Mondiale F.1 - GP d'Austria 2018

[pilota54]

Il problema con Kimi è che, come diceva LCDM, a volte fa correre il fratello gemello.

Ahahahah, è vero, lo disse nel 2008. Quest'anno è avvenuto soprattutto in qualifica, con errori non da lui, come quello di Baku, quando aveva la pole in pugno........... e oggi lo ha ammesso. Ha detto che ha la velocità, ma deve migliorare l'ultimo stint, perchè poi se no rovina le gare (tranne in Francia dove ha detto che c'era la possibilità di sorpassare)...........

E' stata la conferenza stampa piloti più lunga della stagione. Moltissime le domande a lui e Ricciardo, ma anche a Magnussen, che ha ricevuto molti complimenti. Un po' trascurato, ovviamente, Sirotkin......

 

[mani in alto]

Se kimi non si ritirerà mi farebbe piacere vederlo in McLaren per una stagione, giusto per fare finalmente il paragone con Alonso.
Kimi che ha anche ottime capacità di migliorare la macchina e trovarne i difetti e credo che alla mecca manchi qualcuno che abbia queste capacità.

 

[pilota54]

Se kimi non si ritirerà mi farebbe piacere vederlo in McLaren per una stagione, giusto per fare finalmente il paragone con Alonso.
Kimi che ha anche ottime capacità di migliorare la macchina e trovarne i difetti e credo che alla mecca manchi qualcuno che abbia queste capacità.

Che ci facevi alzato alle 6.11? Eri in un altro fuso orario?.......

 

[pilota54]

Livetiming GP Austria Prove Libere 1
Pos. N. Pilota Team Tempo
1 44 L. Hamilton (U) Mercedes 1'04"839
2 77 V. Bottas (U) Mercedes 1'04"966
3 33 M. Verstappen (U) Red Bull 1'05"072
4 05 S. Vettel (U) Ferrari 1'05"180
5 03 D. Ricciardo (U) Red Bull 1'05"483
6 07 K. Raikkonen (U) Ferrari 1'05"776
7 08 R. Grosjean Haas 1'06"028
8 31 E. Ocon Force India 1'06"055
9 16 C. Leclerc (U) Sauber 1'06"215
10 10 P. Gasly Toro Rosso 1'06"394
11 9 M. Ericsson (U) Sauber 1'06"400
12 20 K. Magnussen Haas 1'06"404
13 55 C. Sainz (U) Renault 1'06"427
14 11 S. Perez Force India 1'06"455
15 27 N. Hulkenberg (U) Renault 1'06"479
16 18 L. Stroll (U) Williams 1'06"567
17 14 F. Alonso McLaren 1'06"612
18 2 S. Vandoorne McLaren 1'06"698
19 28 B. Hartley Toro Rosso 1'06"871
20 40 R. Kubica (U) Williams 1'07"424

 

[automoto3]

Secondo me, in McLaren ... "questa" McLaren, ci può praticamente andare chiunque, soprattutto un giovane.
Kimi non ce lo vedo proprio a remare dal fondo classifica contro le ForceIndia, Williams o ToroRosso che siano.
Mi immagino che lui saprà collocarsi in modo adeguato al suo calibro.

Poi non so dove e perchè McL dovrebbe tirar dentro un pilota sicuramente molto costoso, a fronte già di un esborso non comune per il PU Renault, il quale - tra l'altro - è decisamente sottoperformante.

A riguardo di RedBull e della differenza di prestazioni con Renault e McLaren: loro usano propellente Exxon Mobil, su concessione Renault, mentre la stessa Ren. e la McLaren usano BP Castrol.
Da quello che si dice, sembrerebbe che RBR goda di un recente upgrade del carburante, mentre Ren. e Mecca sarebbero piuttosto indietro, sebbene Ren. abbia addirittura confermato la fornitura per i prossimi 5 anni.
Inoltre, resta sempre in forse l'arrivo del nuovo Mgu-K (in ritardo di un anno e mezzo) più leggero, ma afflitto da problemi di affidabilità.

Ricordo che anche ToroRosso / Honda usa lo stesso carburante di RBR, ovvero Exxon Mobil.

 

[pilota54]

Dominio Mercedes, come quasi sempre accade nelle L1. Red Bull e Ferrari sullo stesso piano, con Raikkonen che, uscito leggermente di pista come tanti altri, ha avuto qualche problema allo sterzo e per ora è maglia nera Top6.
Ancora una volta magico Leclerc, 9° assoluto, mentre 1° della serie "B" è stato Grosjean (speriamo non rovini tutto domani o domenica).
Ma siamo solo alle prime battute. Vedremo oggi pomeriggio.

 

[pilota54]

Kimi non ce lo vedo proprio a remare dal fondo classifica contro le ForceIndia, Williams o ToroRosso che siano.
Mi immagino che lui saprà collocarsi in modo adeguato al suo calibro.

Beh, Alonso ha navigato nelle retrovie per 3 anni e mezzo. Kimi quando ha una vettura inferiore riesce a dare il 101%, lo abbiamo visto anche con la Lotus. Chissà, se Ric resterà alla RB il candidato prima guida Mecca è proprio il veterano finnico (che l'anno prossimo compirà 40 anni, ma non ha alcuna intenzione di ritirarsi.....).
Il nuovo fenomeno delle formule minori Lando Norris sarà il secondo pilota, quindi Vandoorne deve già cercarsi un sedile.

C'è da dire che con il passaggio a Honda della RB, Mc Laren diventerà cliente privilegiato Renault.

 

[ALGEPA]

sicuramente la FP2 ci dirà qualcosa di più realistico rispetto alle forze in campo , anche se alla fine il sabato è molto più indicativo per avere un idea su chi è più o meno in forma delle vetture un pista.

Francamente a me questo continuo parlare di mercato, non mi riferisco al forum ovviamente, non piace molto , fortunatamente rispetto al calcio in F1 c'è molto di cui parlare sia grazie agli aspetti della tecnica
delle vetture che a quelli inerenti la guida dei piloti, cominciare subito dopo 2 gare già a parlare del mondiale dell'anno successivo mi sa molto di calcistico ma li spesso c'è poco di cui parlare e allora si parla di mercato dei calciatori, in F1 non serve.
Purtroppo io capisco anche la noia che ha Raikkonen sempre a dover rispondere alle solite domande dei giornalisti, ma purtroppo se accetti contratti annuali è normale che alla fine i giornalisti vadano se a parare li e a farti sempre le solite domande, purtroppo mi sembra che anche i giornalisti del settore siano molto calati come professionalità, facile chiedere ai piloti riguardo il loro contratto, molto più difficile invece è chiedergli cose tecniche ,ma da appassionato io vorrei sentire parlare di questo .

 

[automoto3]

C'è da dire che con il passaggio a Honda della RB, Mc Laren diventerà cliente privilegiato Renault.

Beh, a dirla tutta: McLaren diventerà/prenderà il posto di RBR, mentre il Main Team sarà sempre e solo il Renault, quindi io non la vedo molto rosea la situazione 2019 ...
Sarà come vedere il Reply di RBR e STR ...

 

[ALGEPA]

Sarà come vedere il Reply di RBR e STR ...

con la differenza che personalmente nutro sempre molti dubbi sulle attuali capacità della Mclaren di fare una Vettura come la RBR, quindi anche prendendo il posto di questa nella fornitura Renault a mio avviso non raggiungerà i risultati che ha raggiunto questa.

 

[mani in alto]

Che ci facevi alzato alle 6.11? Eri in un altro fuso orario?.......

Prestino...la sveglia suona presto da queste parti...poi giro come un assonnato per due ore.

 

[igormc5]

Tra Grosjean e Hartley 13 piloti in mezzo secondo, la "serie B" pare molto equilibrata. la differenza sembrano farla i piloti, vedi Leclerc, e anche Gasly che è sempre avanti rispetto ad Hartley.

dico male?

 

[ALGEPA]

Tra Grosjean e Hartley 13 piloti in mezzo secondo, la "serie B" pare molto equilibrata. la differenza sembrano farla i piloti, vedi Leclerc, e anche Gasly che è sempre avanti rispetto ad Hartley.

dico male?

condivido la tua disamina, in questa stagione si riesce bene secondo me ad evidenziare quei piloti che fanno la differenza rispetto ai proprio compagni.

 

[automoto3]

Non volevo far prendere alla Mecca il ruolo della RB nella sua interezza, ma il senso della frase era quello di tenere "scalate" - come è adesso - le 2 scuderie, cioè una Leader (Renault) e l'altra cliente (Mecca) .. ok?

 

[ALGEPA]

Non volevo far prendere alla Mecca il ruolo della RB nella sua interezza, ma il senso della frase era quello di tenere "scalate" - come è adesso - le 2 scuderie, cioè una Leader (Renault) e l'altra cliente (Mecca) .. ok?

chiaro e condivido la tua considerazione.