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Mondiale F.1 - GP Emirati Arabi (Abu Dhabi)

Sentivo parlare di un Binotto nelle mire Renault , non so se sia fantascienza (gia si era parlato anche di Mercedes p)ma se fosse vero per il team di Maranello sarebbe un duro colpo
 
Nei test Raikkonen dovrebbe già guidare la Sauber e Leclerc la ferrari, almeno stando a quento hanno detto in studio sull'8.
Se non altro vedremo tra Ericcson e Raikkonen quanto distacco ci sará, sempre se alla guida non ci sará Giovinazzi. Dico questo perché non saprei valutare il valore di Ericcson, ha sempre avuto compagni mediocri e più o meno in linea con lui quanto a velocitá. Quest'anno é stato stracciato da Leclerc ma é la prima volta che ha un compagno veramente forte.
 
Un po' di dichiarazioni:

Leclerc
"Abbiamo fatto un grande lavoro in questi due giorni perché ieri è stata una giornata difficile per noi e anche stamattina nelle Libere 3 non è stato così facile. Alla fine abbiamo trovato in tempo la strada giusta da seguire e sono contentissimo di questa ottava posizione".
"Il team mi ha aiutato tantissimo nel corso di questa stagione. Spero di farli arrivare nuovamente a punti. Sarà difficile sorpassare la Recing Point Force India, ma ci piace porci obiettivi alti. Certamente sarà complicato perché anche loro sono molto veloci. Oggi è stata una buona giornata, ma speriamo lo sia anche domani". "Le gomme? Dovremmo riuscire a fare solo una sosta".

Verstappen
“Abbiamo un’ottima trazione, e questo ci aiuta molto nella gestione degli pneumatici perché attenua lo scivolamento. Ma bisogna comunque essere ‘gentili’ in ingresso curva, in frenata e quando vai sull’acceleratore. Credo che il problema su questa pista sia la velocità con cui sale la temperatura delle gomme, se spingi troppo all’inizio, o anche nel giro di lancio, si rischia di avere surriscaldamento nelle ultime curve del giro veloce. Comunque la gara è domani, non è detto che le ultrasoft siano un vantaggio nel primo stint, vedremo…”.

Vettel
"Noi abbiamo dato il massimo, tutto quello che avevamo. Nel primo run della Q3 è andato bene, ero a poco più di un decimo di secondo nei confronti di Hamilton, mentre nel secondo ho preso più distacco. Sono abbastanza contento del mio giro ma non è stato sufficiente e addirittura sono sceso in terza posizione, dunque evidentemente il primo giro delle Mercedes non era stato così buono come lo era stato il nostro".

Hamilton
“Devo dire che la squadra ha fatto un buon lavoro in questo fine settimana perché è riuscita a portare la macchina a lavorare nella giusta finestra di funzionamento delle gomme. Siccome ero riuscito a centrare un buon tempo nel primo run della Q3, ho cercato di migliorare nel secondo perché sapevo che Valtteri sarebbe arrivato molto vicino”.
“Sono riuscito ad abbassare il mio tempo e non c’è modo migliore per concludere una stagione che con un bel uno-due in qualifica. Questi risultati non sarei riuscito a conquistarli senza la Mercedes, sono orgoglioso di far parte di questa squadra dal 2013”.


 
Sotto il profilo tecnico, c'è da dire che in questo circuito il telaio Mercedes che si è dimostrato superiore al Ferrari.
Oggi le Ferrari raggiungevano in rettilineo i 320 kmh, le Mercedes i 310. E il miglior 1° settore è stato della Ferrari, mentre nel 2° Ferrari e Mercedes erano pari. Però Le Mercedes guadagnavano tutto il vantaggio nel 3°, il più guidato.
Anche dalla visuale onboard era evidente la maggiore precisione delle grigie in quel tratto, mentre le Ferrari non erano molto stabili.

O in Ferrari non hanno trovato il giusto equilibrio aerodinamico, o il telaio Mercedes è stato migliorato molto in questi ultimi mesi. Solo la Red Bull reggeva il passo di Hamilton nel 3° settore...........
 
Sotto il profilo tecnico, c'è da dire che in questo circuito il telaio Mercedes che si è dimostrato superiore al Ferrari.
Oggi le Ferrari raggiungevano in rettilineo i 320 kmh, le Mercedes i 310. E il miglior 1° settore è stato della Ferrari, mentre nel 2° Ferrari e Mercedes erano pari. Però Le Mercedes guadagnavano tutto il vantaggio nel 3°, il più guidato.
Anche dalla visuale onboard era evidente la maggiore precisione delle grigie in quel tratto, mentre le Ferrari non erano molto stabili.

O in Ferrari non hanno trovato il giusto equilibrio aerodinamico, o il telaio Mercedes è stato migliorato molto in questi ultimi mesi. Solo la Red Bull reggeva il passo di Hamilton nel 3° settore...........
Mercedes molto equilibrata, forse il punto debole potra' essere il motore di Ham che in Brasile si e' preso una bella scaldatina.
Per contro la Ferrari sembra aver scelto un assetto aerodinamico piu' scarico che avvantaggia in rettilineo (e si spera anche per i sorpassi) ma crea non pochi problemi nel 3° settore.
Bisognera' inoltre vedere che effetti avranno sulle gestione delle gomme queste scelte diverse.
Da non dimenticare poi i 2 Red Bull con Ricciardo che ha la stessa strategia Ferrari e Mercedes, mentre Verstappen partendo con le Hyper soft potrebbe avvantaggiarsi in partenza e nei primi giri.
 
Ultima modifica:
Gp noiosetto ma abbiamo avute le conferme di ciò che si è visto negli ultimi sei mesi secondo me . Un gran leclerc,un verstappen che ha bisogno soltanto di un auto competitiva dopodiché sarà titolo e un kimi forse un po' sfortunato ma anche no.( non è che aveva qualche componente 2019?). È un peccato che lasci cosi. Fortuna che resta nel circus . Bottas per me dimostra che senza auto è ben poca cosa e i due antagonisti mi parevano parecchio a riposo. Una goduria la ruotata di max al pivello e gran sorpassi su Ham e bottas. Meno male che si è risolto per il meglio l'incidente iniziale!
 
ultima a l'anno prossimo


gp-di-abu-dhabi-2018-cover-ar.jpg
 
Verstappen continua a salire ... anzi, direi che oramai è maturato e perfetto per fare il mattatore nel 2019. Ne vedremo delle belle!
Alonso? Non è un vero addio, casomai un arrivederci ... io lo vedo come un passo obbligato per riazzerare la sua posizione (polemica) e/o quella di altre figure e Team.
Secondo me lui non staccherà la spina dalla F1, non ce lo vedo proprio.
 

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