Perchè tanto "odio" verso le nuove auto Italiane?

[GuidoPippi]

Non sono un fan di Stellantis però permettetemi di dire che oggi "va di moda" andare contro Stellantis e lo si fa secondo me a priori dimenticandosi del prodotto. Perché la coscienza ecologica tradita deve riguardare solo sto gruppo? Perché ha fatto delle ibride tra l altro vere e non copiazzature di mild. Attenzione con l odio non si ottiene quello che si vorrebbe ma spesso solo il contrario

 

[GuidoPippi]

Tante prove della nuova Y e spesso anche troppe critiche....l'unico test "esente" da facinorosità tra quelli visti, è quello di quattroruote. Dopo i tavolini le plafoniere....

Un conto è criticare una linea un conto è mettere in ridicolo, questo il mio pensiero...

Mi spiace doverlo dire ma se Stellantis si comporta in un certo modo se le vendite saranno sotto alle aspettative ed ai competitors sicuramente non si comporterà bene, palese la cosa....

 

[Wilson65]

Non mi pare che nelle prove che girano sul tubo la Y venga massacrata.
Purtroppo come sempre ( ma non vale solo per le vetture Fiat/Lancia/Alfa o Stellantis ) i recensori si perdono in particolari come la capacità del cassettino o sul numero di prese USB, tralasciando altri punti più importanti nell'uso reale della vettura ( silenziosità, tenuta di strada, ecc. )
Sicuramente non sono molto convinto con le strategie di Stellantis con troppe sovrapposizioni.
Avrei visto meglio una Y più piccola ( più o meno della taglia attuale ) come vettura sfiziosa per la città, da posizionare in contrapposizione a vetture come la Aygo X.
Allo stesso tempo sulla piattaforma della 208/Corsa avrei lanciato una Fiat Punto, con linee che rompessero un po' con il trito e ritrito 500 look.

 

[StelleStrisce]

i recensori si perdono in particolari come la capacità del cassettino o sul numero di prese USB, tralasciando altri punti più importanti nell'uso reale della vettura ( silenziosità, tenuta di strada, ecc. )

Ah perché, sanno anche guidare?

 

[GuidoPippi]

Non mi pare che nelle prove che girano sul tubo la Y venga massacrata.
Purtroppo come sempre ( ma non vale solo per le vetture Fiat/Lancia/Alfa o Stellantis ) i recensori si perdono in particolari come la capacità del cassettino o sul numero di prese USB, tralasciando altri punti più importanti nell'uso reale della vettura ( silenziosità, tenuta di strada, ecc. )
Sicuramente non sono molto convinto con le strategie di Stellantis con troppe sovrapposizioni.
Avrei visto meglio una Y più piccola ( più o meno della taglia attuale )
come vettura sfiziosa per la città, da posizionare in contrapposizione a
vetture come la Aygo X.
Allo stesso tempo sulla piattaforma della 208/Corsa avrei lanciato una Fiat Punto, con linee che rompessero un po' con il trito e ritrito 500 look.

Sul fatto della plafoniera c'è stato un bell'eco, e la cosa è stata ripresa anche in maniera sbeffeggiatoria.....e se il tavolino era stata la trovata di un commento poi diventato virale qui la cosa è un tantino meno "trovata casuale" sono video che per loro natura fanno decine e decine di visualizzazioni e traspondono poi ovunque.

Oramai questo tipo di "presentazioni" siano test drive o prove con dati cambia poco delle vetture sono standard come se si vede sono standard le location, le auto e altro, si chiama risparmio da una parte, massimizzazione dall'altro, io direi omologazione....

Se la Y nuova fosse stata più piccola avrebbe avuto magari bisogno di maggiori investimenti....e non sarebbe stato un "Peugeot Style" oramai la parola d'ordine di Stellantis è condivisione e in effetti, almeno di questo bisogna dar atto, i prezzi sono "centrati"

Per la Punto, vettura secondo me cardine per la Fiat già la passata gestione sbagliò a farla morire quando, anche commercialmente, coi motori giusti e al giusto prezzo aveva il suo perchè....Oggi Grande Panda/C3 è la nuova Punto della Fiat (potevano anche chiamarla così...) e la "senescente" Pandina continuerà quasi all'infinito cioè sinchè ci sarà ancora chi se la compera....

Già le linee...io l'ho detto che il sopravvivere dell'auto Italiana dovrebbe essere stato nel proseguire il filone dell'Italian Style, anche se ce ne siamo dimenticati, ma si vuole tutto subito e si limano i costi, come i centri ricerca e sviluppo e design....

 

[Feline]

Gli hater sono utenti presenti sui social network che aggrediscono, diffamano, ingiuriano altri utenti, con commenti brutali e crudeli apparentemente senza uno scopo preciso se non quello di provocare reazioni...


Ecco alcune full hybrid ''economiche''..

1. MG3
2. Renault Clio
3. Toyota Yaris
4. Mazda2
5. Dacia Jogger
6. Dacia Duster
7. Honda Jazz
8. Toyota Yaris Cross
9. Nissan Juke
10. Renault Captur
11. Peugeot 208
12. Fiat 600

C'è da comprendere perché Audi chiama mild hybrid uno Start & Stop mentre Stellantis chiama mild hybrid un sistema che ha funzioni da full hybrid..


Il 1.5 e-Hybrid Stellantis è una via di mezzo tra i mild hybrid e i full hybrid e usa soluzioni tecniche pregiate.

Il nuovo powertrain ibrido di Stellantis è una via di mezzo che sfugge a queste due definizioni, prendendo qualcosa da entrambe. Definizioni che peraltro sono solo commerciali, visto che sulla carta di circolazione questi due sistemi ibridi sono definiti allo stesso modo. Così il 1.5 e-Hybrid è già disponibile su svariati modelli Fiat (500X e Tipo), Jeep (Compass e Renegade) e Alfa Romeo, in questo caso anche in una variante più spinta che ha 160 CV invece di 130 CV (la coppia massima è di 240 Nm).
In ogni caso, il concetto alla base di questa motorizzazione ibrida è la semplicità: il 1.5 4 cilindri è abbinato a un cambio doppia frizione a 7 rapporti, all'interno del quale si trova il motore elettrico che mette a disposizione altri 20 CV. Poi ci sono l'impianto elettrico a 48 Volt, lo starter-generatore BSG e la batteria agli ioni di litio da 0,8 kWh. Quest'ultima pesa 13,5 kg e ha un volume di 11 litri, grazie a cui è stata posizionata all'interno del tunnel centrale all'altezza dei sedili anteriori.

Ecco mi piacerebbe sentire il parere di coloro che criticano Stellantis ..
Da che mondo è mondo la gente critica, sempre e comunque in qualsiasi occasione ci saranno sempre persone pronte a seminare discordia e a trasmettere negatività..

 

[GuidoPippi]

Aggiungerei la Y e le due entranti C3 e Pandona alla lista.

 

[g_p]

io le stronco perché hanno una difettosità diffusa che non è più accettabile nel 2024, probabilmente gli unici sfigati che con auto nuove hanno problemi li conosco io, ma è così...

 

[GuidoPippi]

io le stronco perché hanno una difettosità diffusa che non è più accettabile nel 2024, probabilmente gli unici sfigati che con auto nuove hanno problemi li conosco io, ma è così...

Quali?

 

[g_p]

Quali?

ultima esperienza con renegade nuova di pacca, presa usciamo dal conce per tornare a casa si accende una spia generica malfunzionamento motore... e qualche volta continua ancora a farlo... in assistenza non vedono nulla... settimana scorsa invece la vettiura non si riusciva a spegnere (sì esatto per spegnerla ha dovuto inserire una marcia) e poi non s'è voluta più riaccendere... (sembra che sia la batteria...) insomma cose così...

non voglio far polemica, però il mondo "italico" delle auto presenta difettosità che per me non sono più accettabili soprattutto rispetto all'evoluzione delle coreane o delle giapponesi...

ho premesso che forse gli sfigati li conosco solo io, però guarda caso sono tutti e solo su vetture non straniere...

 

[GuidoPippi]

ultima esperienza con renegade nuova di pacca, presa usciamo dal conce per tornare a casa si accende una spia generica malfunzionamento motore... e qualche volta continua ancora a farlo... in assistenza non vedono nulla... settimana scorsa invece la vettiura non si riusciva a spegnere (sì esatto per spegnerla ha dovuto inserire una marcia) e poi non s'è voluta più riaccendere... (sembra che sia la batteria...) insomma cose così...

non voglio far polemica, però il mondo "italico" delle auto presenta
difettosità che per me non sono più accettabili soprattutto rispetto
all'evoluzione delle coreane o delle giapponesi...
ho premesso che forse gli sfigati li conosco solo io, però guarda caso sono tutti e solo su vetture non straniere...

L'affidabilità è un dato statistico. QUello che voglio rimarcare è questo. Una volta si trovavano in rete statistiche di affidabilità. Oggi nì, nel senso ci sono tabelle diverse con contraddittorio anche grosso e le famose reportistiche delle assicurazioni e carri attrezzi io non le trovo più, quindici anni fa era diverso.

Trovate anche voi queste "incongruenze" o vacuità di dati oppure è altro (chessò accessi informatici a pagamento....) o è una cosa soggettiva?

 

[GuidoPippi]

Complessivamente la nuova Panda grossa piace. Così a "occhio" a leggere come faccio io i commenti dei video di presentazione.

Una sorta di "Haterismo" persiste per vari motivi....

 

[GuidoPippi]

Oggi mi sono posto una domanda.

Ossia se su video diciamo così meno "sentiti" cioè che trattano auto che comunque interessano meno, sono meno "trendy" diminuisca anche il numero dei "dislaich" se così vogliamo chiamare gentilmente e scherzosamente storpiando l'inglese i commenti degli "odiatori"

Oppure se semplicemente il "giudizio" del tester "influenzi" di conseguenza il trend dei piace /mi piace

Oppure se c'è dell'altro tipo un riassetto aziendale che attualmente sta penalizzando il comparto italiano dell'automotive generando una marea di malumore ed eco mediatico.

Ma oggi una esterissima citycar venduta a prezzo contemporaneo, cioè non regalata ha ricevuto praticamente commenti negativi solo per il prezzo e non su millemila cose (sì qualcuno il motore ma poca roba)

Ricordo invece sotto al video di presentazione Lancia per la Y le "tonnellate" di commenti rasenti volutamente all'offesa che poi sono stati addirittura tolti.

 

[GuidoPippi]

Girando un pò fuori dal paesello per qualche giorno ho notato che le ultime targhe quasi mai corrispondevano ad auto Italiche. Manco vista una 600 la sto ancora aspettando al varco, qualche Avenger sì, poche Panda nuove nessuna Y....insomma o arrivano tutte a "bomba" adesso oppure l'unica auto con un marchio Italiano nuova è la Jeep....per ora...

 

[GuidoPippi]

Visti altri video di altre auto (elettriche) e visto ancora una volta lo stesso fenomeno.

Se l'auto elettrica Francese non piace lo si dice, si critica e finisce lì o quasi. Nonostante le risposte di precisazione/contrappunto del giornalista.

Ma se l'auto elettrica è italiana allora una cloaca di pareri al limite dell'insulto almeno a mio modo di vedere, tanto che il giornalista o i giornalisti non replicano neppure.

A me questo nuovo modo di fare "giornalismo" non piace, lo trovo omologato e "sterile" ma questo è oggetto di un altro topic ma francamente se l'auto è Italiana ecco che si sviluppa qualcosa più del dissenso....l'acredine.

E mi sono chiesto cosa possa "generare" questa "acredine".

Beh forse l fatto di aver perso l'industria Italiana dell'auto che negli anni sessanta era Leader europeo, nei settanta comunque "tenne botta" negli ottanta rifiorì e nei novanta declinò, forse per questioni anagrafiche rimpiangendo proprio quel declino che però non era nello "stile" e nell'essenza di un'auto con le parole di molti "alla fine la Fiat ti riporta sempre a casa"....cosa che da ex possessore sconfesso....