o in curva ci avrei rimesso probabilmente la pelle
Il libretto uso e manutenzione prescrive il cambio della cinghia dopo 180.000 km
Ho chiesto a Peugeot un loro intervento per correttezza commerciale, anche a garanzia scaduta, e mi erano sembrati almeno parzialmente disponibili.
Purtroppo hanno cambiato bruscamente idea, con la motivazione che ho eseguito i tagliandi del 2019 e 2021, ampiamente dentro i 30.000 km previsti. ma non ho eseguito quello del 2020.
Il libretto prescrive il tagliando DOPO UN ANNO O DOPO 30.000 KM, ed io lo interpreto come alternativo, cioè o uno o l'altro.
Oltretutto è l'automatismo della macchina stessa che mi avvisa della necessità del tagliando all'avvicinarsi dei 30.000 km.
Il danno è consistente valutato in 6.000 euro, e non ritengo di avere del tutto torto nel ritenermi danneggiato e di avere diritto ad un loro intervento.
Cosa ne pensate? Avete qualche suggerimento per aiutarmi a fare valere le mie ragioni?
Grazie e auguri per le feste.

 

[Suby01_2]

Niente da dire sulla vicenda che non sia già stato detto, chiaramente i tagliandi sono sempre intesi al verificarsi del primo dei due eventi, altrettanto se ne manchi uno con qualsiasi marchio perdi la possibilità di un loro intervento a tuo favore. Anche la segnalazione dello stesso da cdb non è svincolante se non avviene, rimangono i due termini precedenti.

Detto ciò l'accaduto è pazzesco, 68.000km non sono nulla, se non intervengono avranno anche ragione legalmente ma è scandaloso comunque dato oltretutto che il tagliando di quest'anno l'avevi fatto.

La domanda che volevo fare invece è: perché la macchina è rimasta bloccata? In ogni caso senza accendere il motore si dovrebbe sempre poter mettere da D a N e quindi spostare l'auto spingendola a mano.

No allo spegnimento il cambio va in P
Deve essere sbloccato a mano (ogni marca ha il suo modo) ma non riesci a farlo dalla leva di selezione a motore spento