PEGGIO DI 50 ANNI FA!

[skamorza]

Complimenti! nonostante i progressi della tecnologia oggi ci vuole mezz'ora in più. Non so quanto si possa ritenere responsabile Autostrade per l'Italia per un simile capolavoro di inefficienza, ma è curioso notare che Giovanni Castellucci, gran capo della compagnia, è il più pagato tra i dirigenti dell'auto: guadagna quasi sei milioni di euro l'anno!

Faccio notare che la gara inizia in Centro di Mialno e finisce in Centro di Roma.

Nel 61, arrivavi all'autostrada dal centro in 10 minuti, oggi, quasi un'ora.

Idem a Roma, dove ti lacia l'autostrada per andare in centro.

sei sicuro di questo? in entrambi i casi partenza ed arrivo erano in centro città? in questo caso i tempi (intesi come unità di misura) sono da rivalutare, come dici tu arrivare in centro al giorno d'oggi prende quasi più tempo che da casello a casello.

 

[lsdiff]

Sulla bagarre potresti aver ragione, ma anche no: tratta la gente da stupida e non gli lascerai alternative.

L'esperienza di ogni giorno sulle strade mi dice che gli stupidi, i prepotenti, gli imbranati, i menefreghisti e gli ignavi costituiscono la STRAGRANDE MAGGIORANZA della varia umanità che incrocio, ragion per cui preferisco non dovermi fidare ciecamente delle loro capacità o del loro interesse a non uccidermi, e sapere che anche loro hanno interesse a rispettare limiti e regolamenti.

Non lavoro per le pompe funebri, ma vorrei che il mondo andasse avanti. Non indietro.

Per me far circolare 60 milioni di veicoli senza causare DECINE DI MIGLIAIA di morti ogni giorno e con tempi assimilabili ad un'epoca in cui il traffico era semisconosciuto (per non parlare dei limiti...) è un bel passo in avanti.
Il successivo potrebbe essere la sparizione di qualche milione di questi veicoli, un trasporto pubblico decente ed efficiente, la rinascita/riconquista dei centri urbani e dei paesini di campagna, l'eliminazione dello smog.... vado troppo veloce?

Sparizione di milioni di auto? Più trasporto pubblico? Riconquista dei centri urbani ecc? In linea generale sono anche d'accordo, come sono d'accordo a qualsiasi richiamo al senso civico. Ma questo è il forum di QUATTRORUOTE, mica della Protezione Natura o del Dopolavoro Ferrotramvieri!

 

[lsdiff]

Complimenti! nonostante i progressi della tecnologia oggi ci vuole mezz'ora in più. Non so quanto si possa ritenere responsabile Autostrade per l'Italia per un simile capolavoro di inefficienza, ma è curioso notare che Giovanni Castellucci, gran capo della compagnia, è il più pagato tra i dirigenti dell'auto: guadagna quasi sei milioni di euro l'anno!

Faccio notare che la gara inizia in Centro di Mialno e finisce in Centro di Roma.

Nel 61, arrivavi all'autostrada dal centro in 10 minuti, oggi, quasi un'ora.

Idem a Roma, dove ti lacia l'autostrada per andare in centro.

sei sicuro di questo? in entrambi i casi partenza ed arrivo erano in centro città? in questo caso i tempi (intesi come unità di misura) sono da rivalutare, come dici tu arrivare in centro al giorno d'oggi prende quasi più tempo che da casello a casello.

Da quello che ho capito leggendo l'articolo, la partenza, quest'anno, è stata dalla redazione di 4R che è praticamente già in tangenziale.

 

[SasaDoku]

questo è il forum di QUATTRORUOTE, mica della Protezione Natura o del Dopolavoro Ferrotramvieri!

E con questo? :shock:

Auspicare una diminuzione del traffico da pendolarismo e dei suoi effetti (smog compreso) non lo trovi pertinente?

Vogliamo parlare solo del piacere di guida? Ok:

- meno auto vuol dire meno traffico e maggiore facilità di parcheggio = meno stress e più piacere di guida;

- trasporto pubblico efficiente vuol dire meno auto private in giro, ossia meno traffico e maggiore facilità di parcheggio = meno stress e più piacere di guida;

- riconquista dei centri urbani vuol dire rinascita del commercio locale, ossia fare la spesa sotto casa e a piedi, evitandosi settimanali transumanze al centro commerciale ed eliminando traffico e stress da ricerca di parcheggio = più piacere di guida;

- rinascita dei paesi di campagna e delle cittadine di provincia vuol dire tenere la gente a lavorare vicino casa senza doversi sottoporre a quella pratica contro natura che è il pendolarismo, alleggerendo (e di molto) il traffico da e verso i grandi centri urbani, e meno traffico = meno stress e più piacere di guida;

- nei grandi centri urbani la diminuzione del traffico (ma soprattutto l'adeguamento tecnologico di riscaldamenti e scarichi industriali) comporta la diminuzione dello smog, e questo porta all'eliminazione di blocchi del traffico, targhe alterne, bollini blu e cambi anticipati dell'auto per stare appresso alle normative Euro-n (pensate per le industrie ma, solo da noi, fatte pesare prima di tutto sugli utenti, senza alcun motivo che si possa ritenere valido...), e tutto ciò, manco a dirlo, = meno stress e più piacere di guida;

Sono in tema, ora?