Mondiale F.1 - GP d'Austria 2018

[gbortolo]

Sensazione personale è che i moderni campioni soffrano quando le gare sono strategicamente complesse da gestire.
Tutto bene se partono davanti per una gara "in linea" ma nelle situazioni di emergenza se non guidati tendono a liquefarsi.

Alonso e Kimi sono gli ultimi vecchia scuola dove non era solo il muretto a guidarti in tutto e per tutto.

Fra i più giovani forse il più attento è Ricciardo che nelle gare di più difficile lettura spesso emerge. Potrebbe non essere un caso.

 

[pilota54]

Si, i campioni “moderni” tendono ad avere una maggiore fragilità caratteriale, ma non so se ciò dipenda proprio dall’appartrnenza a una data generazione o se sia un caso.

Per esempio Leclerc ha 19 o 20 anni, ma sta mostrando una maturità e una forza interna impressionanti.

 

[ALGEPA]

Consideriamo però anche che le vetture degli ultimi anni necessitano del continuo supporto del muretto,in parte quindi i piloti sono anche un poco costretti a seguire le indicazioni che gli arrivano e avere meno libertà di scelta rispetto al passato

 

[danilorse]

Mah, forse io, una volta che Hamilton s'era fermato la seconda volta, con Kimi avrei tentato il tutto per tutto per vincere. Proprio per dare una vittoria al finlandese. Al peggio si fermava ed arrivava terzo.

Certo poi partiva il concerto di polemiche per i favoritismi verso il tedesco. Anche perché se mettendo pressione a Verstappen avessero ceduto anche le sue gomme poteva uscire una doppietta.

Concordo.
Mi sarei aspettato carta bianca a Raikkonen per la vittoria e in caso contrario avrei ceduto la posizione a Vettel, perche' quei 3 punti potrebbero essere importanti a fine stagione.

 

[?angelo0]

Concordo.
Mi sarei aspettato carta bianca a Raikkonen per la vittoria e in caso contrario avrei ceduto la posizione a Vettel, perche' quei 3 punti potrebbero essere importanti a fine stagione.

Dani, pensa ai punti che Hanno vinto per la caduta delle Mercedes..

 

[?angelo0]

Secondo me Vettel ha perso tutto un per evidenti errori personali e un po perché la PU non era ancora completamente all'altezza di quella Mercedes. In più le caratteristiche della Ferrari 2017 lo favorivano su alcune piste penalizzandolo su altre e questo ha creato un gran casino.
Oggi con un'auto superiore e una PU equivalente, forse superiore con l'ultimo step, tutto è cambiato anche perché Hamilton riesce a dare il meglio di se solo con un'auto perfetta e lievemente superiore a quella dei concorrenti. A parità di auto invece prende paga non tanto per capacità di pilotaggio quanto per la sua incapacità di ottimizzare il rendimento degli pneumatici in cui Raikkonen è un maestro ancor più di Vettel.
Se la Mercedes non fa attenzione quest'anno potrebbe rimediare un bel po di figuracce come in Austria

Al riguardo ai sbagli di Vettel , ho scritto una sola volta, che li ha fatti proprio perche la PU della Ferrari non era pari a quella Mercedes e piu Volte scritto perché, lui ne era molto nervoso e di conseguenza e successo quel che é successo. Oggi sembra piu cresciuto e forte di nervi, speriamo continui cosi….In Austria Hanno fatto bene a comportarsi cosi , lasciare Kimi avanti a Vettel puo portare solo vantaggi e penso che i vantaggi si vedranno la prossima gara.

 

[pilota54]

Concordo.
Mi sarei aspettato carta bianca a Raikkonen per la vittoria e in caso contrario avrei ceduto la posizione a Vettel, perche' quei 3 punti potrebbero essere importanti a fine stagione.

Penso che se Kimi avesse iniziato l'attacco a Max qualche giro prima lo avrebbe passato, ma non penso che avrebbero dato l'ordine di scuderia anche in caso di doppio sorpasso all'olandese, ancora non siamo nemmeno a metà campionato e visti i punti di Raikkonen è bene avere due possibilità nel mondiale.
Senza i due ritiri tra l'altro il finnico avrebbe quasi i punti di Vettel e nelle ultime due gare è arrivato davanti al tedesco.

 

[Gilles82A]

io credo che più di tutto Kimi abbia perso la gara facendosi passare da Ricciardo a causa di un suo errore..
senza quel sorpasso e il conseguente tempo perso dietro l'australiano quando ha cominciato ad alzare i tempi sarebbe probabilmente riuscito ad attaccare Max..

 

[?angelo0]

io credo che più di tutto Kimi abbia perso la gara facendosi passare da Ricciardo a causa di un suo errore..
senza quel sorpasso e il conseguente tempo perso dietro l'australiano quando ha cominciato ad alzare i tempi sarebbe probabilmente riuscito ad attaccare Max..

Guarda che a 20-25 giri e forse anche di piu, stava solo a 7s dietro. Quindi, se avesse iniziato da subito poteva benissimo farcela a passare Verstappen, nonostante il sorpasso di Ricciardo.

Personalmente va bene cosi,quello che sono riusciti a prendere é stato alla fine piu di quanto si potesse aspettare nella prima parte della gara.

 

[gbortolo]

Guarda che a 20-25 giri e forse anche di piu, stava solo a 7s dietro. Quindi, se avesse iniziato da subito poteva benissimo farcela a passare Verstappen, nonostante il sorpasso di Ricciardo.

Ni per la famosa faccenda che coi se ed i ma non si fa la storia.

Però se non avesse perso tempo con Ricciardo Kimi sarebbe stato molto più vicino a Max obbligandolo, probabilmente, a spingere più a fondo sull'acceleratore mettendo sotto stress gomme e meccanica.

Se sei a due secondi in due giri più veloce di 5 decimi e sei in zona DRS, se sei a 7 ce ne vogliono 6 un secondo più veloce.

Quindi come scrivevo più indietro rimango convinto che la gara l'abbia persa per tre suoi errori PURTROPPO

 

[gbortolo]

Aggiungo che è dimostrato che spingere subito sul pneumatico sia stata la causa (guarda caso quando il battistrada è più spesso) del blistering.

Se sei comodo davanti mica devi spingere ... come invece han dovuto fare Ham e Ric

 

[pilota54]

io credo che più di tutto Kimi abbia perso la gara facendosi passare da Ricciardo a causa di un suo errore..
senza quel sorpasso e il conseguente tempo perso dietro l'australiano quando ha cominciato ad alzare i tempi sarebbe probabilmente riuscito ad attaccare Max..

Con il senno di poi bastava che restasse in coda alle Mercedes e la vittoria (finalmente) probabilmente sarebbe stata sua. Ma è giusto provarci quando la possibilità c'è. Per me però l'errore più grosso lo ha fatto quando ha tentato di passare Ham per portarsi in testa.
Quello era il posto giusto (la curva 2 si fa a 80 dopo un lunghissimo rettilineo), ma non il momento, doveva provarci il giro dopo, col DRS aperto, e non il modo (all'esterno, a 80 è impossibile). Anche perchè, uscendo lento da quella curva, Bottas lo ha passato facilmente, addirittura all'esterno.

 

[pilota54]

Personalmente va bene cosi,quello che sono riusciti a prendere é stato alla fine piu di quanto si potesse aspettare nella prima parte della gara.

Questo è sicuro, senza i ritiri le grigie avrebbero quasi sicuramente vinto.

 

[pilota54]

Fatto sta che in 4 anni Vettel ha 11 vittorie in Ferrari e Rai 0, pur con 1 pole e diversi giri veloci in gara. Almeno 2 se l'è diciamo "mangiate" lui (Spagna 2016 e Austria 2018, e in ambedue è arrivato a 1" da Max........). E altre 2 sono state frutto di strategie di gara (Monaco 2017, dove ha "contato" anche la furbizia di Vettel, e Budapest 2017, vittoria regalata al compagno). Poi c'è stato anche il patatrac di Singapore 2017. Chissà come sarebbe finita lì............
Quest'anno avrà, spero, altre occasioni. Dipende dalla competitività della vettura e dalle situazioni di gara. Il massimo per lui penso sarebbe vincere a Spa o Monza.

 

[Suby01_2]

Con il senno di poi bastava che restasse in coda alle Mercedes e la vittoria (finalmente) probabilmente sarebbe stata sua. Ma è giusto provarci quando la possibilità c'è. Per me però l'errore più grosso lo ha fatto quando ha tentato di passare Ham per portarsi in testa.
Quello era il posto giusto (la curva 2 si fa a 80 dopo un lunghissimo rettilineo), ma non il momento, doveva provarci il giro dopo, col DRS aperto, e non il modo (all'esterno, a 80 è impossibile). Anche perchè, uscendo lento da quella curva, Bottas lo ha passato facilmente, addirittura all'esterno.

Il Drs lo abilitano dopo qualche giro a quanto ne so, non dal secondo giro