Perché non acquisto un'auto elettrica. Frasi dette e ridette in forum

[pi_greco]

Per cortesia, rientriamo in topic, echiudiamo i flame. Grazie

 

[GuidoPippi]

Per quanto i diesel siano diventati molto puliti, sono diventati anche sempre più complicati e sofisticati, con costi di acquisto sempre più alti e divari nei consumi con un pari cavalleria benzina sempre più sottile.

Beh mica tanto il divario di consumo tra i due carburanti c'è è dato dalle leggi della fisica per cui puoi mettere la tecnologia che vuoi ma ci sarà sempre.

Col fatto che le han levate da listino oggi non si possono fare confronti ma vedi il consumo di una 500 o una Renegade diesel o benzina, mettile in autostrada e poi vediamo......

In città solo le full Hybrid rivaleggiano con le diesel e in extraurbano dipende un pò da come si guida....

 

[ExPug24]

Beh mica tanto il divario di consumo tra i due carburanti c'è è dato dalle leggi della fisica per cui puoi mettere la tecnologia che vuoi ma ci sarà sempre.

Col fatto che le han levate da listino oggi non si possono fare confronti ma vedi il consumo di una 500 o una Renegade diesel o benzina, mettile in autostrada e poi vediamo......

In città solo le full Hybrid rivaleggiano con le diesel e in extraurbano dipende un pò da come si guida....

I motori a benzina grazie all’ibrido ( pure il leggero di Panda) hanno fatto passi da gigante., tali da ridurre il gap.
Mi citi il confronto Renegade. In autostrada col 1.6 sei sui 14, col 1.5 ibrido sei sui 13.
Una 500 1.3 mjet in autostrada faceva i 15, uguale alla 1.0 hybrid.

 

[GuidoPippi]

I motori a benzina grazie all’ibrido ( pure il leggero di Panda) hanno fatto passi da gigante., tali da ridurre il gap.
Mi citi il confronto Renegade. In autostrada col 1.6 sei sui 14, col 1.5 ibrido sei sui 13.
Una 500 1.3 mjet in autostrada faceva i 15, uguale alla 1.0 hybrid.

Io so di gente che ha dato via il Renegade 1,0 per i consumi....10Km/l ovunque comunque.....

 

[ROVIGOLAW1]

I motori a benzina grazie all’ibrido ( pure il leggero di Panda) hanno fatto passi da gigante., tali da ridurre il gap.
Mi citi il confronto Renegade. In autostrada col 1.6 sei sui 14, col 1.5 ibrido sei sui 13.
Una 500 1.3 mjet in autostrada faceva i 15, uguale alla 1.0 hybrid.

500 mjet 95 cavalli, percorrenza media 18 km/litro su 85000 km

500 Hybrid (avuta a noleggio come macchina sostitutiva per 800 chilometri) circa 15 km/litro, non molto diverso (decimali di litro) dalla 500 1,2 benzina che ho avuto per 3 anni (dal 2008 al 2010). Mi sento di affermare che l'ibrido "leggero" (mild) Fiat non riduce i consumi nell'utilizzo normale. Solo per il ciclo di omologazione.

Resta invece la differenza abissale,in tema di elasticità di marcia, del 1,3 diesel rispetto al 1,0 benzina ibrido

Tra le frasi dette e ridette, mi sembra non sia stato ancora citato (in questo 3d) il maggior inquinamento generato per produrre una BEV, rispetto ad una "termica". Ed il maggior inquinamento in fase di smaltimento a "fine vita"

 

[agricolo]

500 Hybrid (avuta a noleggio come macchina sostitutiva per 800 chilometri) circa 15 km/litro, non molto diverso (decimali di litro) dalla 500 1,2 benzina

...ma con prestazioni, se sono come quelle della Panda Hybrid, che sembra che abbiano fatto il pieno col valium invece che con la benzina....

 

[GuidoPippi]

...ma con prestazioni, se sono come quelle della Panda Hybrid, che sembra che abbiano fatto il pieno col valium invece che con la benzina....

Tutte le nuove auto sono fiacche.

 

[zagoguitarhero]

Tutte le nuove auto sono fiacche.

Ma no dai... dipende dall'auto... Probabilmente quelle economiche aspirate.Vorrei vedere quanto è fiacca una Yaris GR o una BMW M2. Già il 1,4 turbo della Vitara di mia moglie in modalità sport ha un discreto brio.

 

[agricolo]

Tutte le nuove auto sono fiacche.

no no...... se sono fiacche da nuove, restano tali. Come le scarpe, se sembrano strette quando le provi, non comprarle.

 

[ROVIGOLAW1]

Tutte le nuove auto sono fiacche.

Ma no, dai!

La Tesla Model 3, che ho provato, non è fiacca. Semplicemente se non si riesce a ricaricarla per tempo si trasforma in un'incudine da 2 tonnellate e passa. Mentre un diesel a secco necessita (solo) di una tanica di gasolio da 10 litri (frase detta e ridetta)

 

[GuidoPippi]

Ma no, dai!

La Tesla Model 3, che ho provato, non è fiacca. Semplicemente se non si riesce a ricaricarla per tempo si trasforma in un'incudine da 2 tonnellate e passa. Mentre un diesel a secco necessita (solo) di una tanica di gasolio da 10 litri (frase detta e ridetta)

Intendevo le termiche a benzina di piccola-media cilindrata

 

[ExPug24]

Io so di gente che ha dato via il Renegade 1,0 per i consumi....10Km/l ovunque comunque.....

Te saprai, ma i dati misurati dalle riviste riportano valori diversi( quello che ho riportato).
Poi se parliamo del 1.0 sulla Renegade, è stato una ciofeca di motore, sottodimensionato. Con consumi medi da 13 km/l.

 

[ExPug24]

500 mjet 95 cavalli, percorrenza media 18 km/litro su 85000 km

500 Hybrid (avuta a noleggio come macchina sostitutiva per 800 chilometri) circa 15 km/litro, non molto diverso (decimali di litro) dalla 500 1,2 benzina che ho avuto per 3 anni (dal 2008 al 2010). Mi sento di affermare che l'ibrido "leggero" (mild) Fiat non riduce i consumi nell'utilizzo normale. Solo per il ciclo di omologazione.

Resta invece la differenza abissale,in tema di elasticità di marcia, del 1,3 diesel rispetto al 1,0 benzina ibrido

Tra le frasi dette e ridette, mi sembra non sia stato ancora citato (in questo 3d) il maggior inquinamento generato per produrre una BEV, rispetto ad una "termica". Ed il maggior inquinamento in fase di smaltimento a "fine vita"

Dati misurati
https://www.alvolante.it/prova/fiat-500-10-hybrid

https://www.alvolante.it/prova/fiat_500_13_multijet
I dati rilevati ( non omologati) sono li, non frutto di mia esperienza o magari di sentito dire.
Non ho altro da aggiungere ( e tra l’altro sarei OT)https://www.alvolante.it/prova/fiat_500_13_multijet

 

[FAUST50]

Si continua con OT, desiderate proprio che anche questa discussione venga chiusa? E allora ditelo chiaramente.

 

[keyone]

Frase detta e ridetta , che però rientra in topic a gamba tesa :
quando le elettriche avranno 1000 km di autonomia -ma basterebbero pure 700 reali- ; si ricaricheranno in tutti i distributori in 10 minuti , -pagando con normale bancomat- ; costeranno come le altre auto , -che già hanno di loro prezzi sempre più alti-; avranno batterie allo stato solido , facili da spegnere in caso di incendio , -non dovranno cioè stare in acqua per 48 ore per essere domate - saranno garantite 10 anni o 150.000 km almeno -batterie comprese- ; avranno accumulatori di energia che non richiedano terre rare e altre materie prime presenti quasi solo in Cina - per di più estratte con tutele del lavoro- ; quando non saranno imposte per legge , ma s'imporranno da sole per praticità e convenienza - oltre che per rispetto dell'eco-sistema- , allora credo che gli elettroscettici diminuiranno di numero e non riempiranno più i forum con continue e ripetitive frasi contrarie all'auto elettrica