Motivo ritardo Milano: mica è per migliorarla ulteriormente?

[Lazio8]

Non è che il motivo di cui ci lamentiamo tutti (il posticipato lancio) è da imputare a cause di natura tecnica? Cioè, la responsabilità di questo modello è grande, poi la 147 è stata un'auto di grande livello, non è facile sostituirla.
Viste le grandi pretese di noi appassionati, è probabile che Sergio&co. abbiano deciso di affinare ulteriormente il modello attraverso un ulteriore alleggerimento, altri materiali, altri collaudi su strada per essere il top, ridefinizione estetica...oppure modifiche strutturali alle sospensioni (anche per semplici esigenze di marketing).
Quindi è possibile, come diceva Cornacchione, che Marchionne "lo ha fatto per noi"!
Speriamo bene. :lol:

 

[moogpsycho]

mi sembra strano, con quello che costa ingegnerizzare un auto oggi se fosse bella e pronta non penso ne rimanderebbero il lancio per rivederla in modo importante..

 

[zero c.]

Nessuno sa nulla di ufficiale?
Perchè a ben vedere la Milano è pronta da almeno 4 mesi.
A cosa si deve questo rinvio di quasi un anno? Tutto questo tempo può essere giustificato solo con la rivisitazione totale del modello. Pensate che per fare la Bravo da zero ci hanno impiegato solo 18 mesi, adesso con 121 mesi in più a disposizione dovrebbero solo rivedere la linea in stile molto sportivo, e cioà larga e bassa e donargli delle sospensioni adeguate.

Ciao.

ci illudiamo.
faranno dell'alfa quello che gli è riuscito (perfettamente ammettiamolo) con la lancia.
triste ma tant'è...
ciao

 

[spidey2099]

Nessuno sa nulla di ufficiale?
Perchè a ben vedere la Milano è pronta da almeno 4 mesi.
A cosa si deve questo rinvio di quasi un anno? Tutto questo tempo può essere giustificato solo con la rivisitazione totale del modello. Pensate che per fare la Bravo da zero ci hanno impiegato solo 18 mesi, adesso con 121 mesi in più a disposizione dovrebbero solo rivedere la linea in stile molto sportivo, e cioà larga e bassa e donargli delle sospensioni adeguate.

Ciao.

Sembra tutto avvolto a un mistero.....
tutto TOP SECRET peggio dei militari ma staranno facendo un arma segreta...

8)

 

[Lazio8]

Non è che il motivo di cui ci lamentiamo tutti (il posticipato lancio) è da imputare a cause di natura tecnica? Cioè, la responsabilità di questo modello è grande, poi la 147 è stata un'auto di grande livello, non è facile sostituirla.
Viste le grandi pretese di noi appassionati, è probabile che Sergio&co. abbiano deciso di affinare ulteriormente il modello attraverso un ulteriore alleggerimento, altri materiali, altri collaudi su strada per essere il top, ridefinizione estetica...oppure modifiche strutturali alle sospensioni (anche per semplici esigenze di marketing).
Quindi è possibile, come diceva Cornacchione, che Marchionne "lo ha fatto per noi"!
Speriamo bene. :lol:

Sarebbe una decisione saggia, di quelle per cui si andrebbe a piedi in pellegrinaggio al Lingotto.
In questo caso andrebbe bene anche il irtardo di un anno abbondante perche se sbagliano la Milano significa che per molti il ritardosarebbe quello che passa dalla 147 alla sostituta della Mialno, vcirca 7-8 anni.

1) Per la Milano devono dargli uno stile aggressivo, da vera Alfa Romeo e non scimmiottare la MiTo.
2) Dotarla di carreggiate larghissime e ruote ben proporzionate se no l'effetto Bravo gli taglerebbe immediatamente le gambe.
3) Quadrilatero alto all'anteriore e al posteriore qualcosa di meglio di un semplice e modestissimo blink, si potrebbe fare alemno a r o 4 bracci la sospensione.
4) Dotarla di molle contrattive anti rimbalzo come sulla MiTo.
5) Prevedere l'opzione di averla con il Q2 meccanico.

Così sarebbe uno sballo, altrimenti se ricarrozzano e rimarchiano la Bravo rifanno un'altra xxxxxxxxxxxx.

Ciao.

Spererei anche in una certa leggerezza grazie all'impiego di materiali più "evoluti". Così si garantirebbero prestazioni e consumi al top.

 

[Punto83]

Non fate voli pindarici,rinviata per farla figuarare sul bilancio 2010, in un anno di ripresa economica(forse)stop...

 

[Lazio8]

Capisco ma nel bilancio 2010 ci sarebbe stata anche da gennaio.

 

[Punto83]

Ginevra c'e a Marzo...

 

[napocapo]

Sasa' ma che tiri a fare l'indovino?
Il problema che con la crisi che c'è si vendono prevalentemente modelli segmento a e b
Finita l'era incentivi si tornerà a vendere di più anche i modelli più grossi e Fiat conta su questo.
Chiamali stupidi, le auto prima di tutto si devono vendere.
Con i sogni, i modelli pseudo perfetti (per te) si fanno solo i buchi in bilancio.

 

[Lazio8]

mi sembra strano, con quello che costa ingegnerizzare un auto oggi se fosse bella e pronta non penso ne rimanderebbero il lancio per rivederla in modo importante..

Appunto, cosa fanno allora, spendono i sodli per ingegnerizzarla e poi stanno con le mani nelle mani per farla uscire gia vecchia e sorpassata.

Per me il ritardo è dovuto al fatto che stanno rivedendo profondamente il progetto, e nello stile e nei contenuti tecnici. farlo ora costerebbe ancora poco ma alemno possono porre rimedio a quel tafano senza contenuti che si aggirava per internet.
Una volta prersentata ed avviata la produzione non sarà più possibile.

Non mi spego altrimenti il rinvio perchè diversamente significa che gestisocno il marchio Alfa Romeo con i piedi.

A volte vogliono risparmiare i soldi del lancio (produzione) per puri motivi di bilancio.

 

[omero73]

Non è che il motivo di cui ci lamentiamo tutti (il posticipato lancio) è da imputare a cause di natura tecnica? Cioè, la responsabilità di questo modello è grande, poi la 147 è stata un'auto di grande livello, non è facile sostituirla.
Viste le grandi pretese di noi appassionati, è probabile che Sergio&co. abbiano deciso di affinare ulteriormente il modello attraverso un ulteriore alleggerimento, altri materiali, altri collaudi su strada per essere il top, ridefinizione estetica...oppure modifiche strutturali alle sospensioni (anche per semplici esigenze di marketing).
Quindi è possibile, come diceva Cornacchione, che Marchionne "lo ha fatto per noi"!
Speriamo bene. :lol:

Io ho purtroppo paura che aspetteremo piú del previsto e ci troveremo per le mani comunque un prodotto non all´altezza della sua progenitrice... Non all´altezza in quanto a stile, che dai bozzetti mi sembra orrendamente Mi.To in grande, né in quanto a tecnica (con l´abbandono dei quadrilateri). Se poi la plancia ricorderá anche vagamente quella di Bravo e Delta, allora il disastro é completo.
Cosa avrá di Alfa questa Alfa? Le lamiere esterne? E allora che Alfa é?! Almeno la 147 aveva una linea totalmente originale, non somigliava a nessuna... un interno bello e ben fatto, sospensioni a quadrilatero alto (allora una chicca)...
Sicuramente non compreró questa Milano... e se si va avanti cosí nemmeno piú Alfa.
Peccato

 

[Lazio8]

Non è che il motivo di cui ci lamentiamo tutti (il posticipato lancio) è da imputare a cause di natura tecnica? Cioè, la responsabilità di questo modello è grande, poi la 147 è stata un'auto di grande livello, non è facile sostituirla.
Viste le grandi pretese di noi appassionati, è probabile che Sergio&co. abbiano deciso di affinare ulteriormente il modello attraverso un ulteriore alleggerimento, altri materiali, altri collaudi su strada per essere il top, ridefinizione estetica...oppure modifiche strutturali alle sospensioni (anche per semplici esigenze di marketing).
Quindi è possibile, come diceva Cornacchione, che Marchionne "lo ha fatto per noi"!
Speriamo bene. :lol:

Io ho purtroppo paura che aspetteremo piú del previsto e ci troveremo per le mani comunque un prodotto non all´altezza della sua progenitrice... Non all´altezza in quanto a stile, che dai bozzetti mi sembra orrendamente Mi.To in grande, né in quanto a tecnica (con l´abbandono dei quadrilateri). Se poi la plancia ricorderá anche vagamente quella di Bravo e Delta, allora il disastro é completo.
Cosa avrá di Alfa questa Alfa? Le lamiere esterne? E allora che Alfa é?! Almeno la 147 aveva una linea totalmente originale, non somigliava a nessuna... un interno bello e ben fatto, sospensioni a quadrilatero alto (allora una chicca)...
Sicuramente non compreró questa Milano... e se si va avanti cosí nemmeno piú Alfa.
Peccato

Io credo che alla fine, nonostante i dubbi, abbiano il tempo per fare un'auto con gli attributi.
La linea non dovrebbe essere male, sono decenni che non sbagliano un' Alfa nella linea.La Mito non è uscita così male e se è un po' alta dietro, è colpa della struttura originaria.
Certo, il frontale della Milano dovrebbe trasmettere più aggressività e imponenza, ma hanno tempo per affinare le linee.
Forse avrebbero dovuto avere il coraggio di distaccarsi dalle linee 147 e fare qualcosa di originale e molto sportivo. Di slanciato.
La tecnica: quadrilatero sì o no?
Il quadrilatero fa scena ma se verrà apprezzata per la sua leggerezza data da elementi in lega leggera, se avrà cmq un comportamento da sportiva, non staremo a guardare troppo per il sottile. L'importante è che abbia degli elementi di supremazia sulla concorrenza. Motori e consumi non dovrebbero deludere, anzi. Si prevede lo stop&start per tutte le motorizzazioni.
Poi gli interni saranno all'altezza, cime sempre nelle ultime Alfa.

 

[BelliCapelli3]

mi sembra strano, con quello che costa ingegnerizzare un auto oggi se fosse bella e pronta non penso ne rimanderebbero il lancio per rivederla in modo importante..

Appunto, cosa fanno allora, spendono i sodli per ingegnerizzarla e poi stanno con le mani nelle mani per farla uscire gia vecchia e sorpassata.

Per me il ritardo è dovuto al fatto che stanno rivedendo profondamente il progetto, e nello stile e nei contenuti tecnici. farlo ora costerebbe ancora poco ma alemno possono porre rimedio a quel tafano senza contenuti che si aggirava per internet.
Una volta prersentata ed avviata la produzione non sarà più possibile.

Non mi spego altrimenti il rinvio perchè diversamente significa che gestisocno il marchio Alfa Romeo con i piedi.

A volte vogliono risparmiare i soldi del lancio (produzione) per puri motivi di bilancio.

Anche il b.link l'hanno messo per motivi di b.lancio.

 

[Lazio8]

Cari dirigenti Alfa Romeo, i risultati che si stanno delineando con il sondaggio sono molto significativi. Il campione è molto ristretto, lo so, ma composto da gente piuttosto competente e appassionata (già per il solo fatto di navigare qui sul forum).

 

[iCastm]

Non si lancia un prodotto nuovo su un mercato in crisi, per almeno due motivi:

1) i costi del lancio sono sostanziosi e vanno recuperati in fretta;

2) un'auto che vende bene da subito viene vista come buona, una che stenta a vendere viene vista come non buona e sarà un flop.

Nel 2010 la crisi dovrebbe passare e lanciarla a marzo (ovvero fine del primo trimestre) in un importantissimo Salone come quello di Ginevra sarà strategico.

Ci credo poco che stiano facendo modifiche sostanziali, al massimo qualche collaudo, ma pianale, motori, sospensioni e linee sono quelle che piacciano o no.

A chi critica le sospensioni Mac Person ed il bilink: questi schemi possono avere benissimo una taratura rigida tale da conferire alla vettura un comportamento sportivo. Non sappiamo come verranno tarate, ma finchè non si potrà guidare non è giusto criticare. Del resto le ultime Alfa, anche se a trazione anteriore, hanno comunque mantenuto un comportamento grintoso e dinamico che ha sempre impensierito la concorrenza. E' qui che si vede un'Alfa, non da cosa leggete nella voce "Caratteristiche tecniche", sareste peggio dei farisei altrimenti.