<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Perché non acquisto un'auto elettrica. Frasi dette e ridette in forum | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Perché non acquisto un'auto elettrica. Frasi dette e ridette in forum

va detto, e poi vale per l'altro topic della disaffezione, considerato che per molti di fatto ci si conosce da molti anni,
quando tu qualunque* cosa scrivi, su qualsiasi tema c'è sempre quello che ti dice "ah, ma non è vero" passi subito dal confronto al muro contro muro e, appunto dopo anni dici: ma perché devo star qui a dire cose?
Io penso che abbiamo tutti la libertà di dire "cantonate", non siamo onniscienti, però se nel confronto uno mi fa notare la cosa, sarebbe onesto ammetterlo.
Invece o ti chiudono il confronto zittendoti in malo modo o cambiando discorso o dicendoti che sei OT.

* - "qualunque" no ma molte sì

Mi ci sono trovato spesso in situazioni come quella descritta da te. Stroncatura nette a mie affermazioni che non ammettono (nella testa di chi scrive) repliche.

Ho 2 metodologie di reazione in questi casi, in funzione della persona con cui mi sto confrontando.

Se è qualcuno con cui reputo la discussione possa essere costruttiva continuo e nel caso ammetto le mie eventuali cavolate.

Se invece ricevo la Stroncatura da qualcuno con cui non ritengo si possa intraprendere un confronto aperto e costruttivo, non replico proprio e tanti saluti.

Poi naturalmente posso tranquillamente sbagliare le mie valutazioni riguardo all'atteggiamento del mio interlocutore ma questo è un altro discorso ancora
 
Io sono arrivato ad una conclusione, si scrive in fretta, si legge in fretta e si travisa....poi l'anonimato, la virtualità e altro non aiutano....

Concorcordo sulla fretta che mi ha portato più volte a scrivere cazvolate.

Anonimato invece è relativo; molti di noi si sono aperti abbastanza riguardo al privato; lavoro, luogo di residenza ed altre cose che bene o male ci danno una identità ben definita.
 
Non capisco quelli che rispondo pensando di essere loro i "colpevoli". Ma quando mai io ho accusato qualcuno in modo specifico?
Oddio, siamo rimasti in quattro gatti a scrivere con una certa assiduità, e dato che le posizioni sono piuttosto definite, non è così improbabile che uno si senta preso in causa....
 
.
Come al solito, fischi per fiaschi.
Quindi quello che hai affermato è errato e secondo me anche volutamente equivoco.
Detto questo, come indicato in precedenza, questo tipo di dialettica minestronica non è uno sport ai cui campionati mi diverto a gareggiare.
Tienti la coppa e buona fine delle vacanze.
Chiariamo una volta per tutte che questo tipo di risposte, offensive e supponenti, le puoi riservare solo a persone con cui sei in confidenza e in presenza.
La ragione che si da agli idioti non è proprio il massimo della correttezza. Ma chi ti credi di essere? Impara una volta per tutte a rispettare le persone che la pensano in maniera diversa dalla tua.
 
...e ricordavi appunto una cosa diversa: il gasolio è semplicemente meno tassato rispetto alla benzina, ma soprattutto c'è una differenza sostanziale: a beneficiare dell'«incentivo» derivante dalla minor tassazione sono gli utenti, mentre gli incentivi sulle auto vanno dritti sparati ai concessionari
Sicuro?

per trent'anni, sin quando è esploso il diesel-gate, le concessionarie han continuato a vendere auto a gasolio, inadatte all'uso su brevi distanze e cittadino, con la scusa che "consuma meno", il gasolio lo paghi molto meno della benzina.
Peccato l'auto costasse un paio di migliaia di euro in più ed avesse bisogno di più manutenzione che con 5'000 km l'anno una mai avrebbe recuperato.

Se invece mi dici che era ed è un effetto collaterale per favorire il trasporto merci su gomma (che ha favorito comunque un certo settore industriale) allora ti do ragione.
 
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Come al solito, fischi per fiaschi.
Gli incentivi all'acquisto di alcuni tipi di auto, per motivi ecologici, finanziari, umanitari, quellochetipare, scollegati da chi sia il produttore o dove sia, non sono la stessa cosa degli aiuti di stato alle aziende affinchè possano inondare un mercato estero operanod un dumping contrario alle regole del libero mercato (comprese le regole dei rapporti fra mercati diversi). Quindi quello che hai affermato è errato e secondo me anche volutamente equivoco.
Detto questo, come indicato in precedenza, questo tipo di dialettica minestronica non è uno sport ai cui campionati mi diverto a gareggiare.
Tienti la coppa e buona fine delle vacanze.

Buone vacanze anche a te e adios.
 
Sicuro?

per trent'anni, sin quando è esploso il diesel-gate, le concessionarie han continuato a vendere auto a gasolio, inadatte all'uso su brevi distanze e cittadino, con la scusa che "consuma meno", il gasolio lo paghi molto meno della benzina.
Peccato l'auto costasse un paio di migliaia di euro in più ed avesse bisogno di più manutenzione che con 5'000 km l'anno una mai avrebbe recuperato.

Se invece mi dici che era ed è un effetto collaterale per favorire il trasporto merci su gomma (che ha favorito comunque un certo settore industriale) allora ti do ragione.
Già, ma non c'è mai stata una legge volta ad imporre l'acquisto dell'auto a gasolio (anzi).
Chi comprava, come me Panda Diesel per 7.000 km/anno, lo ha sempre fatto liberamente.
Si, lo so che non c'è ancora l'obbligo per le BEV.
 
ma non c'è mai stata una legge volta ad imporre l'acquisto dell'auto a gasolio

vedi risposta 9 post 1 :D [grande @ivanpg]

in merito, spesso pronta o rapida consegna non la trovavi, provarla impossibile - usate rare.
Non tutti i conce erano così, dovevi sbatterti ed andare a Milano ma in provincia, quello era. [e non sto parlando male della mia provincia così carina ;)]

Prove sulle riviste? quasi nulle. Se leggi le risposte date sul forum 15 anni fa erano quasi unanimi.
Ed anche oggi tanti a scrivere che vogliono il diesel, magari usato, "perché il gasolio costa meno".
 
...e non solo il trasporto pesante. Pensa anche a tutti i furgoni e mezzi leggeri, sai cosa consumerebbe un Ducato a benzina?
ma infatti anche in Svizzera i commerciali leggeri ed i mezzi dei macinatori di chilometri sono a gasolio (anche se costa di più della benzina).
Però nel privato le auto sono per lo più motori a benzina, anche sulle berline, magari dei bei 2,5l o tremila.
Non splendidi naftoni ;)
perché il delta costo acquisto maggiore e costo gasolio superiore non permette se non con chilometraggi elevati di rientrare della spesa.
 
ma infatti anche in Svizzera i commerciali leggeri ed i mezzi dei macinatori di chilometri sono a gasolio (anche se costa di più della benzina).
Però nel privato le auto sono per lo più motori a benzina, anche sulle berline, magari dei bei 2,5l o tremila.
Non splendidi naftoni ;)
perché il delta costo acquisto maggiore e costo gasolio superiore non permette se non con chilometraggi elevati di rientrare della spesa.
A parer mio, la disaffezione verso il Diesel è data soprattutto dalle leggi restringenti, dalla spada di Damocle che vede a rischio il poter continuare ad usare l'auto nei prossimi anni.
Il vecchio Rudolf è stato battuto solo dalle leggi, non superato dalla tecnologia.
Oggi avrebbe ancora molto da dire, a mio modesto parere.
 

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