Chissà poi cosa c'è da vantarsi nell'avere una Lancia..renexx ha scritto:Tourillo ha scritto:Ma infatti io che ti ho detto?..Che ha preso tutto un prezzo assurdo, solo gli stipendi della gente non salgono altrettanto..ne avevamo già parlato sul vecchio forum di questa cosa, e mi ero quasi preso del comunista da qualcuno!.. :evil:renexx ha scritto:Tourillo ha scritto:Puoi dirmi quello che vuoi ma non ti dirò mai che una macchina che costa 89 milioni di vecchie lire costa poco...renexx ha scritto:
Se poi ripenso che per il Touareg gli ho smollato l'equivalente di 72 milioni... :shock:
Hai anche ragione, ma se pensi che una Croma diesel da 200cv arriva a 66 milioni del vecchio conio... :shock: :shock: :shock:
Ma questo è quanto, del resto non possiamo comprare solo l'Octavia o una Musa eco-chic (per tirarsela di avere una Lancia :cry: )
..sono l'incubo delle mie amiche fighette con la Ypsilon o la Musa..mi odiano perchè le ho smontate subito..loro, non le macchine!.. :twisted: Ho fatto pure io qualche configurazione. Dunque, se la si confronta ( utilizzando come paramentro le dimensioni, tale comparazione è lecita) con Tiguan, Qasqai, Rav4, CR-V, ecc., a parità di dotazione risulta mediamente più cara dai 4000 ai 5000? circa. Non pochi. Da tenere in considerazione le differenti soluzioni tecniche adottate che la distinguono dalle altre concorrenti e l'eventuale posizionamento dell'X1 in una fascia premium di questo segmento. A questa infatti si affiancheranno probabilmente le proposte Audi (Q3) e Mercedes (Baby GLK). Cambiando invece paramentro di comparazione e confrontandola con X3 e 3er xDrive, beh, la situazione è ribaltata: la X1 è più conveniente di oltre 5000?. Considerando che le dimensioni non sono così ridotte rispetto a 3er ed X3 e la derivazione dal medesimo pianale, a mio avviso, può costituire un'ottima scelta. In conclusione mi sentirei di dire che il prezzo è piuttosto azzeccato. Poi chiaro, in assoluto, è molto cara, ma potremmo affermare ciò per moltissimi modelli di diverse case automobilistiche.renexx ha scritto:
Concordo! Ecco lì infatti, a mio avviso ovvio, il neo della 3er! Non mi riferisco alla qualità dei materiali, assemblaggio e finiture, ma proprio al risultato finale estetico. Il discorso cambia radicalmente in presenza del navigatore.Fancar_ ha scritto:
Tourillo ha scritto:Chissà poi cosa c'è da vantarsi nell'avere una Lancia..renexx ha scritto:Tourillo ha scritto:Ma infatti io che ti ho detto?..Che ha preso tutto un prezzo assurdo, solo gli stipendi della gente non salgono altrettanto..ne avevamo già parlato sul vecchio forum di questa cosa, e mi ero quasi preso del comunista da qualcuno!.. :evil:renexx ha scritto:Tourillo ha scritto:Puoi dirmi quello che vuoi ma non ti dirò mai che una macchina che costa 89 milioni di vecchie lire costa poco...renexx ha scritto:
Se poi ripenso che per il Touareg gli ho smollato l'equivalente di 72 milioni... :shock:
Hai anche ragione, ma se pensi che una Croma diesel da 200cv arriva a 66 milioni del vecchio conio... :shock: :shock: :shock:
Ma questo è quanto, del resto non possiamo comprare solo l'Octavia o una Musa eco-chic (per tirarsela di avere una Lancia :cry: )
4ruotelover ha scritto:Ho fatto pure io qualche configurazione. Dunque, se la si confronta ( utilizzando come paramentro le dimensioni, tale comparazione è lecita) con Tiguan, Qasqai, Rav4, CR-V, ecc., a parità di dotazione risulta mediamente più cara dai 4000 ai 5000? circa. Non pochi. Da tenere in considerazione le differenti soluzioni tecniche adottate che la distinguono dalle altre concorrenti e l'eventuale posizionamento dell'X1 in una fascia premium di questo segmento. A questa infatti si affiancheranno probabilmente le proposte Audi (Q3) e Mercedes (Baby GLK). Cambiando invece paramentro di comparazione e confrontandola con X3 e 3er xDrive, beh, la situazione è ribaltata: la X1 è più conveniente di oltre 5000?. Considerando che le dimensioni non sono così ridotte rispetto a 3er ed X3 e la derivazione dal medesimo pianale, a mio avviso, può costituire un'ottima scelta. In conclusione mi sentirei di dire che il prezzo è piuttosto azzeccato. Poi chiaro, in assoluto, è molto cara, ma potremmo affermare ciò per moltissimi modelli di diverse case automobilistiche.renexx ha scritto:
No ma aspetta renexx!..C'è stato un fraintendimento!..renexx ha scritto:Tourillo ha scritto:Chissà poi cosa c'è da vantarsi nell'avere una Lancia..renexx ha scritto:Tourillo ha scritto:Ma infatti io che ti ho detto?..Che ha preso tutto un prezzo assurdo, solo gli stipendi della gente non salgono altrettanto..ne avevamo già parlato sul vecchio forum di questa cosa, e mi ero quasi preso del comunista da qualcuno!.. :evil:renexx ha scritto:Tourillo ha scritto:Puoi dirmi quello che vuoi ma non ti dirò mai che una macchina che costa 89 milioni di vecchie lire costa poco...renexx ha scritto:
Se poi ripenso che per il Touareg gli ho smollato l'equivalente di 72 milioni... :shock:
Hai anche ragione, ma se pensi che una Croma diesel da 200cv arriva a 66 milioni del vecchio conio... :shock: :shock: :shock:
Ma questo è quanto, del resto non possiamo comprare solo l'Octavia o una Musa eco-chic (per tirarsela di avere una Lancia :cry: )
Te l'ho già detto, forse più volte: dacci dentro finchè ce n'è!!!!
lancista1986 ha scritto:Tourillo ha scritto:Ok, ma non mi hai rix sul 6 in linea!!!.. :twisted:
macchè V6.. sei matto.. il 6L è di gran lunga più compatto, si può posizionare più arretrato senza problemi, ha una sola testata - il V6 ne ha due -.. soffre meno di vibrazioni e non ha bisogno di controalberi complicati e pesanti per smorzarle, al contrario del V6 che ha una architettura con bancate a numero di cilindri dispari, non proprio il massimo per le vibrazioni.. 3cilindri frullino docet..
