Neve, M+S e catene: topic unico

[zagoguitarhero]

Ieri ho chiamato un paio di gommisti per fare il cambio delle gomme invernali con quelle estive. Mi hanno risposto che, al pari delle revisioni e altre scadenze legate al mondo dell'auto il limite del 15 maggio per il cambio gomme è stato sospeso e quindi non si incorre in sanzioni.
Ho specificato che le mie gomme invernali hanno un codice di velocità inferiore rispetto a quelle estive e mi hanno risposto che non c'è problema, anzi che rischio la multa se mi fermano e mi trovano le 4 gomme nel baule, perchè il cambio gomme non viene ritenuto uno spostamento essenziale.
Qualcuno conferma?

 

[Suby01_2]

Mi chiedo quest'anno come faranno a fare i cambi gomme. Se si potrà andare a fare il cambio da maggio si finirà a luglio inoltrato. Credo che qualcuno terrà le invernali per tutta estate.

porc.... proprio il primo anno che non ho il doppio treno

 

[giorgiotoffa77]

Ciao a tutti, qualche esperienza diretta con Pirelli cinturato allseasons plus? Vorrei metterle sulla 500 della signora nella misura 185/55 R15, per una percorrenza che non arriva a 8mila l’anno in città, il doppio treno è stato un errore e lo voglio eliminare.

 

[Ciccio4W]

Se vuoi contenere la spesa, dato che in città spesso un urto contro un marciapiede o una buca sono pronti a spaccarti una gomma o addirittura il cerchio, prendi uno pneumatico 4 stagioni di marca Nexen (sono coreani). Puoi anche risparmiare 20 euro a gomma e avere comunque una gomma soddisfacente. Oppure punta su pneumatici 4 stagione di derivazione estiva come i Bridgestone All Weather Control (anche Evo). Escludo i Michelin Crossclimate solo per una questione di prezzo, sennò credo, che per il nostro clima, sono, insieme ai Bridgestone, i migliori sul mercato.

i bridgestone ci sono anche in versione runflat universale ma sono un po' più rigidi.

 

[MarkoRamius]

Ciao a tutti, qualche esperienza diretta con Pirelli cinturato allseasons plus? Vorrei metterle sulla 500 della signora nella misura 185/55 R15, per una percorrenza che non arriva a 8mila l’anno in città, il doppio treno è stato un errore e lo voglio eliminare.
Vedi l'allegato 15347

Ci fu qualche prova su Quattroruote se no ricordo male.
Lo pneumatico non eccelleva in nessun comparto, ma non aveva, punti di debolezza evidenti.
Anche io lo sto valutando per la mogliemobile, ma fra un anno
Vedi se lo trovi con il "Seal Inside"

 

[giorgiotoffa77]

Vedi se lo trovi con il "Seal Inside"

Ma non è di serie?

 

[giorgiotoffa77]

Se vuoi contenere la spesa, dato che in città spesso un urto contro un marciapiede o una buca sono pronti a spaccarti una gomma o addirittura il cerchio, prendi uno pneumatico 4 stagioni di marca Nexen (sono coreani). Puoi anche risparmiare 20 euro a gomma e avere comunque una gomma soddisfacente. Oppure punta su pneumatici 4 stagione di derivazione estiva come i Bridgestone All Weather Control (anche Evo). Escludo i Michelin Crossclimate solo per una questione di prezzo, sennò credo, che per il nostro clima, sono, insieme ai Bridgestone, i migliori sul mercato.

i bridgestone ci sono anche in versione runflat universale ma sono un po' più rigidi.

Bridgestone è più cara di Pirelli, dei Nexen non mi convince il disegno (secondo me sul bagnato non scaricano molto viste così).
Del Cinturato Allseason + mi fanno 400 tutto compreso

 

[Ciccio4W]

Bridgestone è più cara di Pirelli, dei Nexen non mi convince il disegno (secondo me sul bagnato non scaricano molto viste così).
Del Cinturato Allseason + mi fanno 400 tutto compreso

Pirelli su una certa fascia di mercato è un po' sottotono rispetto alla concorrenza. Quelli autosigillanti sono interessanti.

Sì i Bridgestone sono più cari, ma stiamo parlando di un prodotto superiore. Infatti, i prezzi aumentano anche perchè sono ricercati.
I Michelin ovviamente sono i più cari in assoluto.

I Nexen si trovano sui 55 euro a gomma.

 

[MarkoRamius]

Ma non è di serie?

Non su tutte le misure

 

[MarkoRamius]

Bridgestone è più cara di Pirelli, dei Nexen non mi convince il disegno (secondo me sul bagnato non scaricano molto viste così).
Del Cinturato Allseason + mi fanno 400 tutto compreso

Goodyear Vector?

 

[giorgiotoffa77]

Goodyear Vector?

Domani ci guardo con un po’ di calma...

 

[Ciccio4W]

Goodyear Vector G3 è ritenuto il miglior 4S sul mercato, ma è di derivazione invernale e non è a buon mercato. I piu cari sono Michelin e Goodyear. I migliori sul bagnato sono il Bridgestone e il Goodyear. I migliori sull'asciutto Bridgestone e Michelin. I migliori sulla neve Goodyear Michelin Nokian Continental. Per un uso prevalentemente cittadino io comprerei gomme cinesi. Se la spacchi contro un marciapiede non piangi.
Contro le forature sono interessanti la soluzione runflat universali della Bridgestone o i Pirelli con seal inside.

Se nevica una volta ogni 100 anni. l auto fa pochi chilometri, il centro abitaro è tutto in pianura e lo spazzaneve è efficiente. allora 4 gomme estive e un pacco di catene per evitare contravvenzioni nel bagagliaio.

Nexen. Non li vendo. Spendi almeno 100 euro in meno. Sono classici 4 stagioni a freccia con scolpitura differenziata senza infamia e senza gloria, ma costano poco. Alternative Hankook o Giti. I cinesi fanno 4S di derivazione invernale.
Prezzi online montaggio escluso... 55 Nexen, i blasonati da 80 a 110/120 a gomma.
Per climi non troppo rigidi Bridgestone o Michelin. Per qualche nevicata in piu Goodyear.
Invece, invernali per climi non troppo
rigidi Bridgestone. Per la neve Continental o Goodyear.
Per il ghiaccio un chiodato.

 

[giorgiotoffa77]

Goodyear Vector G3 è ritenuto il miglior 4S sul mercato

Grazie delle tue info dalle quali deduco tu sia un gommista. Vedo che le nuove G3 non ci sono in. 185/55/15, vengono proposte le G2.
Sono ugualmente valide?

 

[U2511]

Goodyear Vector G3 è ritenuto il miglior 4S sul mercato, ma è di derivazione invernale e non è a buon mercato.

E durano molto molto poco ... (almeno le G2)

 

[giorgiotoffa77]

E durano molto molto poco ... (almeno le G2)

Farò come il buon vecchio Fred...