<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Outback 3.6 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Outback 3.6

matteomatte1 ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
Ciao Augusto... :D

Ne parlano anche qui nel caso ti fosse sfuggito:

http://www.automotorsport.se/biltester/2010/1004/100404.pdf

Grassie, e poi dicono che il tedesco è una lingua da barbari... :D :D :D :D

Una cosa è certa... l'amicissimo Zero nun c'ha capito n'a mazza!! ;)

Ed è forse meglio per lui!! Sia mai che gli pigli un coccolone!! :D
 
PASSATTONE ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
Ciao Augusto... :D

Ne parlano anche qui nel caso ti fosse sfuggito:

http://www.automotorsport.se/biltester/2010/1004/100404.pdf

Grassie, e poi dicono che il tedesco è una lingua da barbari... :D :D :D :D

Una cosa è certa... l'amicissimo Zero nun c'ha capito n'a mazza!! ;)

Ed è forse meglio per lui!! Sia mai che gli pigli un coccolone!! :D

eccolaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa la minKiata delle 13.57 è in arrivo sul binario popolareeeeeeeee...terza classe in fondo
 
zero c. ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
Ciao Augusto... :D

Ne parlano anche qui nel caso ti fosse sfuggito:

http://www.automotorsport.se/biltester/2010/1004/100404.pdf

Grassie, e poi dicono che il tedesco è una lingua da barbari... :D :D :D :D

Una cosa è certa... l'amicissimo Zero nun c'ha capito n'a mazza!! ;)

Ed è forse meglio per lui!! Sia mai che gli pigli un coccolone!! :D

eccolaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa la minKiata delle 13.57 è in arrivo sul binario popolareeeeeeeee...terza classe in fondo

Permaflex... :D
 
zero c. ha scritto:
oltre che a una geometria di avantreno e retrotreno non particolarmente evoluti

Eh? McPerson come tutte e dietro quadrilateri non vedo roba "non particolarmente evoluta", ma in linea con la concorrenza.
 
Heniadir ha scritto:
zero c. ha scritto:
oltre che a una geometria di avantreno e retrotreno non particolarmente evoluti

Eh? McPerson come tutte e dietro quadrilateri non vedo roba "non particolarmente evoluta", ma in linea con la concorrenza.

si macpherson davanti (si può far meglio) e ruote indipendenti dietro (si può far molto meglio coi multilink) che aiuterebbe ad attutire l'effetto "drifting" tipico dello schema subaru.

quel ch e invece non è - ripeto all'altezzo del resto - è lo sterzo elettrico "pinion".
necessiterbbe un comando piu diretto meno evanescente e con assistenza variabile in funzione della velocità
sei d'accordo immagino...
 
zero c. ha scritto:
e ruote indipendenti dietro (si può far molto meglio coi multilink)

guarda che dietro il multilink c'è...

Poi comunque sfatiamo il mito che il McP non serva (e ce ne sono pure di diversi tipi), conta l'equilibrio complessivo. Se ricordo bene l'Honda Accord della scorsa o di 2 generazioni fa montava il quadrilatero alto all'anteriore eppure non ne parlavano benissimo...
 
matteomatte1 ha scritto:
zero c. ha scritto:
e ruote indipendenti dietro (si può far molto meglio coi multilink)

guarda che dietro il multilink c'è...

Poi comunque sfatiamo il mito che il McP non serva (e ce ne sono pure di diversi tipi), conta l'equilibrio complessivo. Se ricordo bene l'Honda Accord della scorsa o di 2 generazioni fa montava il quadrilatero alto all'anteriore eppure non ne parlavano benissimo...

no :rolleyes: dietro ha uno schema a ruote indipendenti a due bracci
 
zero c. ha scritto:
no :rolleyes: dietro ha uno schema a ruote indipendenti a due bracci

fa795l.jpg
 
matteomatte1 ha scritto:
zero c. ha scritto:
no :rolleyes: dietro ha uno schema a ruote indipendenti a due bracci

fa795l.jpg

ehm eccellenza l'ho messa sul ponte e ti dico che ha due bracci per gruppo.
certo che se per quelli di alvolante è un multilink pure quello...
allora la passat è una bella macchina :D

ma a che modello si riferisce quella prova lì?
 
zero c. ha scritto:
ehm eccellenza l'ho messa sul ponte e ti dico che ha due bracci per gruppo. certo che se per quelli di alvolante è un multilink pure quello...
allora la passat è una bella macchina :D

-leva trasversale
-leva superiore
-leva anteriore finto sterzo
-leva longitudinale

zero c. ha scritto:
ma a che modello si riferisce quella prova lì?

alla OB 3° serie che corrisponde alla Legacy 4°serie
 
matteomatte1 ha scritto:
zero c. ha scritto:
ehm eccellenza l'ho messa sul ponte e ti dico che ha due bracci per gruppo. certo che se per quelli di alvolante è un multilink pure quello...
allora la passat è una bella macchina :D

-leva trasversale
-leva superiore
-leva anteriore finto sterzo
-leva longitudinale

zero c. ha scritto:
ma a che modello si riferisce quella prova lì?

alla OB 3° serie che corrisponde alla Legacy 4°serie

quadrilink? trilink e 1/2?

va be approfondirò
 
zero c. ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
zero c. ha scritto:
ehm eccellenza l'ho messa sul ponte e ti dico che ha due bracci per gruppo. certo che se per quelli di alvolante è un multilink pure quello...
allora la passat è una bella macchina :D

-leva trasversale
-leva superiore
-leva anteriore finto sterzo
-leva longitudinale

zero c. ha scritto:
ma a che modello si riferisce quella prova lì?

alla OB 3° serie che corrisponde alla Legacy 4°serie

quadrilink? trilink e 1/2?

va be approfondirò

dovrebbe essere 4,5 (la leva superiore se non vado errato ha 2 boccole)
 
provata.
ob 3.6, bel giro, fino a velocità codice,prova completa se non fosse per il solo asfalto.
la prima sensazione è di una ottima insonorizzazione dell'abitacolo, silenziosa e priva di vibrazioni.
il motore gira rapido, pieno e con il cambio al volante ,tra l'altro velocissimo iltutto diventa molto divertente.
l'auto è spaziosa ma questo già lo sapete.
se fosse solo per questo sarebbe sufficiente scendere dall'auto, staccare un cospiquo assegno ed andare a casa felici come una pasqua.
poi,note negative:il volante è un pochino troppo grande , forse meriterebbe una forma più sportiva,è molto leggero ed un pò vuoto,ed in posizione molto verticale, io sono abituato a suv con volanti leggermente più inclinati.
c'è poi un'altra considerazione , e cioè quella dei materiali utilizzati all'interno.
il cruscotto è in plastica rigida come già detto, io però avendo provato una ob di otto mesi e 20.000 km, ho notato che tende a rovinarsi , con perdita di brillantezza, si vede controluce , qualche graffietto,cioè un aspetto non più nuovo.
il navigatore poi è grande ma tutto in bassa risoluzione, la grafica è povera ed anche un pò banale.
il cruscotto spento ed un pò cheap.
insomma la tecnica non si discute, se volete, ma i soldi sono sempre soldi e 54.000 dei nostri euro sono sempre 54.............dei nostri euro.
ho visto e provato audi , bmw , mercedes e la qualità c'è, è quando vai a rivenderle le riprendono, cosa che non accadrà con una ob,stesso problema anche se minore è per me con la lexus rx300.
insomma la tecnica ok, ma non è che le altre siano carrette.non si può prendere un' auto da 30.000, farla diventare da 54 e lasciarla cheap, ci vuole qualcos'altro.
 

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