Mondiale F.1 - GP di Ungheria

[A-80]

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Hanno ululato alla luna quando Kimi ha toccato Hamilton in partenza a Silverstone (momento topico per adrenalina e capacità di determinare il risultato di una corsa!!!) e qua ha fatto molto peggio sia con Vettel che con Ricciardo in un momento in cui era sulle tele e non aveva alcun senso fare quel tipo di frenate (da leggere come sciocchezze!) se non quello di danneggiare la gara agli altri.

Quoto. Veramente un pessimo comportamento,sembra santerello ma è peggio degli altri

 

[mani in alto]

Ti faccio ragionare un attimo al contrario (psicologia inversa).

Così facendo Ferrari ha fatto l'unica cosa che poteva fare in questa pista. L'unico modo per mettere in difficoltà la Mercedes era provare a "tirarli all'amo" che poi è esattamente quel che è successo.

La strategia, a mio avviso, è stata ben pensata quanto, purtroppo, mal applicata. Sbagliatissimo il timing dell'ingresso di Vettel (ha perso oltre 5 secondi su Ham e oltre 4 secondi su Bottas per quel gruppo di doppiati esagerato che ha trovato tra il giro 32 e il giro 37).

Se a questo aggiungiamo il fatto che in entrambi i pit i meccanici Ferrari hanno sbagliato raddoppiando il tempo di sosta otteniamo un quadro più preciso all'interno del quale (GIUSTAMENTE) Mercedes ha dato manettino full power a Bottas che per due giri di fila ha abbassato i suoi tempi di quasi un secondo e mezzo al giro capiamo come mai Vettel sia tornato dietro a Bottas.

Vedo altrettanta strategia ma maggior insicurezza, per assurdo, in quanto ha fatto oggi Mercedes: ha deliberatamente scelto di annichilire completamente la gara di Bottas per poter garantire a Hamilton secondi di vantaggio e tranquillità sulle Ferrari e una gara senza stress per motore, meccanica e pilota.

Bellissime fasi finali di gara, Bottas molto lontano dalla lucidità e certamente annebbiato dall'aver capito cosa avevano in mente al suo muretto (fargli fare lo stopper per 40/45 giri), grande coraggio di Vettel e Ricciardo (gara consistente e arcigna anche la sua),

Buon 3zo posto per il "mio" Kimi, altra bella gara che allunga la serie consecutiva di podi (e anche oggi ha avuto la signorilità e l'attenzione verso Vettel per non attaccarlo in occasione del pasticciaccio con Bottas).

Analisi condivisibile la tua.
Su raikkonen voglio aggiungere che se quest'anno la ferrari vincerá il mondiale costruttori ( che al momento é più probabile del piloti ) buona parte del merito sará della parte centrale di stagione di Raikkonen con questi 5 podi di fila. Gli manca il guizzo vincente ma fa la seconda guida egreggiamente, e quest'anno si trova molto anche con la macchina.

 

[A-80]

Analisi condivisibile la tua.
Su raikkonen voglio aggiungere che se quest'anno la ferrari vincerá il mondiale costruttori ( che al momento é più probabile del piloti ) buona parte del merito sará della parte centrale di stagione di Raikkonen con questi 5 podi di fila. Gli manca il guizzo vincente ma fa la seconda guida egreggiamente, e quest'anno si trova molto anche con la macchina.

Quoto,e ieri in libertà assoluta di gareggiare avrebbe passato vettel quando erano tappati da bottas ( cognome quanto mai indicato )

 

[Gilles82A]

su Bottas come è che aveva detto Allison? "o è un incompetente o in malafede?"
ha tamponato secco Vettel, il che vuol dire che era completamente dietro.. e meno male che Seb non ha lasciato spazio all'interno o avremmo rivisto lo stesso copione della Cina con Max.. con Ricciardo ha fatto pure peggio.. alla fine penalizzato di 10" per far vedere che penalizzano anche Mercedes, ma in fin dei conti non gli han fatto nulla..
la strategia era a mio avviso corretta ma purtroppo non ne gira dritta una.. tra il gruppo di doppiati (a proposito solo a me è sembrato che Ocon si è spostato più velocemente a Monaco da non doppiato che ieri da doppiato????) e l'errore al pit (ma non crocifiggiamo i meccanici ora) è finito dietro a Bottas che ha fatto il perfetto scudiero (sebbene continuino a dichiarare che c'è parità di trattamento)..
Fosse uscito davanti al finlandese secondo me Vettel avrebbe quantomeno messo un po' di pressione a Hamilton, e poi non si sa mai come può finire..
ultimamente comunque non ne gira dritta una.. Mercedes come si diceva prima del GP ha qualcosa in più sull'acqua, e ha piovuto 1 ora in tutto il weekend, giusto durante le qualifiche in una pista dove passare è quasi impossibile..
speriamo che la sosta porti un po' di buona sorte anche, perchè il mondiale è ancora lungo e a mio avviso Ferrari non è ancora battuta

 

[flori2]

La strategia Ferrari di fare partire Vettel con le soft non era cosi errata. Facendo lo stop di Kimi ha costretto Bottas allo stop. Una volta che anche Hamilton ha fatto lo stop Vettel è riuscito ad avere più di 14s di vantaggio. Se continuava ad incrementare lo superava alloo stop a tanti saluti. Invece ha perso 5s con i doppiati. Lì la svolta. Dallo stop sarebbe riuscito sempre dietro ad Hamilton.
Partire con le gomme SS voleva dire partenza spettacolare per stare davanti a Bottas....molto dura dalla 4 posizione

 

[ALGEPA]

alla fine penalizzato di 10" per far vedere che penalizzano anche Mercedes,

cosa dovevano fare? fucilarlo sul posto? del resto le penalizzazioni in termini di tempo sono quelle che si danno, per me non sono corrette sia proprio come natura della sanzione che come modo in cui viene scontata dal pilota, ma lo dico da sempre, sia quando a beneficiarne è un Mercedes che quando è un Ferrari o di un altra scuderia.
Ma poi non capisco il senso di continuare a discutere di un azione che non ha sortito effetti sulla classifica , a me sembra sempre che la Ferrari non riesca a cambiare atteggiamento, mi ricorda molto il famoso braccietto del tennista, quando sei li per poter puntare a qualcosa di grande comincia a venire la paura, vedi congiure a destra e manca e ricorri alla sfortuna per giustificare i fatti, e su questo continuo a pensare (senza averne prove evidentissime) che manchino figure capaci nel gestire il team in tutte le sue componenti. Io lo dissi allora,se ottengo una prestigiosa vittoria in casa del mio competitor numero 1, che oltretutto ha la mentalità che hanno in mercedes, l'ultima cosa che mi passa per la mente è deriderli, ma non per rispetto verso di loro ,ma perchè mi sembra proprio il modo invece per motivarli e al tempo stesso togliere motivazioni al di dentro del proprio team che mi sembra che in parte sia proprio quello che è successo

 

[ALGEPA]

La strategia Ferrari di fare partire Vettel con le soft non era cosi errata.

io però nutro qualche dubbio sull'applicazione di questa strategia su di un circuito come quello di Budapest, per cui dovendo fare uno stint lungo ti ritrovi dietro a molti doppiati che ti fanno perdere molto tempo e dovendo andare poi sulle US non puoi anticipare troppo la sosta per non avere questi doppiati altrimenti poi hai troppi giri su quei pneumatici.

 

[A-80]

su Bottas come è che aveva detto Allison? "o è un incompetente o in malafede?"

Tutte e due

 

[A-80]

io però nutro qualche dubbio sull'applicazione di questa strategia su di un circuito come quello di Budapest, per cui dovendo fare uno stint lungo ti ritrovi dietro a molti doppiati che ti fanno perdere molto tempo e dovendo andare poi sulle US non puoi anticipare troppo la sosta per non avere questi doppiati altrimenti poi hai troppi giri su quei pneumatici.

Tra l'altro anche la questione doppiati...mah...Hamilton non ha avuto gli stessi problemi

 

[Lenny_84]

Anche per me ieri grande arrabbiatura nel seguire la corsa, in primis con i box Ferrari che sbagliano due pit stop (non è accettabile che si facciano errori al cambio gomme quando ci si gioca il titolo, sono riusciti a fare una sosta lunga sia con Kimi che con Seb).
Questi dettagli possono fare la differenza e se vuoi vincere il mondiale devi essere assolutamente perfetto nelle piccole cose. Al box Mercedes lo sono sempre, in quello rosso decisamente meno.

Sulla strategia globale non me la sento comunque di criticare il team, in fin dei conti far partire Vettel con le gialle era una mossa che ad un certo punto del GP stava pagando bene i propri dividendi e poteva regalarci un finale di gara interessantissimo. Semmai è stata sbagliata la lettura della situazione quando Hamilton ha iniziato a recuperare terreno per via del traffico incontrato da Vettel (e immagino anche per l'usura delle gomme del ferrarista): lì bisognava essere prontissimi a farlo rientrare ed invece si sono persi 5 secondi nell'arco di un paio di tornate.

A quel punto era chiaro che fare secondo e terzo fosse il massimo possibile, e fortunatamente ci si è riusciti (con il bonus ulteriore di Bottas finito quinto).
A proposito di Bottas ritengo assolutamente inaccettabile la sua condotta di gara, commette due scorrettezze notevoli su Vettel e Ricciardo (specialmente la seconda evidentissima) e viene punito con 10 secondi di penalizzazione, che gli consentono comunque di conservare la posizione di arrivo.

Io non so cosa debba fare un pilota oggi per ricevere una bandiera nera, non conosco nei dettagli quest'area del regolamento; sicuramente 10 secondi mi sembrano una sanzione leggera per quanto combinato da Bottas. Se non altro, per una volta, c'è stata una forma di giustizia in pista visto che in entrambe le situazioni controverse il finlandese ha finito per perdere la posizione e non ha rovinato la gara degli altri piloti.

 

[A-80]

Come hanno fatto muro con verstappen e grosjean adesso la tirata d orecchie va a lui. In 10 minuti è stato pericoloso oltre che scorretto

 

[flori2]

io però nutro qualche dubbio sull'applicazione di questa strategia su di un circuito come quello di Budapest, per cui dovendo fare uno stint lungo ti ritrovi dietro a molti doppiati che ti fanno perdere molto tempo e dovendo andare poi sulle US non puoi anticipare troppo la sosta per non avere questi doppiati altrimenti poi hai troppi giri su quei pneumatici.

L'alternativa era fare una replica della gara di Schumacher nello stesso circuito nel 1998 ...
In un pista dove non si passa lo devi fare i box. Come fa questa pista a resistere tutti questi anni??

 

[ALGEPA]

L'alternativa era fare una replica della gara di Schumacher nello stesso circuito nel 1998 ...
In un pista dove non si passa lo devi fare i box. Come fa questa pista a resistere tutti questi anni??

il tuo ultimo dubbio io me lo porta dietro da anni.

 

[A-80]

L'alternativa era fare una replica della gara di Schumacher nello stesso circuito nel 1998 ...
In un pista dove non si passa lo devi fare i box. Come fa questa pista a resistere tutti questi anni??

Ricciardo superava

 

[flori2]

Ricciardo superava

Girava molto più veloce degli avversari. La Mercedes non era cosi lenta. Poi forse Vettel ha preso un po di paura per i troppi errori e non osa tanto.