Neve, M+S e catene: topic unico

[Suby01_2]

Non sarò stato chiaro, la facciamo piu semplice, puoi montare tranquillamente le W, ma solo nel periodo invernale. Trattandosi però di un veicolo ad alte prestazioni, lo pneumatico estivo nei mesi caldi è sempre d'obbligo, quindi comunque sei obbligato a due treni.

Certo che posso montare le W, ma che senso ha prendere delle 4stagioni per poi smontarle d'estate? A sto punto metto delle invernali no? Questo intendevo, immagino non ci siamo capiti . Forse per chi abita in posti più caldi dove la temperatura scende raramente sotto lo zero e sale spesso sopra i 12-13 potrebbe essere utile montare delle 4s solo d'inverno.
Comunque io fossi in te andrei di vredstein

 

[Alfieris]

Certo che posso montare le W, ma che senso ha prendere delle 4stagioni per poi smontarle d'estate? A sto punto metto delle invernali no? Questo intendevo, immagino non ci siamo capiti . Forse per chi abita in posti più caldi dove la temperatura scende raramente sotto lo zero e sale spesso sopra i 12-13 potrebbe essere utile montare delle 4s solo d'inverno.
Comunque io fossi in te andrei di vredstein

Si esatto è questo il discorso, che vale anche per me. Ci sono posti in cui l'allestimento invernale è d'obbligo ma per lo piu hai la strada a 20 gradi e se nevica è raro. Allora magari preferisci qualcosa di diverso.
Il punto per te è che a quelle prestazioni devi sempre mettere un estivo top in ogni caso, perchè i 4s o invernali non sono adeguati per limiti tecnici.

 

[Suby01_2]

Si esatto è questo il discorso, che vale anche per me. Ci sono posti in cui l'allestimento invernale è d'obbligo ma per lo piu hai la strada a 20 gradi e se nevica è raro. Allora magari preferisci qualcosa di diverso.
Il punto per te è che a quelle prestazioni devi sempre mettere un estivo top in ogni caso, perchè i 4s o invernali non sono adeguati per limiti tecnici.

Ma infatti anche se ci fossero non monterei le 4s tutto l'anno, preferisco il doppio treno

 

[capnord_1717172064]

Sono d'accordo. In alcuni casi più larga è la gomma meglio è tipo per esempio neve molto alta. Anche sulla sabbia per esempio credo si usino gomme più larghe e sgonfiate per "galleggiare" invece di sprofondare

Dissento totalmente da questa affermazione. Nella nevicata abbondante ( quasi 50cm di neve ) del 1991, andavo in giro con una Uno a benzina con le famose gomme ricoperte ( che si vedono simili su alcune panda 4x4 prima serie) che erano delle 135 ( quindi sottilissime se paragonate ai ''gommoni'' di certi suv). Con la neve che mi arrivava ai mozzi andavo avanti senza problemi. Purtroppo simili gomme non è più possibile montarle perchè non sono a libretto nemmeno su una panda.

 

[SUBmARine U-14]

La Uno pesava la metà di una macchina media di oggi....

 

[capnord_1717172064]

La Uno pesava la metà di una macchina media di oggi....

900 e qualcosa, mi pare di ricordare. Come una Panda di oggi seconda serie. Che comunque non può montarle.

 

[bravotipo]

ciao a tutti, chiedo qui per una risposta.
al momento di cambiare gomme da estive ad invernali scopro che devo comprare un nuovo treno di invernali e vabbè.
io però da tempo volevo cambiare gommista perché mi aveva alzato i prezzi quindi vado da un altro.
il nuovo gommista mi dice però che MANCA IL DADO antifurto e non può cambiare le gomme.
io casco dal pero - ignorante della materia - e mi dico certo che ce l'abbia il vecchio gommista che però NON l'ha rimesso nel bagagliaio in occasione dell'ultimo precedente cambio gomme.
vado a chiederglielo e questo fa orecchie da mercante dicendo CHE NON CE L'HA (e quindi non l'ha MAI AVUTO, e allora come le cambiava?).
ora: la mia golf mi fu venduta con IL KIT DI RIPARAZIONE quindi SENZA GOMMA DI SCORTA.
allora, posto che NON mi ricordo se sto dado c'era quando l'ho comprata, io MI e VI domando, sulla base della vostra esperienza, quale delle due seguenti possibilità è vera.

A) non c'è mai stato il dado antifurto (e nemmeno la X per togliere la gomma) in quanto l'auto NASCE e ha SOLO il KIT di riparazione, quindi il gommista usava un suo DADO "UNIVERSALE" VW

B) il gommista, il primo e unico da cui l'ho mai portata, si è SEMPRE TENUTO il dado insieme alle gomme che aveva in deposito, e quindi mi sta prendendo per il culo fingendo di non averlo.

grazie per l'onestà. se poi c'è qualcuno del mestiere, ancora meglio!

Golf serie VI, pneumatici 225/45 R17 ma non credo che cambi più di tanto.

 

[Zetabeta87]

Ciao a tutti, ho appena acquistato una Seat Leon fr (la "vecchia" versione) 1.5 Tsi e sto per acquistare le catene da neve (terrò le estive e al futuro cambio voglio provare delle buone 4s). Sul libretto di manutenzione c'è scritto che con i miei cerchi posso montare catene fino a 9mm.
Secondo voi sarebbe meglio lasciarsi più "margine" e prenderle da 7mm?
In rete ho anche cercato (senza successo) dei test di guida sulla differenza tra catene da 7 e 9 mm (magari con stessa catena), qualcuno ha esperienze a riguardo?
Grazie mille!
PS: opterei per delle weissenfels Prestige o Sette (che sono le stesse ma 9mm e 7mm). Consigli sono ben accetti

 

[alfalele]

ciao a tutti, chiedo qui per una risposta.
al momento di cambiare gomme da estive ad invernali scopro che devo comprare un nuovo treno di invernali e vabbè.
io però da tempo volevo cambiare gommista perché mi aveva alzato i prezzi quindi vado da un altro.
il nuovo gommista mi dice però che MANCA IL DADO antifurto e non può cambiare le gomme.
io casco dal pero - ignorante della materia - e mi dico certo che ce l'abbia il vecchio gommista che però NON l'ha rimesso nel bagagliaio in occasione dell'ultimo precedente cambio gomme.
vado a chiederglielo e questo fa orecchie da mercante dicendo CHE NON CE L'HA (e quindi non l'ha MAI AVUTO, e allora come le cambiava?).
ora: la mia golf mi fu venduta con IL KIT DI RIPARAZIONE quindi SENZA GOMMA DI SCORTA.
allora, posto che NON mi ricordo se sto dado c'era quando l'ho comprata, io MI e VI domando, sulla base della vostra esperienza, quale delle due seguenti possibilità è vera.

A) non c'è mai stato il dado antifurto (e nemmeno la X per togliere la gomma) in quanto l'auto NASCE e ha SOLO il KIT di riparazione, quindi il gommista usava un suo DADO "UNIVERSALE" VW

B) il gommista, il primo e unico da cui l'ho mai portata, si è SEMPRE TENUTO il dado insieme alle gomme che aveva in deposito, e quindi mi sta prendendo per il culo fingendo di non averlo.

grazie per l'onestà. se poi c'è qualcuno del mestiere, ancora meglio!

Golf serie VI, pneumatici 225/45 R17 ma non credo che cambi più di tanto.

Se devi montare le termiche per forza hai bisogno di un nuovo treno di gomme cosa pensavi di fare??
Questione dado antifurto.. può benissimo essere che il primo gommista si è dimenticato di ridarti indietro l'inserto per Togliere l'antifurto.. probabilmente se cerca in officina lo ritrova se non l'ha messo in qualche altra auto..kit gonfia e ripara non c'entrano niente con i dadi antifurto..
Se poi non lo trovi l'unica è chiedere alla Volkswagen.

 

[alfalele]

Ciao a tutti, ho appena acquistato una Seat Leon fr (la "vecchia" versione) 1.5 Tsi e sto per acquistare le catene da neve (terrò le estive e al futuro cambio voglio provare delle buone 4s). Sul libretto di manutenzione c'è scritto che con i miei cerchi posso montare catene fino a 9mm.
Secondo voi sarebbe meglio lasciarsi più "margine" e prenderle da 7mm?
In rete ho anche cercato (senza successo) dei test di guida sulla differenza tra catene da 7 e 9 mm (magari con stessa catena), qualcuno ha esperienze a riguardo?
Grazie mille!
PS: opterei per delle weissenfels Prestige o Sette (che sono le stesse ma 9mm e 7mm). Consigli sono ben accetti

Prendi le 7mm così le potrai riutilizzare anche su un'altra auto..

 

[bravotipo]

Se devi montare le termiche per forza hai bisogno di un nuovo treno di gomme cosa pensavi di fare??
Questione dado antifurto.. può benissimo essere che il primo gommista si è dimenticato di ridarti indietro l'inserto per Togliere l'antifurto.. probabilmente se cerca in officina lo ritrova se non l'ha messo in qualche altra auto..kit gonfia e ripara non c'entrano niente con i dadi antifurto..
Se poi non lo trovi l'unica è chiedere alla Volkswagen.

a parte che ovviamente le devo comprare a cause dell’usura del precedente treno, non sono d’accordo con te.
il DADO antifurto é mio e il gommista non mi può tenere ostaggio dicendo che se lo è perso.
quindi desumo che abbia fatto la furbata.
ciò detto ho messo le invernali e con la nuova convergenza vado da dio.
che orgasmo guidare con le gomme nuove.

 

[Shiva]

Ma le gomme invernali hanno una durata maggiore o inferiore alle gomme estive?invece sul fronte consumi li peggiorano?ho notato che hanno quasi tutte indici di consumo carburante maggiore rispetto alle estive,calcolando un utilizzo di 15.000km in pianura padana ovvero senza neve vale la pena prendere i due treni di gomme o meglio tenere catene nel baule?

 

[SUBmARine U-14]

calcolando un utilizzo di 15.000km in pianura padana ovvero senza neve vale la pena prendere i due treni di gomme o meglio tenere catene nel baule?

4 stagioni

 

[Mr]

Scusate ma ho l'auto non catenabile (da manuale d'uso e manutenzione) , ma sul libretto di circolazione non c'è scritto nulla, dato che nn le userò mai se prendo le catene da lasciare nel baule con la misura delle mie gomme non mi possono fare la multa, se le condizioni meteo non mi obbligano a montarle, è esatto?

 

[enrico96bravo]

In teoria non dovresti avere problemi, el fdo non guardano certo nel libretto di uso, se non è scritto sulla carta di circolazione non penso possano dirti nulla.

Anche perchè di fatto tu le catene le puoi montare, solo che dopo sfasci i passaruota.