Nuova Suzuki Ignis vale quel che costa?

[amicable]

Mi sfugge veramente, dato che l'investimento a mio avviso non sarebbe stato così enorme, perché rimuoverla dal mercato (sempre che tutto ciò sia vero). Forse sperano che gli acquirenti compreranno comunque Swift, ma io vedo due target diversi.

Io penso che non la tolgano dal mercato, però aspettiamo che la cosa sia ufficiale, anche perché una sostituta non c'è e in ogni caso è costruita sulla stessa piattaforma della nuova Swift, che è poi la stessa della My2017. Tra l'altro ha lo stesso sconto della Swift My2024 (2.000 euro) e per un modello nato nel 2016, non è poco, significa che in Italia è ancora un "assegno circolare" che non necessita di troppa spinta economica per vendere ancora bene.

 

[arwhite23]

O.T. per altopercorrenti che girano la chiave.....come mia moglie meglio manutenzioni programmate anche se non erogate da onlus che costose rotture....

Altro O.T. se i possessori di vecchie senza virgolette citycar pensano che è il momento di darle via perchè i prezzi sono di poco inferiori al prezzo di acquisto di più di un lustro fa penso....

O che la speculazione nel mercato è colpa dei privati, o che il sistema si corregga a breve e in maniera repentina....

Tornando in topico avete notizie della Ignis, continuerà a essere commercializzata, importeranno una stilosa Kei o semplicemente verrà "inglobata" dalla nuova Swift e non troppi l'andranno a cercare?

come ben sai Suzuki è restìa a dare informazioni quindi se c'è qualche chiacchera in giro sarà tale, quindi meglio mandare una pec a Suzuki e sperare che si sbottonino un po rispondendo ma la vedo dura anzi durissima....

 

[boosook]

come ben sai Suzuki è restìa a dare informazioni quindi se c'è qualche chiacchera in giro sarà tale, quindi meglio mandare una pec a Suzuki e sperare che si sbottonino un po rispondendo ma la vedo dura anzi durissima....

Vabbè, una PEC la ignorano come le altre, non sono mica tenuti a darti informazioni riservate!

 

[GuidoPippi]

Con me sono stati gentili, alla terza o quarta "anonima" da cellulare mi han cortesemente risposto che per ora la Alto non verrà importata, forse la risposta è di Febbraio....

 

[ilValV]

A mio parere Suzuki smetterà di produrre Ignis, o meglio smetterà di venderla in Europa in quanto gli aggiornamenti richiesti, essendo più numerosi e quindi costosi rispetto a Swift, farebbero ulteriormente lievitare il prezzo rendendola ancor meno competitiva.

 

[GuidoPippi]

A mio parere Suzuki smetterà di produrre Ignis, o meglio smetterà di venderla in Europa in quanto gli aggiornamenti richiesti, essendo più numerosi e quindi costosi rispetto a Swift, farebbero ulteriormente lievitare il prezzo rendendola ancor meno competitiva.

Dipende vedi che il prezzo è sempre "relativo" guarda Yaris Hybrid per esempio....abbassata così di botto....e Ignis è ancora più vecchia...la potrebbero proporre a chessò 199990 su strada....con tutti gli Adas.

 

[ilValV]

Dipende vedi che il prezzo è sempre "relativo" guarda Yaris Hybrid per esempio....abbassata così di botto....e Ignis è ancora più vecchia...la potrebbero proporre a chessò 199990 su strada....con tutti gli Adas.

Anche fosse a 19.900 se la filerebbero solo i fan del marchio o del modello. Più che il prezzo pesa la competitività e oggi Ignis è proposta a 19.400 quando la concorrenza parte da Yaris Full hybrid da 20k, transita con cifre anche minori per nuova Picanto e nuova C3 già aggiornate a circa 15K e ancora meno per l'uscente Ypsilon.

 

[GuidoPippi]

Anche fosse a 19.900 se la filerebbero solo i fan del marchio o del modello. Più che il prezzo pesa la competitività e oggi Ignis è proposta a 19.400 quando la concorrenza parte da Yaris Full hybrid da 20k, transita con cifre anche minori per nuova Picanto e nuova C3 già aggiornate a circa 15K e ancora meno per l'uscente Ypsilon.

Guarda fai l'esempio di Picanto che è proprio il classico caso di "semisovrapposizione" di prezzo. Di listino scontato la Suzukina superava di qualche cento euro la 1,2 AMT che però aveva gli Adas di nuova generazione già di serie.

Se vuoi una piccola ben fatta la paghi non c'è nulla da fare altrimenti accetti qualche compromesso (motore, dotazione...sicurezza...)

 

[ilValV]

Picanto 1.2 AMT manca del mild hybrid (di fatto trascurabile nelle zone non incentivate), ma per il resto non offre solo gli ADAS di nuova generazione già aggiornati all'imminente obbligo normativo, ma anche migliori dotazioni e finiture, addirittura risparmiando qualche centinaio di euro.

Optando per Picanto Urban AMT sei sceso a compromessi per motore e alcune dotazioni, ma in più ne hai altre, migliori finiture, ADAS aggiornati e soprattutto quelle centinaia di euro risparmiate sono diventate migliaia su un modello appena rinnovato. È una scelta comprensibilissima.

 

[arwhite23]

Picanto 1.2 AMT manca del mild hybrid (di fatto trascurabile nelle zone non incentivate), ma per il resto non offre solo gli ADAS di nuova generazione già aggiornati all'imminente obbligo normativo, ma anche migliori dotazioni e finiture, addirittura risparmiando qualche centinaio di euro.

Optando per Picanto Urban AMT sei sceso a compromessi per motore e alcune dotazioni, ma in più ne hai altre, migliori finiture, ADAS aggiornati e soprattutto quelle centinaia di euro risparmiate sono diventate migliaia su un modello appena rinnovato. È una scelta comprensibilissima.

concordo, e poi diciamocela il sistema ibrido delle ignis è palesemente una roba di marketing che non dà niente di più... purtroppo suzuki insiste con l'ibrido e quindi visto il costo maggiore deve tralasciare qualcosa oppure avere il prezzo più elevato, se solo facesse meno pubblicità insulsa forse potrebbe abbassare i prezzi...

 

[GuidoPippi]

Picanto 1.2 AMT manca del mild hybrid (di fatto trascurabile nelle zone non incentivate), ma per il resto non offre solo gli ADAS di nuova generazione già aggiornati all'imminente obbligo normativo, ma anche migliori dotazioni e finiture, addirittura risparmiando qualche centinaio di euro.

Optando per Picanto Urban AMT sei sceso a compromessi per motore e alcune dotazioni, ma in più ne hai altre, migliori finiture, ADAS aggiornati e soprattutto quelle centinaia di euro risparmiate sono diventate migliaia su un modello appena rinnovato. È una scelta
comprensibilissima.

Discorso importante quello degli Adas che non sapevo neppure...ma permettetemi Ignis CVT è solo Top, fiiture ed equipaggiamento non sono niente male. Certo il prezzo di listino era....vicinissimo alla nuova Swift e se parti così alto difficile poi pareggiare....

concordo, e poi diciamocela il sistema ibrido delle ignis è palesemente una roba di marketing che non dà niente di più... purtroppo suzuki insiste con l'ibrido e quindi visto il costo maggiore deve tralasciare qualcosa oppure avere il prezzo più elevato, se solo facesse meno pubblicità insulsa forse potrebbe abbassare i prezzi...

Allora anche altre case, meno "efficaci" eppure con quella scrittina lì e dopo un pò di cinghie rotte......han fatto il botto commercialmente parlando....Mia moglie comunque facendo più che altro autostrada ne avrebbe usufruito poco....

 

[arwhite23]

diciamo che se suzuki rimane orfana di ignis penso che avrà grossi problemi con la concorrenza... come li ha anche adesso comunque con una ignis non più aggiornata e con prezzi troppo elevati...

 

[GuidoPippi]

diciamo che se suzuki rimane orfana di ignis penso che avrà grossi problemi con la concorrenza... come li ha anche adesso comunque con una ignis non più aggiornata e con prezzi troppo elevati...

Come ho già detto la mia "sensazione" poichè dati oggettivi non ne ho è che Ignis come altre Suzuki si venda sul passaparola e infatti ne vedo una caterva laddove ci sono i concessionari, un pò come accadeva con la Dahiatsu....

Ad Aprile, quindi non incentivi, in uscita la Swift nuova e sconto si ma prezzo non dei più contenuti si vendeva....vedremo.

Sicuramente alla Suzuki l'Italia, comunque, interessa poco, i volumi li fa in Asia.

 

[arwhite23]

Come ho già detto la mia "sensazione" poichè dati oggettivi non ne ho è che Ignis come altre Suzuki si venda sul passaparola - Sicuramente alla Suzuki l'Italia, comunque, interessa poco, i volumi li fa in Asia.

io ho la concessionaria nella mia città ma di suzuki ne vedo poche le conto sulle dita di una mano... suzuki italia non fa volumi perchè mantiene i prezzi troppo alti per fare una pubblicità insulsa e per delle vetture in vendita non in linea con quelle della concorrenza ti credo che poi ne vendi poche...

 

[GuidoPippi]

io ho la concessionaria nella mia città ma di suzuki ne vedo poche le conto sulle dita di una mano... suzuki italia non fa volumi perchè mantiene i prezzi troppo alti per fare una pubblicità insulsa e per delle vetture in vendita non in linea con quelle della concorrenza ti credo che poi ne vendi poche...

Per curiosità di dove sei io qua nel Cusio e limitrofi ne vedo un botto....sopratutto Ignis