Mondiale F.1 - GP d'Austria 2018

[automoto3]

Tra Grosjean e Hartley 13 piloti in mezzo secondo, la "serie B" pare molto equilibrata. la differenza sembrano farla i piloti, vedi Leclerc, e anche Gasly che è sempre avanti rispetto ad Hartley.

dico male?

Girano voci che Honda, non potendo avere un 2° team per raccogliere dati, abbia dato diversi incarichi ai piloti: Gasly punta al concreto, alla prestazione e magari a qualche punticino, mentre Hartley gli spetta la parte del tester, sia ICE che tutta la parte ERS.
Quindi - se fosse veramente così - Hartley avrebbe una grossa responsabilità nei confronti di RBR e dello sviluppo della loro prossima macchina 2019.
Boh ... sarà vero?
A me pare un brocco ...

 

[pilota54]

Beh, a dirla tutta: McLaren diventerà/prenderà il posto di RBR, mentre il Main Team sarà sempre e solo il Renault, quindi io non la vedo molto rosea la situazione 2019 ...
Sarà come vedere il Reply di RBR e STR ...

Si, infatti ho parlato di "cliente", non di squadra ufficiale Renault.
Diciamo che non sarà più secondo cliente ma primo.

 

[pilota54]

Tra Grosjean e Hartley 13 piloti in mezzo secondo, la "serie B" pare molto equilibrata. la differenza sembrano farla i piloti, vedi Leclerc, e anche Gasly che è sempre avanti rispetto ad Hartley.

dico male?

Dici sicuramente bene. Leclerc è stato ancora una volta strepitoso. Speriamo che si ripeta in qualifica (e poi in gara), almeno io lo spero perchè sono diventato un suo fan. Quando Raikkonen si ritirerà so chi sarà il mio favorito N.1.

A proposito, oggi i giornalisti di Sky hanno rivelato per chi facevano il tifo da ragazzi e per chi tifano ora. Davvero una novità, dato che fino a qualche anno fa questo era un tabù (in tutti gli sport), i giornalisti non dovevano mai rivelare per chi "tifavano".
Tutti hanno fatto i loro nomi tranne Federica Masolin, la cronista-conduttrice "Non ve lo dirò". Prima tifava per Alonso. E prima ancora lo ha detto ma non me lo ricordo. Valsecchi: "Per amicizia Sainz e Ricciardo" (ma è noto come sia anche un fan di Raikkonen dai tempi della Lotus, quando era 3° pilota). Sorprendente J.Villeneuve: "Io sto con Kimi". Ovvio Genè: "Per i piloti Ferrari". Matteo Bobbi: "Sebastian Vettel" (ma non era un alonsiano convinto? Mah, sarà perchè Alo è caduto in disgrazia......).

Il primo giornalista a romper il "silenzio stampa" sulle proprie simpatie sportive è stato Leo Turrini, il quale si è sempre professato "Ferrarista di fede raikkoniana".................

 

[pilota54]

GP AUSTRIA F1 2018 - Venerdì 29 Giugno 2018 - LIBERE II
Pos. Pilota Team Tempo Gap Giri
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m04.579s - 37
2 Valtteri Bottas Mercedes 1m04.755s 0.176s 42
3 Sebastian Vettel Ferrari 1m04.815s 0.236s 53
4 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m05.031s 0.452s 48
5 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m05.125s 0.546s 48
6 Kimi Raikkonen Ferrari 1m05.265s 0.686s 42
7 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m05.429s 0.850s 38
8 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m05.559s 0.980s 41
9 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1m05.758s 1.179s 31
10 Stoffel Vandoorne McLaren/Renault 1m05.930s 1.351s 47
11 Carlos Sainz Renault 1m05.999s 1.420s 38
12 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1m06.096s 1.517s 30
13 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m06.133s 1.554s 43
14 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m06.199s 1.620s 29
15 Nico Hulkenberg Renault 1m06.273s 1.694s 42
16 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1m06.326s 1.747s 49
17 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1m06.332s 1.753s 55
18 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m06.354s 1.775s 48
19 Fernando Alonso McLaren/Renault 1m06.429s 1.850s 33
20 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m06.626s 2.047s 44

 

[pilota54]

Libere2 sempre all'insegna di Mercedes, ma attenzione, anche nelle precedenti gare il venerdì ha sempre dominato la casa della stella. Domani il verdetto delle qualifiche.

Kimi dovrebbe essere 4°, invece è ancora 6°. Lui non ha parlato di problemi particolari, quindi gli è mancata proprio la velocità. Non dimentichiamo però che questa è una pista velocissima (media 240 kmh), con 3 rettilinei molto lunghi, e non sappiamo se entrambi i piloti abbiano utilizzato il motore step1. Di sicuro domani e domenica Vettel avrà di nuovo il motore step2, mentre Kimi avrà sempre lo step1.
Sarà importante comunque piazzare entrambe le rosse almeno davanti alle RB.

Passo gara: dominio Ham-Vet, con l'inglese leggermente davanti.

 

[cuorern1]

Buongiorno, torno a unirmi alla compagnia della F1, ben ritrovati!

Ieri sera ho visto in replica le PL2 e devo dire di aver visto una ferrari molto ben configurata (pochissime correzioni sia per Seb che per Kimi) e davvero molto "bassa da terra", che per noi è quasi inconsueto.

Vettel, per la prima volta in stagione, è contento dell'auto trovata al venerdì, anche questo è un buon passo avanti.

Ogni pista che passa mi aspetto che conoscano un po' meglio configurazioni e reazioni dell'auto facendo sempre meno fatica a settarla nel modo giusto (e risparmiano tempo prezioso).

Ieri avevamo motori specifica1 (sono stati rimontati questa notte i propulsori per quali e GP) ma tutti quanti (anche MB e RB hanno girato molto giù di motore).

Con tre rette così nette mi aspetto comunque una Mercedes molto efficace (le nuove pance arretrate stile Ferrari hanno dato ulteriore efficienza sulle top speed) ma una Ferrari vicina.

Sono curioso di vedere se anche qui RB farà il "miracolo" riuscendo a compensare il gap in cavalleria con qualche setting arzigogolato (già ieri toccavano e spanciavano come non mai, una scintilla unica).

Buon sabato racing!

 

[ALGEPA]

Buongiorno, torno a unirmi alla compagnia della F1, ben ritrovati!

Ieri sera ho visto in replica le PL2 e devo dire di aver visto una ferrari molto ben configurata (pochissime correzioni sia per Seb che per Kimi) e davvero molto "bassa da terra", che per noi è quasi inconsueto.

Vettel, per la prima volta in stagione, è contento dell'auto trovata al venerdì, anche questo è un buon passo avanti.

Ogni pista che passa mi aspetto che conoscano un po' meglio configurazioni e reazioni dell'auto facendo sempre meno fatica a settarla nel modo giusto (e risparmiano tempo prezioso).

Ieri avevamo motori specifica1 (sono stati rimontati questa notte i propulsori per quali e GP) ma tutti quanti (anche MB e RB hanno girato molto giù di motore).

Con tre rette così nette mi aspetto comunque una Mercedes molto efficace (le nuove pance arretrate stile Ferrari hanno dato ulteriore efficienza sulle top speed) ma una Ferrari vicina.

Sono curioso di vedere se anche qui RB farà il "miracolo" riuscendo a compensare il gap in cavalleria con qualche setting arzigogolato (già ieri toccavano e spanciavano come non mai, una scintilla unica).

Buon sabato racing!

Bentornato e intervento da quotare in pieno il tuo per quanto mi riguarda.
Il dubbio sulla RedBull per me è elemento di grande interesse in questo Gp, temo che qui dovrebbero faticare, certo che se vanno bene anche qui il mondiale diventa ancora più interessante di quanto già lo è.

 

[pilota54]

Buongiorno, torno a unirmi alla compagnia della F1, ben ritrovati!

Grazie, altrettanto! Ottimo e competente intervento il tuo. Bentornato!

 

[pilota54]

Si fanno sempre più insistenti le "voci" di un clamoroso ritorno di Kimi Raikkonen alla Mc Laren nel 2019.
Qui un articolo dell'esperto sul mercato piloti Roberto Chinchero.

https://it.motorsport.com/f1/news/m...seguono-raikkonen-al-posto-di-alonso/3131119/

Lui in conferenza stampa aveva detto: "Non saprei davvero. Avevo già chiuso alla Ferrari diversi anni fa e non avrei mai pensato che sarei tornato, quindi non si può mai sapere cosa può succedere in futuro. Come sempre ci sono tante chiacchiere, ma non sono troppo contento di commentarle. Vedremo cosa succederà, ma non c'è molto altro da aggiungere".

 

[ALGEPA]

Per Raikkonen sarebbe una bella sfida e si metterebbe di nuovo in gioco ,oltre che un bel ingaggio.
Certo che però il vincolo di avere un pilota che ha vinto almeno un Gp mi sembra abbastanza risibile come condizione,se fossi in loro prenderei Maldonado

 

[pilota54]

Mah, se la Mc Laren l'anno prossimo fosse in grado di lottare quanto meno per il 7° posto, Kimi potrebbe togliersi qualche soddisfazione e ritirarsi comunque dignitosamente.
Intanto speriamo che riesca a chiudere la sua carriera in Ferrari con una vittoria.

Lui ha dimostrato che quando ha una macchina vicina al Top ma non al Top (v. Lotus 2012-13, o Ferrari 2016) riesce a dare qualcosa in più. Inoltre è ormai forse il n.1 nella messa a punto data l'enorme esperienza.

 

[automoto3]

Sono piuttosto scettico con la mecca. Devono rivedere totalmente il Team: lo sanno, ma nessuno vuole iniziare a farlo!
Dopotutto, i risultati che non arrivano lo dimostrano senza ombra di dubbio.
Peccato, perché tutta la F1 ne risente.

 

[pilota54]

FP3 - Dominio Ferrari-Mercedes, Red Bull in difficoltà.
Già battuto il record della pista (a oltre 240 allora). Stupisce ancora Leclerc.

GP AUSTRIA F1 2018 - Sabato 30 Giugno 2018 - LIBERE III
Pos. Pilota Team Tempo Gap Giri
1 Sebastian Vettel Ferrari 1m04.070s - 22
2 Lewis Hamilton Mercedes 1m04.099s 0.029s 24
3 Valtteri Bottas Mercedes 1m04.204s 0.134s 24
4 Kimi Raikkonen Ferrari 1m04.470s 0.400s 22
5 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m04.791s 0.721s 14
6 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m04.891s 0.821s 18
7 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m04.916s 0.846s 17
8 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m05.013s 0.943s 16
9 Carlos Sainz Renault 1m05.086s 1.016s 22
10 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1m05.219s 1.149s 25

 

[cuorern1]

Buone PL3 per Ferrari e Mercedes, sembra potremo davvero assistere ad una qualifica tirata.

RedBull un po' più indietro del solito, ma soprattutto facce dei piloti abbastanza tirate (bluff o sintomo del fatto che non hanno tutto il margine che speravano di avere?)...

Ottimo Leclerc, peccato per i problemi patiti a fine sessione, speriamo non compromettano le sue prestazioni in questo weekend.

Chiudo con una riflessione sul "mio" Kimi. Quest'anno sta andando bene ma commette qualche errore in più del solito, soprattutto in qualifica, perché vuole fare il "massimo" conscio com'è del fatto che l'auto quest'anno ci sia davvero e che Vettel la usi molto molto bene.

 

[pilota54]

RedBull un po' più indietro del solito, ma soprattutto facce dei piloti abbastanza tirate (bluff o sintomo del fatto che non hanno tutto il margine che speravano di avere?)...

Questa è una delle piste più veloci del mondiale, si gira più o meno con medie da Monza. Ecco perchè le Red Bull da quando esiste il motore ibrido, pur "giocando in casa", qui non sono mai state competitive. Devono girare con ala praticamente a zero per avere la velocità delle rivali, ma ovviamente, pur avendo un ottimo telaio, perdono tempo in curva. Il sabato Mercedes e Ferrari aprono il "manettino" e addio Red Bull...........
In gara, con mappature più conservative per tutti, saranno più competitive, ma non penso per la vittoria (v.2017).

In qualifica penso che nelle prime 4 posizioni ci saranno grigie e rosse (o rosse e grigie....).