<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Perchè tanto "odio" verso le nuove auto Italiane? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Perchè tanto "odio" verso le nuove auto Italiane?

Relativamente alla critica sull'italianità dei modelli mi viene in mente quanto uscirono le Chrysler col marchio Lancia.
Che per carità erano quello che erano ma vennero rigettate.
Allora io feci questa domanda,si parlava della Thema.
Se l'avessero progettata e costruita in Italia siamo sicuri che vi sarebbe piaciuta di più?
Perchè non mi pare che la precedente Thesis abbia riscosso chissà quale successo.
Va detto però che aveva una linea molto molto particolare che a molti non piaceva.
 
La diatriba sulla nazionalità delle auto comincia francamente anche a stufare.
Mai sentito un proprietario Mercedes lamentarsi della propria auto prodotta in Ungheria o Slovacchia, né un Audista per la sua Q-qualcosa made in Spain o in Hungary. Giapponesi prodotte in UK, Francia o Turchia, svedesi di proprietà cinese fabbricate in Belgio e così via.
Il 98% delle persone sceglie l'auto in base all'estetica, l'80% neanche fa un test-drive prima della firma del contratto, ma nei forum c'è solo il

2% che si interessa di tecnica e crede che tutti gli acquirenti ragionano

come sugli appassionati e sui social starnazzano gli odiatori seriali, i
frustrati e "volpi" che pontificano sull'acerbità dell'uva.

Sono cambiati i tempi e tanto....

L'auto la si provava, anche solo per sfizio quando le auto le presentavano veramente, non come oggi che fanno i porte aperte senza prodotto solo per raccogliere ordini...e spesso neppure quelli....vedi nota auto che non ne ho vista una in giro a oggi e novembre 2023....

E non è solo Stellantis che fa così.

Poi avendo mia moglie l'esigenza dell'automatico avendo iniziato a guidare con la Smart e non guidando bolidi tutto si complica un pò....automatiche piccole sì ci sono ma quasi mai i concessionari le hanno da provare, tantopiù oggi.

Devo essere schietto o forse cerco solo di spiegare il mio punto di vista, magari meglio perdere qualche ora in Internet che spendere chessò 10€ di benzina per andare a provare un'auto.

Cosa si può intuire da quei dieci minuti?

Reticenza del concssionario, oppure leva dello stesso per favorire l'acquisto magari possono essere controproducente
 
Invece io penso che proprio oggi se vuoi spendere bene i tuoi soldi devi vedere dove è prodotta l'auto....

Vedevo un servizio al telegiornale sullo sciopero a Torino per i posti di lavoro nell'automotive.

Meglio comperare un'auto che viene prodotta in uno stabilimento con problemi sindacali, o con ritmi di lavoro eccessivi, o ppure prenderne una prodotta in uno stabilimento in mezzo alle montagne?
 
Relativamente alla critica sull'italianità dei modelli mi viene in mente quanto uscirono le Chrysler col marchio Lancia.
Che per carità erano quello che erano ma vennero rigettate.
Allora io feci questa domanda,si parlava della Thema.
Se l'avessero progettata e costruita in Italia siamo sicuri che vi sarebbe piaciuta di più?
Perchè non mi pare che la precedente Thesis abbia riscosso chissà
quale successo.
Va detto però che aveva una linea molto molto particolare che a molti non piaceva.

Beh....

La Thesis
IMO
era veramente impresentabile....
( Decisamente peggio della non comunque esaltante K che aveva preso il posto della prima Thema.
E che infatti vendette solo poco piu' di 100.000 pezzi ).
Ricordo che la fecero provare per diversi giorni a grossi imprenditori
( per dirne uno, Barilla )
per almeno affiancare le loro MB e BMW....

Niente, nemmeno su quel fronte
 
Ultima modifica:
La diatriba sulla nazionalità delle auto comincia francamente anche a stufare.
Mai sentito un proprietario Mercedes lamentarsi della propria auto prodotta in Ungheria o Slovacchia, né un Audista per la sua Q-qualcosa made in Spain o in Hungary. Giapponesi prodotte in UK, Francia o Turchia, svedesi di proprietà cinese fabbricate in Belgio e così via.
Il 98% delle persone sceglie l'auto in base all'estetica, l'80% neanche fa un test-drive prima della firma del contratto, ma nei forum c'è solo il 2% che si interessa di tecnica e crede che tutti gli acquirenti ragionano come sugli appassionati e sui social starnazzano gli odiatori seriali, i frustrati e "volpi" che pontificano sull'acerbità dell'uva.

ho messo un bel like al tuo post,
alla frase "sceglie l'auto in base all'estetica" sostituirei
" in base alla grandezza del tablet e alla comodità del poggiabraccio"
 
Invece io penso che proprio oggi se vuoi spendere bene i tuoi soldi devi vedere dove è prodotta l'auto....

Vedevo un servizio al telegiornale sullo sciopero a Torino per i posti di lavoro nell'automotive.

Meglio comperare un'auto che viene prodotta in uno stabilimento con problemi sindacali, o con ritmi di lavoro eccessivi, o ppure prenderne una prodotta in uno stabilimento in mezzo alle montagne?

Meglio una tedesca, c’è tanta ma tanta componentistica italiana. Almeno facciamo lavorare le aziende italiane…
IMHO
 
Beh....

La Thesis
IMO
era veramente impresentabile....
Ricordo che la fecero provare per diversi giorni a grossi imprenditori
( per dirne uno, Barilla )
per almeno affiancare le loro MB e BMW....

Niente, nemmeno su quel fronte

Beh anche qui io non sono d'accordo. Quell'auto fu passatemi il termine una "marchionata" non era neppure un ricarrozzato era tal quale una Chrisler. Già presente e venduta da noi in Italia da un pò.

E questa era più cara. E se non erro correva il 2011 anno epocale per le crisi e l'incertezza.....

Inoltre la presentarono come si deve non come si fa oggi e anche senza provarla l'andai a vedere. Difetti delle auto americane, enormi fuori e dentro l'abitabilità....insomma un turbodiesel passabile ma di cilindrata elevata, una linea "peggiorativa" della sua omologa, niente station wagon...

Non per essere critico ma ricordiamoci un pò di quella fiat che metteva bicilindrici( peraltro ottimi ma nati per altro scopo, ossia l'ibrido di cui non se ne fece più nulla....) ovunque, aveva già calato i suoi assi e faceva rerestyling per "curare" restyling poco azzeccati come quello sulla Grande Punto....unico plauso che si deve dare ed è un merito da riconoscere è che Sergio riportò la qualità in Fiat, così mentre VW calava coi suoi DSG e TSI Fiat recuperava parzialmente la sua nomea.
 
Invece io penso che proprio oggi se vuoi spendere bene i tuoi soldi devi vedere dove è prodotta l'auto....

Vedevo un servizio al telegiornale sullo sciopero a Torino per i posti di lavoro nell'automotive.

Meglio comperare un'auto che viene prodotta in uno stabilimento con problemi sindacali, o con ritmi di lavoro eccessivi, o ppure prenderne una prodotta in uno stabilimento in mezzo alle montagne?


O una che viene dal Messico....
Come la mia Q5....
Con le briciole di Tacos nel baule....

Ahahahahahahahahahahahahahahahah

Scherzo eh....

:emoji_wink::emoji_wink:
 
Beh anche qui io non sono d'accordo. Quell'auto fu passatemi il termine una "marchionata" non era neppure un ricarrozzato era tal quale una Chrisler. Già presente e venduta da noi in Italia da un pò.

E questa era più cara. E se non erro correva il 2011 anno epocale per le crisi e l'incertezza.....

Inoltre la presentarono come si deve non come si fa oggi e anche senza provarla l'andai a vedere. Difetti delle auto americane, enormi fuori e dentro l'abitabilità....insomma un turbodiesel passabile ma di cilindrata elevata, una linea "peggiorativa" della sua omologa, niente station wagon...

Non per essere critico ma ricordiamoci un pò di quella fiat che metteva bicilindrici( peraltro ottimi ma nati per altro scopo, ossia l'ibrido di cui non se ne fece più nulla....) ovunque, aveva già calato i suoi assi e faceva rerestyling per "curare" restyling poco azzeccati come quello sulla Grande Punto....unico plauso che si deve dare ed è un merito da riconoscere è che Sergio riportò la qualità in Fiat, così mentre VW calava coi suoi DSG e TSI Fiat recuperava parzialmente la sua nomea.


Scusa....
Ma di che auto parli
??
 
O una che viene dal Messico....
Come la mia Q5....
Con le briciole di Tacos nel baule....

AhahahahahahahahahahahahahahahahScherzo eh....


:emoji_wink::emoji_wink:

Sicuramente si. Pensa che il meccanico di mia moglie mi ha detto che negli anni novanta quasi sempre al primo tagliando oppure quando bisognava farlo più in là, in occasione del cambio del filtro dell'aria trovava un tappo di birra.

Allora a Wolksburg la Vw era una grande famiglia, finivano un'auto e festeggiavano con un birrozzo....e quelle erano le famose Das Wagen

Oggi non è più così, non trovi più i tappi di birra e difatti rispetto a quelle Das Wagen sono auto fatte col das....adesso al di là delle battute non sono più, rispetto alla concorrenza, a quel livello di "teutonicità"

Per cui se trovi briciole è buono occhio alle spine di cactus però....
 

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