Mondiale F.1 2024 - GP dell'Arabia Saudita

[gsr600]

Io non sono così stupito dal buon esordio di questo ragazzo.
Ha 18 anni, è vero, ma viene dalle varie F.3, F.2 ecc. dove la lotta e l'agonismo sono forse anche più forti che in F.1, e dove le prestazioni delle auto sono più livellate, con distacchi in qualifica, ad es., minimi : facile trovare un sacco di piloti in un mezzo secondo in tutto, anche meno, e chi riesce a ben figurare in quei combattutissimi contesti è facile che poi si trovi bene in F.1, dove la principale differenza è probabilmente, penso io, nello sforzo fisico superiore e continuo, sia per la continua "centrifugazione" in tutte le direzioni e sia per la durata delle gare.

Ma ha 18 anni, età in cui si sopportano e si superano molte cose..... è stato bravo, ma calma a definirlo un mostro..... Schumacher, quando esordì in F.1 con la Jordan - anche lui per sostituire un pilota assente - disse "è facile" e fece subito un buon tempo in qualifica, Verstappen esordì in F.1 a 17 anni (credo che adesso non sia più ammesso), Senna all'esordio con la Toleman, non certo irresistibile, fece comunque risultati ed a Montecarlo sotto la pioggia stava per vincere, battendo nientemeno che la McLaren di Prost.... in questi casi forse potremmo dire "sono mostri" di bravura, ma non diamo giudizi troppo frettolosi, il tempo ci dirà com'è.

Quanto al mondiale, beh potrebbe essere combattuto...... per il secondo posto.
La storia si ripete.....

Non voglio assolutamente pompare questo ragazzo, ma per parlarne hai citato 2 dei della formula 1 e Verstappen che al ritiro sarà probabilmente anche lui messo tra gli dei della formula 1. Comunque si è solo scritto che è molto bravo e ha futuro, ora credo che per lui il rischio maggiore sia la pressione (soprattutto dei media) delle aspettative che ha generato.
Riguardo la gara, sembra che tra Ferrari e Red bull ci siano anche più di 5 decimi di differenza a serbatoio pieno e che questa differenza si assottigli man mano che il serbatoio si scarica.
Ferrari sull'usura degli pneumatici è migliorata notevolmente rispetto allo scorso anno ma secondo me è ancora molto distante da Red bull proprio sotto questo aspetto

 

[ALGEPA]

Anche secondo me la Ferrari seppur migliorata è ancora distante da Redbull, che poi in determinare circostanze gli è più vicina può essere un elemento sui cui lavorare e verificare quindi nel corso della stagione i progressi , ma se le cose restano occhoo e croce così che sei pari a loro con serbatoio scarico, per dirne una, è una cosa sterile perché non è la condizione su cui si corre per intero un Gp.
Su Bearman anche io senza togliere nulla al ragazzo ci andrei piano, le F1 di oggi sono più facili di quelle di 40/50 anni fa per raggiungere buoni risultati , sono più difficili li nel momento in cui poi devi limare gli ultimi decimi e li che poi si fa la differenza tra buoni piloti e campioni. Indubbiamente ha fatto un ottimo fine settimana ma ancora ha tanta strada da fare e comunque resta sempre il dubbio di cui dicevo, il prossimo anno anche volendo farlo correre in F1, con quale scuderia?

 

[gsr600]

I piani della Ferrari probabilmente sono di inserirlo dopo il ritiro di Hamilton, però questa opportunità in effetti potrebbe aprirgli le porte della F.1 prima, in che modo non lo so, vedremo, anche se fosse nel 2027 non è che sarebbe vecchio per entrare in F.1

 

[ALGEPA]

Andando un poco oltre la lotta al vertice ieri mi ha sorpreso la Haas, vero è che la condotta di Magmussen ha aiutato Hulkenberg ma ad inizio di mondiale credevamo che con la Racing Bull presentata la l'ora per i punti era chiusa, invece la vettura di Faenza sta deludendo, è quindi si aprono possibilita per altri team.
Aggiungo una piccola riflessione, Perez doveva essere preoccupato per il suo sedile... Ma da chi? Mi spiace per Divergent ma Ricciardo non sembra avere più lo smalto che aveva un tempo, Tsunoda va un poco meglio ma niente di che o comunque non credo che possa stimolare un tentativo.
In casa Sauber ancora peggio, la vettura non va, Bottas sembra ormai definitivamente perso e Zhou cerca di fare qualcosa ma più di tanto non riesce, insomma annata temo veramente nera.
Williams... Pensavo che poteva fare un ulteriore salto in avanti ma non mi sembra, lotta lì per le posizione a ridosso dei punti ma almeno per queste prime 2 gare senza impressionare molto.
Alpine sarebbe da dire qyase meglio rispetto a quanto si temeva, che ovviamente non vuol dire che va bene, è un disastro, ma un poco meno disastro dal momento in cui eravamo convinti che fosse ultima forza del mondiale.
Insomma almeno io ho l'impressione che dopo i 5 team che lottano per qualcosa d'importante, Redbull Ferrari, Mercedes, McLaren, Aston, ci sia un livellamento vesro il basso e anche un singolo punto preso, come ieri dalla Haas, sarà importante per il mondiale costruttori.

 

[pilota54]

Io non sono così stupito dal buon esordio di questo ragazzo.
Ha 18 anni, è vero, ma viene dalle varie F.3, F.2 ecc. dove la lotta e l'agonismo sono forse anche più forti che in F.1, e dove le prestazioni delle auto sono più livellate, con distacchi in qualifica, ad es., minimi : facile trovare un sacco di piloti in un mezzo secondo in tutto, anche meno, e chi riesce a ben figurare in quei combattutissimi contesti è facile che poi si trovi bene in F.1, dove la principale differenza è probabilmente, penso io, nello sforzo fisico superiore e continuo, sia per la continua "centrifugazione" in tutte le direzioni e sia per la durata delle gare.

Ma ha 18 anni, età in cui si sopportano e si superano molte cose..... è stato bravo, ma calma a definirlo un mostro..... Schumacher, quando esordì in F.1 con la Jordan - anche lui per sostituire un pilota assente - disse "è facile" e fece subito un buon tempo in qualifica, Verstappen esordì in F.1 a 17 anni (credo che adesso non sia più ammesso), Senna all'esordio con la Toleman, non certo irresistibile, fece comunque risultati ed a Montecarlo sotto la pioggia stava per vincere, battendo nientemeno che la McLaren di Prost.... in questi casi forse potremmo dire "sono mostri" di bravura, ma non diamo giudizi troppo frettolosi, il tempo ci dirà com'è.

Quanto al mondiale, beh potrebbe essere combattuto...... per il secondo posto.
La storia si ripete.....

Dobbiamo però dire che è stato catapultato in F.1 assolutamente di colpo, doveva partire per la gara di F.2 e invece è partito per le libere di F.1 senza alcuna preparazione. Poi lo hai paragonato agli esordi di Senna e Verstappen, due tra i piloti più forti di tutti i tempi. E aver fatto qualcosa di simile a loro non può che fargli onore. Rispetto a Shumi Junior per me è più forte, già guardando quello che ha fatto finora in generale.

Io penso che sia un pilota molto forte. Mi ha ricordato un po’ Kimi, che dopo 23 gare disputate debutto’ in F.1 con la Sauber e andò subito a punti anche lui, ma parliamo di un altro campione del mondo, non un pilota qualsiasi.

Poi ovviamente potrei anche sbagliarmi, ma a me sembra uno di quelli buoni. Da rivedere all’opera. Una possibile destinazione 2025 potrebbe essere la Haas.

 

[ALGEPA]

Dobbiamo però dire che è stato catapultato in F.1 assolutamente di colpo, doveva partire per la gara di F.2 e invece è partito per le libere di F.1 senza alcuna preparazione. Poi lo hai paragonato agli esordi di Senna e Verstappen, due tra i piloti più forti di tutti i tempi. E aver fatto qualcosa di simile a loro non può che fargli onore. Rispetto a Shumi Junior per me è più forte, già guardando quello che ha fatto finora in generale.

Io penso che sia un pilota molto forte. Mi ha ricordato un po’ Kimi, che dopo 23 gare disputate debutto’ in F.1 con la Sauber e andò subito a punti anche lui, ma parliamo di un altro campione del mondo, non un pilota qualsiasi.

Poi ovviamente potrei anche sbagliarmi, ma a me sembra uno di quelli buoni. Da rivedere all’opera. Una possibile destinazione 2025 potrebbe essere la Haas.

Il problema è che la Haas non vuole avere ingerenza da parte Ferrari nella scelta dei piloti ed in più predilige piloti di esperienza, questo approccio può sempre cambiare ma allo stato attuale le direttive sono queste. C'è anche da dire che nel 2024 scadono i contratti sia di Hulkenberg che di Magnussen, da capire se verranno rinnovati, se uno dei 2 non verrà rinnovato un sedile si libera, però come dicevo prima la Haas se sceglie il giovane è perché è convinta della cosa non perché glielo dice la Ferrari.

 

[Mastertanto2]

Dobbiamo però dire che è stato catapultato in F.1 assolutamente di colpo, doveva partire per la gara di F.2 e invece è partito per le libere di F.1 senza alcuna preparazione. Poi lo hai paragonato agli esordi di Senna e Verstappen, due tra i piloti più forti di tutti i tempi. E aver fatto qualcosa di simile a loro non può che fargli onore.

Più che paragonarlo, li ho citati perché tu parlavi di "mostro" e questo mi pare eccessivo.
Ha tenuto un buon passo in qualifica ed in gara e questo è senz'altro ottimo per un esordiente che ha per forza poca esperienza in F.1, ma bisogna anche considerare che i piloti emergenti dalle formule inferiori sono comunque, come ho detto, molto abituati a lottare col coltello tra i denti, è la norma ; e un po' tutti, piloti e collaudatori, sono in grado di girare con tempi discreti (diciamo circa 1÷1"5 oltre i migliori) il che, per chi guida normalmente vetture di formula, non è difficilissimo, c'è una forte abitudine alla guida al limite..... quello che è veramente difficile è limare l'ultimo secondo, o gli ultimi decimi, ed è la differenza tra il pilota discreto ed il campione.
Perciò dico di non esaltare troppo casi del genere, evitando l'interesse morboso ed i titoli roboanti tanto cari a certa stampa, lasciando loro il tempo di maturare.

 

[ALGEPA]

Però mi ripeto, troppa fretta con i giovani così o sono veramente piloti che riescono subito a calarsi nella categoria, o altrimenti se ne bruciano a iosa. Albon arrivo in F1 dopo ottimi risultati, fece una prima stagione in toro rosso positiva poi fu sacrificato in Red bull, con fatica sta ricreandosi una carriera e sta dimostrando di essere un ottimo pilota. De Vries, dopo aver vinto tutto arriva in F1 e in una gara sola porta a punti la Williams, poi arriva in Alpha, macchina mediocre dove anche Tsunods fa giusto 2 punti ma lui viene cacciato. Mi si dirà che la F1 è il top e ci devono essere piloti top, ma così non è detto che si sta selezionando il top, si sta selezionando sulla base della capacità di fare un exploit che è una caratteristica ma non necessariamente è l'unica per un pilota.
Poi nessuno vieta che Bearman sarà un fuoriclasse ma per me bisogna dare tempo.

 

[ALGEPA]

Più che paragonarlo, li ho citati perché tu parlavi di "mostro" e questo mi pare eccessivo.
Ha tenuto un buon passo in qualifica ed in gara e questo è senz'altro ottimo per un esordiente che ha per forza poca esperienza in F.1, ma bisogna anche considerare che i piloti emergenti dalle formule inferiori sono comunque, come ho detto, molto abituati a lottare col coltello tra i denti, è la norma ; e un po' tutti, piloti e collaudatori, sono in grado di girare con tempi discreti (diciamo circa 1÷1"5 oltre i migliori) il che, per chi guida normalmente vetture di formula, non è difficilissimo, c'è una forte abitudine alla guida al limite..... quello che è veramente difficile è limare l'ultimo secondo, o gli ultimi decimi, ed è la differenza tra il pilota discreto ed il campione.
Perciò dico di non esaltare troppo casi del genere, evitando l'interesse morboso ed i titoli roboanti tanto cari a certa stampa, lasciando loro il tempo di maturare.

Concordo pienamente, la F1 degli ultimi decenni permette a tanti di fare tempi non lontani dai top, mentre magari 40 anni fa sarebbero stati a 2 secondi, solo che poi limare il secondo o gli 8 decimi di differenza è la vera impresa.

 

[momonedusad]

Però mi ripeto, troppa fretta con i giovani così o sono veramente piloti che riescono subito a calarsi nella categoria, o altrimenti se ne bruciano a iosa. Albon arrivo in F1 dopo ottimi risultati, fece una prima stagione in toro rosso positiva poi fu sacrificato in Red bull, con fatica sta ricreandosi una carriera e sta dimostrando di essere un ottimo pilota. De Vries, dopo aver vinto tutto arriva in F1 e in una gara sola porta a punti la Williams, poi arriva in Alpha, macchina mediocre dove anche Tsunods fa giusto 2 punti ma lui viene cacciato. Mi si dirà che la F1 è il top e ci devono essere piloti top, ma così non è detto che si sta selezionando il top, si sta selezionando sulla base della capacità di fare un exploit che è una caratteristica ma non necessariamente è l'unica per un pilota.
Poi nessuno vieta che Bearman sarà un fuoriclasse ma per me bisogna dare tempo.

anch'io sta pensando a De Vries, che mi fa stare cauto

 

[StrangeCat]

ma il marchio ferrari ha bisogno di un pilota che ne aumenti impatto mediatico?

https://www.gpkingdom.it/16045/hamilton-alla-ferrari-cosa-comporta-arrivo/

https://www.newsf1.it/f1-alesi-hamilton-in-ferrari-un-colpo-mediatico-gigantesco/

 

[ALGEPA]

anch'io sta pensando a De Vries, che mi fa stare cauto

Se si parla di Antonelli e Bearman come fenomeni sulla base di quanto visto si deve dire che De Vries è uno che ha vinto la F2, poi la FE, poi arrivato in F1 ha subito fatto punti con la Williams, credo che abbia un palmares che pochi hanno, ma poi bisogna andare oltre i palmares o i proclami televisivi, De Vries è costante, uno di quelli che non sbaglia mai, ma non velocissimo o aggressivo, messo su una mediocre Alpha Tauro non ha trovato il suo terreno.

 

[domi2204]

Certo che fossi in Mercedes un pensierino ad Alonso per una stagione o 2 la farei...

 

[ALGEPA]

Torno al mondiale in corso, vedendo la classifica costruttori, 5 scuderie assieme hanno preso 1 punto in totale, con la Haas, le altre 5 hanno preso tutti gli altri punti. Siamo solo al secondo Gp quindi è un analisi molto parziale, però si sta creando una situazione particolare, non so se si era verificato mai, vero è che rispetto ad altri anni abbiamo 5 scuderie che possono dire la loro per il podio, o almeno lottarci, però poi c'è una grande frattura con le altre 5. Il discorso che spesso si fa che in qualifica spesso tra il primo e l'ultimo c'è poca differenza di tempo, magari 1 secondo, è vera ma non vorrei che invece questo dimostra lo scollamento tra qualifica e gara, o meglio, il fatto che con questo regolamento tecnico si riescono a fare vetture abbastanza vicine sul giro secco, ma poi sul passo gara è tutta un altra storia. In parte lo vediamo anche per la lotta al vertice, le qualifiche somo molto più tirate, Leclerc ad esempio si gioca costantemente la pole, ma in gara poi non c'è storia.

 

[pilota54]

Più che paragonarlo, li ho citati perché tu parlavi di "mostro" e questo mi pare eccessivo.
Ha tenuto un buon passo in qualifica ed in gara e questo è senz'altro ottimo per un esordiente che ha per forza poca esperienza in F.1, ma bisogna anche considerare che i piloti emergenti dalle formule inferiori sono comunque, come ho detto, molto abituati a lottare col coltello tra i denti, è la norma ; e un po' tutti, piloti e collaudatori, sono in grado di girare con tempi discreti (diciamo circa 1÷1"5 oltre i migliori) il che, per chi guida normalmente vetture di formula, non è difficilissimo, c'è una forte abitudine alla guida al limite..... quello che è veramente difficile è limare l'ultimo secondo, o gli ultimi decimi, ed è la differenza tra il pilota discreto ed il campione.
Perciò dico di non esaltare troppo casi del genere, evitando l'interesse morboso ed i titoli roboanti tanto cari a certa stampa, lasciando loro il tempo di maturare.

Sono abituati a lottare col coltello tra i denti, ma con la metà dei cavalli, e anche meno in F.3, e con piloti tutti giovani, non con i "vecchi" volponi della F.1, magari plurimondiali, nonchè con tutti i media focalizzati addosso, mentre la F.3 per esempio non la segue quasi nessuno.

Ma la tua opinione, avallata già da altri, è rispettabilissima e condivisibile. Ovviamente è presto per tirare le somme, io ho detto che la mia impressione è che possa essere un eccellente pilota anche in F.1, ma è una mia personale impressione, da confermare con i fatti, nel senso che ha fatto una sola gara.

Mi ero sbilanciato assai a suo tempo per Leclerc, Norris e Russell, subito dopo il loro esordio, e non mi sono sbagliato, ma posso ovviamente sbagliarmi su Bearman.