Imho Ktm con un pilota di livello come MM o anche Quartararo potrebbe lottare per il titolo.
Hanno anche dei grossi mezzi economici a differenza di Aprilia e potrebbero rapidamente colmare il gap con Ducati
Concordo, in particolare per MM, hanno già uno sponsor munifico in comune, che sa finanziare progetti vincenti. Come detto Marc ritroverebbe Dani con cui ha condiviso il lavoro di sviluppo della RC213V, con Pedro Acosta, talento emergente, sarebbe davvero l'anti Ducati.
Il motore, dati alla mano, ha dimostrato di tenere il passo del desmo, sulla guidabilità, la wild card del collaudatore, fuori dalle competizioni da anni, ha dimostrato un potenziale più alto di quello finora espresso dai due alfieri, protagonisti a sprazzi.
L'Aprilia, IMVHO, ha un progetto competitivo, ma non sufficientemente sviluppato in pista. Devi essere sempre al 100% per trovare i punti giusti in cui sviluppare il mezzo. Aleix è veloce, lo era più lo scorso anno, ma non ha il quid di Marc, Maverick è sempre stato altalenante, domenica ha scoppiato il motore, non vorrei fosse lo stesso che fece in Yamaha. Forse l'equilibrio e la sensibilità di guida di Quartararo troverebbe terreno fertile nella creatura, tutto sommato, equilibrata di Noale, peggio della Yamaha degli ultimi mesi non può essere. Anche Razgatlioglu non pare interessato alla MotoGP con la casa di Iwata.
Altrimenti si rischia un altro monomarca Ducati, sarebbe noiso, tecnologicamente parlando.
