Ho preso una Clio IV serie immatricolandola a gennaio 2013. Dopo 8000 km stesso tuo problema: auto che non parte e messaggio "rischio rottura motore".
Portata col carro attrezzi in officina,e centralina elettronica riprogrammata.
Domenica 11 agosto,nel venire a casa dalle vacanze,ancora una volta la centralina che va in tilt col solito messaggio rischio rottura motore. Miracolosamente la macchina riparte,riportandomi a casa,per poi di nuovo tornare a bloccarsi.
Riportata dallo stesso meccanico il quale fa richiesta per una nuova centralina che sostituisca quella vecchia,ma perché arrivi ci vorrà qualche giorno. Nel frattempo,come minimo dovrò rinunciare alla macchina per almeno dieci giorni,ma per fortuna non ho il problema di aver bisogno di dovermi far dare l'auto sostitutiva: abitando con i miei abbiamo ben tre auto a disposizione,e ti ho detto tutto...
Ti terrò comunque informato sulla vicenda che abbiamo in comune.
Ah,un'ultima annotazione:in poco più di 7 mesi ho già fatto più di 13000 km (!!!!)
voglio solo precisare che non ci son stati problemi di burocrazia, quando è arrivato il pezzo, cioè giovedì mattina, hanno aspettato a montarlo non per problemi di autorizzazioni o manuali, ma perchè non avevano tempo per montarlo e hanno fatto i lavori che avevano preventivato di fare in quelle giornate per le automobili che avevan già in officina tenendo in pausa la mia pratica, poi appena han avuto tempo han montato il pezzo senza problemi e solo in seguito ad averlo montato si son accorti che un componente non si configurava correttamente, quindi hanno chiesto l'aiuto della Renault. Ci tengo a precisarlo perchè secondo me hanno tenuto un po' in pausa la mia auto per fare quei lavori che portano vantaggio economico immediato all'officina, a differenza del mio lavoro che PENSO sia retribuito meno e con ritardo essendo l'auto in garanzia 
