[...] La “divisione” citata da Davz tra appassionati ed esibizionisti penso che esista davvero, come ho detto prima, ma non so con quali percentuali. Ciò anche se penso che ci siano più esibizionisti tra coloro che comprano la Cayenne e la Macan.
Certo che esiste : esiste, e tanto, in TUTTI gli acquisti di beni di lusso, anzi per alcuni settori / marchi costoro sono la maggioranza, piaccia o non piaccia, come ho già avuto occasione di dire ad es. per la clientela Ferrari ; e questo da decenni, ma più probabilmente da sempre.
Ma nessuno giudica male le Ferrari per questo, anzi le loro doti tecniche ne fanno un orgoglio nazionale e ciò anche se buona parte della clientela è soltanto ricca, ma non in grado di apprezzare le tante finezze tecniche, e tutto il lavoro di ricerca e sviluppo che c'è dietro, che sono invece apprezzate da chi le conosce.
Ovviamente, tutto ciò vale alo stesso modo un po' per tutti i costruttori di auto di lusso (e certamente non solo di auto) e quindi anche per Porsche, probabilmente - penso io - in maniera un po' meno marcata che per marchi mediamente più costosi come Ferrari, ma vale ; ma, anche qui, non si giudicano le automobili in base a questo.
Inoltre è evidente che gli acquisti più costosi sono proprio quelli su cui si concentrano le attenzioni della clientela più grezza ma ricca, per cui, se il discorso vale per le vendite di 911 Carrera "base", vale per tutte le 911, dalle GT3 alle Turbo, ed a ancora maggior ragione per le serie "speciali" costosissime, vendute a cifre mozzafiato ; ad es. quando andai, due anni fa, a farmi fare i preventivi sul nuovo per la Cayman vidi, esposta in salone, una 911 Speedster offerta alla "lieve" cifra di 365.000 €..... per quanto si tratti di un c.d. pezzo da collezione, la cifra è impressionante.
Ma, ripeto, il fatto che alcune vetture arrivino a costare cifre folli, magari a seguito di "personalizzazioni" anche di dubbio gusto, non deve influenzare i giudizi su quelle più "normali" e ragionevoli.
