Motore Stelvio KO – Davide contro Golia

[LucaD.]

Il canone è il corrispettivo dovuto a fronte dell'erogazione di un servizio.
Qui sta mancando l'erogazione di questo servizio, almeno con modalità e caratteristiche tali da giustificare l'importo del canone medesimo.
Alfa Romeo ha ragione: l'auto non è la tua. Cosa fanno alla vettura e come lo fanno è una faccenda che devono sbrigarsi tra loro e la società di noleggio.
I soldi no. Quelli sono i tuoi. E il servizio fornito dalla società di noleggio al momento non corrisponde a quanto pattuito. Checché ne dica l'articolo 12.
Un buon avvocato dovrebbe poter mettere in mora la società di noleggio per la restituzione dei canoni pagati per il periodo non coperto dal servizio e per un indennizzo del disagio che stai tuttora patendo per tutta la faccenda.

Condivido,
la causa infatti verterà principalmente su Leasys per il mancato servizio. Chi però si sta comportando moralmente da schifo è Alfa Romeo. In questa sede sono loro a dover stare sulla graticola. Capisco (anche se non tollero) che Leasys scarichi la colpa del disservizio su Alfa Romeo

 

[joghi&bubu]

E il servizio fornito dalla società di noleggio al momento non corrisponde a quanto pattuito. Checché ne dica l'articolo 12.
Un buon avvocato dovrebbe poter mettere in mora la società di noleggio per la restituzione dei canoni pagati per il periodo non coperto dal servizio e per un indennizzo del disagio che stai tuttora patendo per tutta la faccenda.

Concordo al 100%, questo si chiama parlare, anzi scrivere, visto che siamo in un forum.

 

[PanDemonio]

Mai avuto problemi così gravi come quelli lamentati , e tutti in fila, e pure meccanicamente "scollegati": turbina e intercooler e in contemporanea sterzo, ABS e mozzi ruota, ma forse io sono un tipo fortunato.

O forse la Stelvio è una vettura (e un progetto) recente e paga i suoi "peccati di gioventù" come sottolineato dall'impotenza mostrata dall'assistenza nel tentare di individuare e risolvere i tanti problemi che tengono quella macchina ferma da tre mesi. E la fortuna c'entra poco.

Posso capire lo sfogo sul forum, ma se ci si sente danneggiati, esistono sedi più idonee per rivendicare i propri diritti, e/o far rispettare clausole contrattuali se ritenuto necessario

Forse non è evidente, ma mi pare di capire che il motivo principale di lamentela all'origine del post sia il "customer care" più che le problematiche tecniche, logistiche o finanziarie incontrate.

E lo sfogo ci sta tutto, IMHO.

N.B.
Tutto questo partendo dal presupposto che quanto finora esposto sia vero e dimostrabile. In fondo stiamo sentendo solo una campana...

 

[joghi&bubu]

La questione è già in mano ad un legale. Quello che non digerisco, oltre "all'incazzatura" è perdere tempo della mia vita a minacciare Alfa Romeo per avere quanto dovuto.
Risponderanno solo legalmente? BENE
E' però giusto che gli altri potenziali clienti sappiano con chi hanno a che fare.
Ognuno da la propria interpretazione a ciò che legge.
Vorrei però dirti la mia:
Non sono un bambino viziato con il giocattolo rotto.
Sono un cliente tranquillo che non ha mai fatto pressioni per questa macchina fino a quando la cosa ha sforato il ridicolo. Invece di riconoscerlo e cercare assieme una soluzione, improvvisamente tutti i canali di comunicazione nei miei confronti sono stati magicamente chiusi di colpo. Tutti hanno cominciato a dirmi di chiedere o chiamare altri. In pochi giorni nessuno sapeva più nulla del mio problema e io mi sono trovato con il conto da pagare e la macchina in attesa di chi sa chi o chi sa cosa.

Ora l'unica cosa che mi rimane da fare è una disputa legale (che io odio) per un problema che poteva essere risolto civilmente da adulti. Oltretutto la loro gestione li sta facendo perdere cifre astronomiche perché nella fretta stanno sostituendo pezzi a caso.

La morale:
Alfa romeo Stelvio è una pessima macchina? NO, la mia è stata solo un esemplare sfortunato
Ne prenderesti un'altra? SI, certo. Uguale. Con due righe in più sul contratto però
Alfa Romeo è un marchio premium? NO e non lo sarà mai fino a quando non capirà che per vendere optional a 2000 € al pezzo devi saper gestire anche il postvendita in maniera adeguata.

Ok allora, hai fatto benissimo a sentire un legale, speriamo in bene.

 

[joghi&bubu]

Forse non è evidente, ma mi pare di capire che il motivo principale di lamentela all'origine del post sia il "customer care" più che le problematiche tecniche, logistiche o finanziarie incontrate.

Parafrasando d'Azeglio, la Stelvio (e Giulia) sono fatte, adesso bisogna fare l' Alfa Romeo, in tutti i suoi aspetti.

 

[PanDemonio]

Parafrasando Garibaldi, la Stelvio (e Giulia) sono fatte, adesso bisogna fare l' Alfa Romeo, in tutti i suoi aspetti.

E qui la vedo dura...

 

[LucaD.]

O forse la Stelvio è una vettura (e un progetto) recente e paga i suoi "peccati di gioventù" come sottolineato dall'impotenza mostrata dall'assistenza nel tentare di individuare e risolvere i tanti problemi che tengono quella macchina ferma da tre mesi. E la fortuna c'entra poco.


Forse non è evidente, ma mi pare di capire che il motivo principale di lamentela all'origine del post sia il "customer care" più che le problematiche tecniche, logistiche o finanziarie incontrate.

E lo sfogo ci sta tutto, IMHO.

N.B.
Tutto questo partendo dal presupposto che quanto finora esposto sia vero e dimostrabile. In fondo stiamo sentendo solo una campana...

Se l'altra campana suonasse per me sarebbe un gran risultato. Per quante prove io fornisca sembra che loro comunque optino per il silenzio. Dovessero servire altre informazioni utili io non ho segreti. Del resto la macchina come mi hanno chiaramente detto non è mia quindi non devo nemmeno preoccuparmi della censura di dati sensibili

 

[LucaD.]

E qui la vedo dura...

Magari muovendo qualcosa capiscono anche l'utilità di questa "divisione"

 

[joghi&bubu]

Amo sciare. La Giulia non ha i sedili abbattibili e non ha le gomme da neve. In due non vai a sciare con quella macchina e con il meteo di Febbraio/Marzo ho dovuto usare una terza macchina.

Porta pazienza, io prima scherzavo quando ho scritto che alla fine ti hanno dato una Giulia e non una Panda, ma se vai a sciare, forse una bella Panda 4x4 era l' ideale.
Per ridere eh.....

 

[LucaD.]

Porta pazienza, io prima scherzavo quando ho scritto che alla fine ti hanno dato una Giulia e non una Panda, ma se vai a sciare, forse una bella Panda 4x4 era l' ideale.
Per ridere eh.....

Avrei accettato un mid suv della jeep con gomme da neve e senza optional. Non è una questione di soldi. Ma di rispetto dei clienti.
A volte per far contento un cliente basta una chiamata del tipo: "abbiamo un problema, cosa ti aspetti da noi? possiamo trovare assieme una soluzione?"

Il concessionario ad esempio mi ha fatto provare la stelvio quadrifoglio anche in vista di un eventuale cambio di autovettura. E' bastato il divertimento per non rompere le scatole per una settimana. Facile no?!

 

[pilota54]

La macchina di cortesia non sarà un diritto legale.

Mi riferivo soltanto al modello, nel senso che credo non sia obbligatorio fornirlo equivalente a quello posseduto.

Per il resto mi dispiace davvero tanto per le tue disavventure. Sarebbe interessante ora sapere come sono "riuscite" le altre Giulia a benzina. Cioè se la tua è una vettura disgraziata o se anche gli altri hanno avuto problemi.

Per quanto riguarda infine il "servizio" ricevuto sotto il profilo umano si rimane in effetti sconcertati. Speriamo che l'assistenza migliori nel prosieguo.

 

[alexmed]

Direi che dovrebbero darti un'altra Stelvio nuova al posto di quella che non riescono a riparare.

Hanno cambiato tanti pezzi, ma se non hanno risolto significa che ciò che hanno cambiato non era difettoso o che nel montaggio hanno fatto qualche errore. Sta di fatto che non ti hanno riconsegnato l'auto.

Facci sapere come va a finire.

 

[LucaD.]

Direi che dovrebbero darti un'altra Stelvio nuova al posto di quella che non riescono a riparare.

Hanno cambiato tanti pezzi, ma se non hanno risolto significa che ciò che hanno cambiato non era difettoso o che nel montaggio hanno fatto qualche errore. Sta di fatto che non ti hanno riconsegnato l'auto.

Facci sapere come va a finire.

Assolutamente! grazie per il supporto

 

[mg_27]

Ciao, mi spiace x la tua disavventura purtroppo non ancora terminata.
Chiaro che deve essere fornita un'auto nuova sostitutiva di quella difettosa. Ora credo che il compito spetti alla società in quanto il contratto è stato stipulato con essa e il servizio ad ora non è eseguito nel medesimo livello qualitativo per cui ci si era accordati.
Spetterà poi a lei farsi sostituire la vettura a sua volta o comunque farla riparare come si deve interfacciandosi col costruttore.
Alla fine il proprietario è la società di noleggio.
Che poi facciano parte della stessa casa madre dovrebbe esser d'aiuto invece...
Paradossalmente avrebbe quasi fatto meno fatica a farsi sostituire l'auto un soggetto pagando cash, visto che non ci sarebbe stato questo rimbalzo di responsabilità.
Questo è quello che penso io, forse legalmente non sarà corretto o nel contratto ci saranno clausole apposite onde evitare queste situazioni.

Permettimi poi di dire che anche la concessionaria, ci ha messo del suo, dove ha lavorato sembra aver posto danni...persino di carrozzeria...e anche tutti i problemi elettrici possono esser dovuti a collegamenti effettuati non a regola d'arte.
Problemi di interfacciamento con l'alfa o di formazione dei tecnici?
Non so però a me pare evidente anche tutto questo: non sapevano come metterci le mani e dove le hanno messe han fatto danni.

 

[Alosqualo]

Concordo con la parte finale del post qui sopra di Mg27.....

Per il resto, tieni duro e facci sapere come si conclude.
Pare assurdo che ste società di noleggio abbiano difficoltà a trovare una cavolo di Jeep Compass o Cherokee e passarla al cliente finche il problema non é risolto....mah...