Mondiale F.1 - GP di Francia 2018

[Gilles82A]

Beh, questa è la differenza tra piloti onesti come Vettel e Raikkonen, che ammettono sempre i propri errori senza cercare giustificazioni, e piloti che tendono a giustificarsi...........

o piloti un po' troppo maliziosi che poi fanno i finti tonti.......

 

[automoto3]

Anche io credo che Seb abbia il difettino, in partenza, di volere strada libera per partire a missile. In tutti gli altri casi - come questo - lui si innervosisce di brutto, forse per il fatto che "gli salta tutta la strategia" e che si troverà a fare delle scelte decisive lungo tutti i 54 giri, e le scelte le deve fare solo lui!
I geni del muretto MB lo hanno capito bene, ed ecco i trucchetti e le imboscate, che Wollf mette regolarmente in scaletta, visto che vanno sempre a segno.
RedBull davvero strepitose, se pensiamo che sono riuscite a piazzarsi tra le Rosse e le MB, con lo stesso PU che ha Renault e la McL !
A proposito di piazzamenti: non avrei mai augurato a nessuno di finire la carriera con una "ciofeca" di macchina come gli tocca al povero Alonso...
Avrei gradito molto vedere Gasly cosa faceva col PU Honda aggiornato ( forse ) ma pure lui ha una certa dose di sfiga. Hartley non fa certo notizia: sembra abbia la testa altrove.
Davvero grande questo Leclerc! Che a Maranello non se lo lascino scappar via, perché dimostra una grande stoffa e determinazione.

 

[gbortolo]

detto cosi quindi qualsiasi sorpasso condotto dall'esterno non dovrebbe essere consentito , la dinamica è sempre quella.
Poi personalmente per me conta quello che decidono i giudici di gara che oltre le immagini hanno la telemetria a disposizione.

Non mi pare di avere detto questo. E' chiaro, da sempre (e vedo le gare dal '74 ... anche se purtroppo adesso meno ), che se chi è all'esterno indipendentemente se attacco o si difende "chiude la porta" se l'altro per qualsiasi motivo non riesce a frenare a sufficienza (in questo caso lo sporco raccolto dalla ant.sx - vedi foto) ti viene dentro e ti rovini la gara.
Fortunatamente Vettel ci ha rimesso solo l'ala. Con le vetture di qualche anno fa probabilmente sarebbe decollato sulla posteriore di Bottas.

Concludo la parentesi confermandoti che non ritengo Vettel incolpevole per l'andazzo odierno della gare. So solo che negli ultimi anni quando una Ferrari viene speronata è quasi sempre un incidente di gara mentre a parti inverse è colpa dei piloti Ferrari.

Poi come in molte cose abbiamo visioni differenti. No problem

 

[gbortolo]

A proposito di piazzamenti: non avrei mai augurato a nessuno di finire la carriera con una "ciofeca" di macchina come gli tocca al povero Alonso...

Correggetemi se sbaglio: Alonso ha sempre avuto (anche negli anni del titolo) una parabola discendente, con inizi con buoni risultati per poi perdersi un po' per strada. La colpa è sempre stata (specie nel periodo Ferrari) data all'incapacità del reparto tecnico di far evolvere l'auto.

Opinione personale:
Non è che col suo fare che l'ha reso inviso a mezzo paddock, il "Fernando Furioso" metta il naso dove non deve portando lo sviluppo in direzione sbagliata?

Nel caotico 2016 per Ferrari ricordo che ad un certo punto M.A. mise i puntini sulle i con Vettel dicendogli che lui doveva pensare a guidare e che al reparto tecnico c'erano persone deputate a quello.
A Milano si diceva "ofelé fa il to mesté"

 

[ALGEPA]

Non mi pare di avere detto questo. E' chiaro, da sempre (e vedo le gare dal '74 ... anche se purtroppo adesso meno ), che se chi è all'esterno indipendentemente se attacco o si difende "chiude la porta" se l'altro per qualsiasi motivo non riesce a frenare a sufficienza (in questo caso lo sporco raccolto dalla ant.sx - vedi foto) ti viene dentro e ti rovini la gara.
Fortunatamente Vettel ci ha rimesso solo l'ala. Con le vetture di qualche anno fa probabilmente sarebbe decollato sulla posteriore di Bottas.

Concludo la parentesi confermandoti che non ritengo Vettel incolpevole per l'andazzo odierno della gare. So solo che negli ultimi anni quando una Ferrari viene speronata è quasi sempre un incidente di gara mentre a parti inverse è colpa dei piloti Ferrari.

Poi come in molte cose abbiamo visioni differenti. No problem

ma certo ognuno esprime un suo punto di vista , ed è anche giusto
Se devo dirla tutta io ieri non lo avrei sanzionato Vettel, per me era un incidente di gara come ne possono capitare, però non mi sento neanche di colpevolizzare la Mercedes o additare i piloti , parlo in generale non rivolgendomi a te.
Io l'appunto che ho fatto a Vettel è che alla fine era quello che più aveva da rimetterci in quella dinamica e forse sarei stato un poco più accorto soprattutto quando si è trovato Hamilton davanti e Bottas di lato,ma è anche facile parlare con il senno del poi.

 

[?angelo0]

L'unica cosa che ha danneggiato un po' Vettel (prima della staccata) è stata una leggera sgassata che sembra abbia dato Ham quando ha visto che Vet aveva affiancato Bot. Ciò per evitare che il tedesco, che gli aveva preso la scia ed era più veloce, scartasse a destra infilandosi tra le due Mercedes. E' quello che ha detto Marc Genè, il quel si è detto sicuro che Hamilton lo abbia fatto, ma occorrerebbe vedere la telemetria. Vettel invece ha dichiarato che secondo lui Lewis non ha fatto nulla di anomalo.

A me è parso che sia stato Vettel a sgassare leggermente per non tamponare Hamilton. Infatti prendendo la scia gli era arrivato vicinissimo, ma non poteva scartare a ds. perchè c'era Bottas. Si vede nei filmati che a un certo punto, sempre prima della staccata, l'inglese si allontana leggermante dal tedesco.

Se aggiungi che, anche Hamiltono abbia sgassato e Bottas rimasto sul ferro , si spiega da se la situazione. Gli stessi giudici hanno sbagliato a dare i 5 sec. a Vettel.
Lauda farebbe meglio se se ne stia zitto, io sono sicuro che un'altro caso del genere, risveglieremo di nuovo Verstappen e possibilmente anche qualcuno in Ferrari e allora sará Vera Guerra ogni partenza.

 

[andreaci751]

Ho guardato e riguardato la partenza ed è evidentissimo come Hamilton abbia mollato il gas in anticipo per poi riaccelerare e frenare di nuovo: sicuramente la partenza se l'erano studiata molto bene lui e Bottas. L'incidente, sinceramente, non credo fosse nelle loro intenzioni. Chiudere Vettel, invece sì. E credo che non siano da colpevolizzare più di tanto. In Ferrari non si mettono mai d'accordo in partenza e l'anno scorso un paio di disastri li hanno fatti.

 

[pilota54]

A proposito di piazzamenti: non avrei mai augurato a nessuno di finire la carriera con una "ciofeca" di macchina come gli tocca al povero Alonso...

Si, povero Alonso, come è caduto in basso! Potrà rifarsi peraltro con un quadriobiettivo, raggiunto credo da nessuno:
1) Campione del Mondo f.1 (2 volte)
2) Vincitore 24 ore di Le Mans (già fatto)
3) Vincitore 500 miglia Indy (ci riproverà l'anno prossimo)
4) Vincitore Campionato del Mondo Prototipi, oggi WEC (ci sta provando quest'anno)

 

[pilota54]

Correggetemi se sbaglio: Alonso ha sempre avuto (anche negli anni del titolo) una parabola discendente, con inizi con buoni risultati per poi perdersi un po' per strada. La colpa è sempre stata (specie nel periodo Ferrari) data all'incapacità del reparto tecnico di far evolvere l'auto.

Opinione personale:
Non è che col suo fare che l'ha reso inviso a mezzo paddock, il "Fernando Furioso" metta il naso dove non deve portando lo sviluppo in direzione sbagliata?

Nel caotico 2016 per Ferrari ricordo che ad un certo punto M.A. mise i puntini sulle i con Vettel dicendogli che lui doveva pensare a guidare e che al reparto tecnico c'erano persone deputate a quello.
A Milano si diceva "ofelé fa il to mesté"

Potrebbe essere una lettura. L'asturiano ha sempre dimostrato di essere un pilota eccezionale, ma come uomo-sviluppo non ha mai convinto.

 

[pilota54]

Io l'appunto che ho fatto a Vettel è che alla fine era quello che più aveva da rimetterci in quella dinamica e forse sarei stato un poco più accorto soprattutto quando si è trovato Hamilton davanti e Bottas di lato,ma è anche facile parlare con il senno del poi.

Soprattutto perchè aveva da perdere molto di più di Bottas, in termini di situazione in campionato.

 

[pilota54]

Ho guardato e riguardato la partenza ed è evidentissimo come Hamilton abbia mollato il gas in anticipo per poi riaccelerare e frenare di nuovo: sicuramente la partenza se l'erano studiata molto bene lui e Bottas. L'incidente, sinceramente, non credo fosse nelle loro intenzioni. Chiudere Vettel, invece sì. E credo che non siano da colpevolizzare più di tanto. In Ferrari non si mettono mai d'accordo in partenza e l'anno scorso un paio di disastri li hanno fatti.

Anche questa può essere una lettura, un "gioco di squadra" riuscito, anche se è molto difficile fare queste cose quando in 5 secondi sei a 200 e una piccola sgasata equivale quasi a una frenata. Forse Ham in un punto ha accelerato un po' meno, per non tirarsi troppo dietro Vettel (che ere molto vicino, in piena scia) e farlo scartare a destra. E lo ha fatto così bene che Seb non se n'è accorto........

 

[bobocapotazza@gmail.com]

Perchè no un team Ferrari 2019 Raikkonen-Leclerc?

(a me Vettel ha stufato un pò, pure troppo...).
Ciao
Mauro

 

[pilota54]

Mah, fare la seconda guida a Vettel ci sta, ha 4 titoli mondiali contro 1, ma farla a Leclerc sarebbe troppo. Guardate come è andata a Ricciardo, che guadagna molto meno di un ragazzino di 20 anni...........

 

[pilota54]

Passando all'aspetto tecnico della gara, ho visto un'Alfa Sauber davvero migliorata, ormai stabilmente davanti alle due "stelle cadenti" Mc Laren e Williams, e scusate se è poco.

Ci saremmo accontentati (e persino Marchionne era stato molto prudente) di avere dietro 1 team, ma ormai la Sauber motorizzata Ferrari-Alfa ( e con tanti tecnici italiani nell'organico, a cominciare dall'ing.Simone Resta) si sta avvicinando sempre più alla vetta della "serie B" della F.1, ovvero al fatidico 7° posto, agognato da 6 squadre su 10.

Ciò grazie anche al velocissimo Leclerc, in grado di togliere 3 decimi solo con il suo "piede", e 3 decimi in F.1 significano 2 file............

 

[mani in alto]

Anche questa può essere una lettura, un "gioco di squadra" riuscito, anche se è molto difficile fare queste cose quando in 5 secondi sei a 200 e una piccola sgasata equivale quasi a una frenata. Forse Ham in un punto ha accelerato un po' meno, per non tirarsi troppo dietro Vettel (che ere molto vicino, in piena scia) e farlo scartare a destra. E lo ha fatto così bene che Seb non se n'è accorto........

Penso sia andata così, i due Mercedes sono stati bravi a chiudere ogni porta al tedesco rendendogli impossibile andare da nessuna parte.
Mi pare che anche nelle scuole di polizia americane insegnino una manovra simile.

Certo Vettel poteva frenare un pó più presto ma penso che la sua maggior colpa sia stata quella di aver bloccato passando sullo sporco, cosa peró difficile da evitare in quella situazione.