Ma è proprio quello il discorso. Cioè gli oltre 4 metri di lunghezza,per l'esattezza 4.12 della versione precedente. Perchè aumentarla ancora? Certo per chi vive in campagna non significa nulla, si può permettere di parcheggiare un TIR senza problemi. Ma se stai in città SENZA parcheggi in zona, la macchina la DEVI mettere nello spazio che hai. E le case costruite negli anni 50/60/70 sono milioni, con box pensati per auto "medie" che all'epoca non superavano i 4 metri. Come Golf, Tipo, e tante altre. Non dimentichiamo che una media di un certo livello degli anni'80, l'elegante Lancia Prisma disegnata da Giugiaro e usata anche da Gianni Agnelli, era lunga m. 4,18.
Con queste premesse, in un garage non recente la Captur di 4,12 magari ce la fai stare, quella di 4,24 può darsi di no. Evidente che nessuno ha considerato il problema, ma non si può fare finta che non esista. E se l'auto in garage non ci sta, già è poco simpatico lasciarla in strada, e magari in strada il posto non c'è nemmeno.
A questo punto meglio cercarsi un'altra macchina, magari una VW T-Cross (metri 4,11) competitiva in parecchie cose compreso il prezzo. Fossi un venditore VW lo farei notare, e secondo me Renault non ha avuto una buona idea. IMHO.
) non avrei quasi avuto dubbi nella scelta