Nuova Clio 4, problema dopo soli 250 km

[coxi]

certo che se risolvono i problemi come non hanno risolto definitivamente il problema del bovino su meggy III stiamo freschi ad aspettare!! :twisted:comunque io COMPRERO' la nuova clio per mia moglie ma non prima di fine 2013 sia per il mali di gioventu'(gia pagati una volta) che per la scontistica attuale che non s'affronta!!

...speriamo che abbiano imparato qualcosa dal problema "bovino" Per ciò che riguarda il fatto di far passare qualche tempo prima di prendere un auto appena immessa sul mercato, sono d'accordissimo. Calcola che io ho sempre preso vetture vicine al "fine serie" compresa la mia ultima meggy III (dicembre 2010) quindi con almeno un anno e mezzo di "sgrosso" dei difetti.

 

[benjopower]

Daccordo su aspettare io ad esempio nel 2010 ho acquistato una clio 3 120075 cv pensando di acquistare un modello giunto a massima maturazione ha gli stessi problemi del modello iniziale di sei anni prima ,freni poco modulabili-rumorosità pastiglie sullo sconnesso o sul pave- rumori piantone sterzo in manovra molto noto ,rumore freni posteriori a bassa velocità,una certa fragilità della bobina di accensione temditore cinghia servizi che rumoreggia dopo 20000 Km ,perchè non sono stati risolti?

Perchè non sono grossi difetti.
E sanno che se passi alla concorrenza su un segmento B troverai le stesse problematiche, ovvero rumorini vari.
Ps. dei frani poco modulabili è la prima volta che lo sento.

 

[benjopower]

Secondo te saranno piccoli difetti ma per esempio causa bobina difettosa sono rimasto in strada due volte ( carro attrezzi ) ,le pinze freno ne ho viste tante ma come quelle della clio modus e nissan micra tutte a sbalzo senza guide per forza ballano e vanno a martellare contro le pastiglie ed il rumore che fanno è davvero fastidioso sembra di avere scatolotti di conserva attaccati alla macchinaa ,per i freni a bassa velocità è difficilissimo modulare la frenata bloccano subito fai qualche prova con le clio 3,sembra proprio che gli ingegneri siano andati alla ricerca del massimo risparmio

Tra le auto che abbiamo in casa c'è anche una clio 3, e i freni sono assolutamente modulabili.
Probabilmente la tua ha qualche problema.

 

[benjopower]

Secondo te saranno piccoli difetti ma per esempio causa bobina difettosa sono rimasto in strada due volte ( carro attrezzi ) ,le pinze freno ne ho viste tante ma come quelle della clio modus e nissan micra tutte a sbalzo senza guide per forza ballano e vanno a martellare contro le pastiglie ed il rumore che fanno è davvero fastidioso sembra di avere scatolotti di conserva attaccati alla macchinaa ,per i freni a bassa velocità è difficilissimo modulare la frenata bloccano subito fai qualche prova con le clio 3,sembra proprio che gli ingegneri siano andati alla ricerca del massimo risparmio

Preciso che per me quelli che hai menzionato non sono difetti (bobina esclusa).
Basta fare un giro sugli altri forum per notare che scrivo ciò con cognizione di causa.
Tra le auto che abbiamo in casa c'è anche una clio 3, e i freni sono assolutamente modulabili.
Probabilmente la tua ha qualche problema.
Sarei curioso di sapere quale altro segmento B hai provato oltre alla clio, anche perchè parlare di risparmio quando la clio 3 rimane l'unicasa segmento B con i freni posteriori a disco è eccessivo.

 

[benjopower]

Non voglio trasformare in una diatriba a due probabilmente abbiamo concessioni diverse sulla meccanica ma voglio essere imparziale adesso parliamo di Renault nel sito di Fiat criticherò quello che a mio avviso non va ecc.ecc ,sulla tua clio 3 non ti sei accorto del problema allo sterzo in manovra ? lo hanno tutte anche le tre clio che ho avuto di cortesia (se frequenti i forum ne trovi sui siti Francesi poi ne sono pieni ) , durante il tentativo non riuscito di sistemare lo sterzo ed altro, per me la presenza del freno a disco al posteriore di quella qualità è superflua basta e avanza uno a tamburo

http://www.modusclub.it/index.php?module=CMpro&func=printpage&pageid=28&scope=page

Francamente del rumore allo sterzo non me ne sono accorto, ma anche se me lo facesse non mi dannerei più di tanto...
Sul freno a disco posteriore perché dici che è di scarsa qualità?
È un normale freno a disco...certo non è Brembo ma va bene così. Tra le altre cose la principale rivista dei consumatori europea ha giudicato la Clio 3 come auto più affidabile della categoria..con questo non dico che non ci siano difetti, ma per quel che costa è un'ottima vettura.

 

[MaxilCorsaro3]

ecco il rapporto Dekra della Clio 3:

Commento DEKRA
La piccola francese convince di nuovo per il suo buon bilancio di difettosità nel segmento delle auto piccole. I problemi al gruppo di trasmissione della versione precedente sembrano essere stati risolti. I periti della DEKRA riportano, con una certa frequenza, solo qualche difetto all'elettronica e all'impianto frenante per elevati chilometraggi, con valori comunque di molto inferiori alla media.
Difettosità tipiche:
?Pastiglie dei freni / Dischi dei freni usurati
?Errore nel sistema OBD
?Elevato gioco del giunto della barra di accoppiamento.

Si rilevano tuttavia alcuni dei problemi rilevati da baffosax, ma tutto sommato si è rilevata una macchina molto affidabile

 

[claud84]

@Jackest91
azzzzzz....l'ho appena presa....mi faresti sapere come va a finire??
grazie!

 

[manuel46]

@Jackest91
azzzzzz....l'ho appena presa....mi faresti sapere come va a finire??
grazie!

La stai già usando o ti deve arrivare?

Benvenuto comunque

 

[Jackest91]

Ancora nessuna notizia del pezzo dopo circa una ventina di giorni, ormai sto perdendo il conto....evviva! :evil:

 

[zero c.]

....è il motivo per cui è bene di norma attendere qualche mese prima di acquistare un auto completamente nuova, visto che spesso vengono fuori alcune magagne che non è possibile prevedere con le varie simulazioni pre-vendita

Vedi? Son questi i problemi e i clienti persi e che non tornano...non le utilitarie del gangnam style...senza nessuna polemica sia chiaro.

 

[MaxilCorsaro3]

....è il motivo per cui è bene di norma attendere qualche mese prima di acquistare un auto completamente nuova, visto che spesso vengono fuori alcune magagne che non è possibile prevedere con le varie simulazioni pre-vendita

Vedi? Son questi i problemi e i clienti persi e che non tornano...non le utilitarie del gangnam style...senza nessuna polemica sia chiaro.

beh, senza polemica il mio era un discorso generale riconducibile a tutte le case automobilistiche, corea e jap compresi, qualsiasi sia l'auto appena immessa sul mercato.
Fare riferimento alla flessione delle vendite Renault, Psa ecc.... in collegamento a queste situazioni legate alla gioventù delle auto mi sembra francamente una forzatura

 

[benjopower]

....è il motivo per cui è bene di norma attendere qualche mese prima di acquistare un auto completamente nuova, visto che spesso vengono fuori alcune magagne che non è possibile prevedere con le varie simulazioni pre-vendita

Vedi? Son questi i problemi e i clienti persi e che non tornano...non le utilitarie del gangnam style...senza nessuna polemica sia chiaro.

Quindi secondo te io che ho preso un' auris il giorno della presentazione italiana e ho avuto ad oggi ben 4 richiami non dovrei più comprare toyota? Suvvia....un auto non si può valutare solo in base a uno o due problemi.

 

[claud84]

Grazie ...mi deve arrivare entro una quindicina di giorni...non vedo l'ora!!

@Jackest91
azzzzzz....l'ho appena presa....mi faresti sapere come va a finire??
grazie!

La stai già usando o ti deve arrivare?

Benvenuto comunque

 

[Jackest91]

Nessuna notizia del pezzo dopo circa 20 giorni, ormai ho perso il conto d quanti sono.....evviva! :evil: :evil:

 

[Jackest91]

Il pezzo pare sia arrivato giovedì mattina ma l'auto non me l'han ancora ridata :x