Mondiale F.1 - GP d'Australia 2018

[BufaloBic]

Forse cambierebbe molto se in Ferr prendessero Ricciolo al posto di Kimi, ma prima andrebbe sost. il TP ... insomma, tutta la squadra andrebbe rimescolata.
Le macchine e i motori ce li abbiamo, il problema stã nel fattore umano.

Sono d'accordo con te, Vettel mi ha deluso, se potessi prenderei Ricciardo e qualche giovane di quelli col piede pesante

 

[ALGEPA]

Da spettatore esterno a me sembra che in Ferrari ci sia un clima alquanto atipico,un TP che non riesce a trasmettere Autorità , quando parla sembra più un tifoso che chi ha la responsabilità del team,i piloti ,sicuramente di valore,ma forse un poco appiattiti nel loro rapporto è manca forse quel pizzico di competizione tra i due ,sana,che sprona a dare il meglio, Vettel troppo sicuro del suo ruolo di prima guida e Kimi che per me forse si e' anche lui troppo adeguato al ruolo di seconda guida ,io avrei rotto questo circolo per me vizioso,sia con un nuovo TP che con un pilota più 'arrembante' e 'rompiscatole'

 

[pilota54]

Vettel deve rendersi conto che Nico Rosberg è stato in grado di prendergli un mondiale da sotto il naso,

Veramente è stato Hamilton a farsi soffiare il mondiale da Rosberg..............

 

[pilota54]

Io credo che ci arrovelliamo su queste tematiche perchè ancora ci brucia il mondiale perso l'anno scorso e dopo i non esaltanti test 2018 rimpiangiamo ancora di più quella mancata vittoria. Chiaro che si tenda a cercare uno o più capri espiatori.
Sembra impossibile perdere un mondiale quando dopo metà stagione si ha un vantaggio enorme, eppure accadde anche nel 2012, quando c'erano LCDM, Alonso e Domenicali. Insomma, non tre "viandanti bulgari".........

Sembra che la Ferrari negli ultimi anni abbia "paura di vincere". L'anno scorso c'è stata (soprattutto) una serie incredibile di circostanze sfortunate (su entrambe le vetture) in 4 gare di fila a partire da Singapore. Ciò ha poi determinato sostanzialmente la sconfitta. E' anche innegabile che la Ferrari ha sempre avuto un tallone d'Achille nella capacità do sviluppare adeguatamente la vettura durante la stagione. Da molti anni è così. Ma quest'anno lo sviluppo sarà fondamentale, perchè il passo lungo determina una lunga messa a punto di tutto l'insieme.

Non resta che sperare che quest'anno si possa essere competitivi come l'anno scorso, anche se appare difficile. I piloti comunque secondo me ci sono. Sono entrambi fortissimi. Si, anche Kimi sia nel 2016 che nel 2017 ha dimostrato di poter tenere il passo del quadrimondiale Vettel. Vedrete che ce la farà anche quest'anno.

 

[automoto3]

Il TP rappresenta una fascia di alta altissima società... forse non è lì per puro caso, forse al Marchio può anche andar bene questo ruolo di eterno secondo, di perenne rincorsa al podio, e pure a MB gli torna a favore l'avere come avversario un autentico mito dell'automobilismo. Potrebbero aver concordato le rispettive parti e relativi guadagni, sia come sponsor e sia come partecipanti in F1 (e Ferrari ne prende anche di più con il fatto di essere Scuderia storica) con il risultante reciproco beneficio di mantenere alto il livello di vendite dei rispettivi modelli stradali ... ecco che un tipetto come Arrivabene - che magari a noi risulta goffo e inadeguato - per questo ruolo e per la clientela cui si rapporta il Cavallino, diventa di colpo persona graditissima!
Alonso? Lui forse aveva capito tutto ( anche se il suo Sponsor non lo rendeva certo una verginella) e non riusciva a sopportare questo clima falso, o non era riuscito a cucirsi un suo ruolo di ultra costosa "comparsa" in questo film, anche perché lui, la comparsa ... non la saprà mai fare!!

 

[pilota54]

Dai, non facciamo dietrologia (o stai scherzando?).

Condivido sostanzialmente il tuo pensiero su Arrivabene, talvolta sembra un pesce che cerca di resistere sulla terraferma, ma ormai dobbiamo accettarlo, tanto non se ne andrà.

La Ferrari ha un team tecnico e attrezzature tecnologiche all'avanguardia, e il "Sistema Orizzontale" istituito da Marchionne l'anno scorso sembra funzionare. Il motore anche quest'anno sembra un gran motore. L'anno scorso c'era, forse per la prima volta dopo tanti anni in Ferrari, anche un gran telaio. Quello di quest'anno invece non sembra all'altezza di quello dell'anno scorso. Speriamo che sia, come dicono i "rumors", solo questione di messa a punto...............

 

[pilota54]

Ragazzi oltre 1.000 contatti e non sono ancora iniziate le prove libere (mancano 4 giorni). Questo sta diventando una sorta di blog che suscita l'interesse forse anche di elementi non iscritti.

A tal proposito fornisco un'anticipazione. Forse, ripeto forse, sul forum verrà aggiunta un'area dedicata al motorsport. Più siamo gli interessati e meglio sarà. Ci si sta lavorando sopra. Chi vivrà vedrà................

 

[automoto3]

L'idea era quella di buttare il sasso nella piccionaia e poi vedere cosa succedeva. Certo, lo so che Ferrari é iper strutturata e dispone del meglio del meglio, a 360°, ma il problema é perché continua questa serie di continui "cilecca"! Il motivo da qualche parte ci sarà, o no?
Mah, dai, aspettiamo sti pochi giorni e incrociamo le dita ... quel telaione avrà bisogno di 2-3 GP di assestamenti.

 

[pilota54]

Ericsson vede un'Alfa Sauber cercare spazio a centro classifica e.....Ricciardo vincente in Australia!

https://it.motorsport.com/f1/news/e...riglia-a-melbourne-vincera-ricciardo-1015786/

 

[ALGEPA]

Ericsson vede un'Alfa Sauber cercare spazio a centro classifica e.....Ricciardo vincente in Australia!

https://it.motorsport.com/f1/news/e...riglia-a-melbourne-vincera-ricciardo-1015786/

Io non mi aspetto ancora una Sauber a centro classifica,che vorrebbe dire quindi lottare per i punti,ma se le sensazioni di Ericsson fossero confermate sarebbe un bel risultato per il team.
Su Ricciardo non capisco se sia una previsione o un augurio quello dello Svedese

 

[mani in alto]

Considera che ovviamente Ericsson ha interesse nel far parlare della Sauber, quindi é ovvio che abbia dato delle previsioni un pò ottimistiche.
Nella pratica però penso che sia molto presto per pensare a lottare per la metá classifica, specie quest'anno in cui ci sono stati sensibili miglioramenti di alcuni team proprio in quella zona.

 

[ALGEPA]

Considera che ovviamente Ericsson ha interesse nel far parlare della Sauber, quindi é ovvio che abbia dato delle previsioni un pò ottimistiche.
Nella pratica però penso che sia molto presto per pensare a lottare per la metá classifica, specie quest'anno in cui ci sono stati sensibili miglioramenti di alcuni team proprio in quella zona.

io però temo che non sia il momento di parlare troppo della Sauber, mi sembra che le aspettative nell'Alfa Romeo siano un poco troppo elevate e il rischio che si cada poi nel disfattismo totale, sport molto in voga da noi, sono molto alte.

 

[mani in alto]

Il rischio c'é e non é indifferente, specie se la Sauber verrá seguita e nominata spesso dai media generici e non dalla stampa specializzata, la quale sa giá che un semplice title sponsor non fa miracoli ma al limite aumenta sesnsibilmente la liquiditá di un team.

 

[ALGEPA]

scusate ma avete informazioni sicure in merito alla differita sulla 8? su alcuni siti leggo le 21 su altri le 19, mi ci sto un poco perdendo

 

[BufaloBic]

E' alle 21 in differita