<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2023 - GP d'Italia | Page 12 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2023 - GP d'Italia


è stato un buon risultato per Alfa, considerando che poi mi sembra che salvo eventi particolari la lotta sarà con la Haas per l'8° posto ogni singolo punto è importante.
Williams mi sembra che ormai sia andata , mentre Alpha è ferma a 3 punti e recuperarne 7 per riprendere Alfa mi sembra difficile. Certo che se poi arriva il Gp pazzo allora tutto può essere.
 
In effetti i grandi campioni portano in dote anche una certa "cattiveria" che li porta a sentirsi superiori agli altri (penso a Schumacher, Alonso, Hamilton, Verstappen e anche altri del passato).
Leclerc ha veramente l'aria del bravo ragazzo, e le frasi dette a caldo dopo la gara e dopo esser rimasto fuori dal podio mi hanno da un lato stupito e da un lato commosso per la passione che ha espresso.
In realta' sono anche stato stupito dal fatto che il team non ha congelato le posizioni come avvenuto in alcuni gp precedenti a favore di Leclerc.
Continuo a pensare che Charles necessiti di una figura esperta che riesca ulteriormente a motivarlo delle eccellenti doti che ha e che ha dimostrato piu' volte, che pero' piu' volte in Ferrari non sono state tenute in considerazione (.... vedi ad esempio su quali caratteristiche e' stata sviluppata l'auto 2023)-
 
le frasi dette a caldo dopo la gara e dopo esser rimasto fuori dal podio mi hanno da un lato stupito e da un lato commosso per la passione che ha espresso.

Si, idem. Non me l'aspettavo così sorridente e positivo (anche se qualcuno lo ha visto, subito dopo la gara, seduto chino su sè stesso e deluso). Chiaro che per lui non essere riuscito a superare Carlos nel finale, agguantando lui il podio, deve essere stato frustrante e depressivo (non per nulla ha vinto il premio "Rododendro" di Race Anatomy).

Ma credo che nel duello si sia divertito veramente. Chi ha fatto sport, chi ha corso in automobile sa quanto ci si diverta nei duelli molto ravvicinati, è l'essenza stessa dello sport.
Poi però è chiaro che ci si diverta molto di più se a spuntarla sei tu e non il tuo avversario (e il compagno di squadra è il "primo" avversario). Infatti lui era sorridente, Carlos era raggiante...
 
Ultima modifica:
Per quanto riguarda l'atteggiamento del box, per me Vasseur ha fatto bene a lasciare i piloti liberi. In fondo si lotta per posizioni di rincalzo, e l'importante è portare a casa intatte le macchine (che è quello che ha imposto Fred ai piloti).

Vero è che, con Leclerc davanti, non è stata detta la stessa cosa, ovvero è stato detto a Sainz di non attaccarlo, ma credo che questo sia derivato da due cose: la sensazione che Sainz avesse usurato di più le gomme, e che quindi Leclerc fosse potenzialmente più veloce e, forse, il riconoscimento di aver sbagliato, in Olanda, a non aver ritirato subito la macchina quando è stato evidente che aveva un danno importante. Insomma forse hanno voluto riparare a un errore precedente di valutazione, psicologicamente frustrante per il pilota.
 
Oddio quando sono scesi dalle vettura non mi sembravano proprio sorridenti, ci sta anche perchè l'adrenalina della gara e delle ultime fasi si faceva sentire, però secondo me un attimo di meditazione per affrontare la situazione con animo più pacato gli è servita a tutti e due.
Leclerc ha un poco l'animo del buono, Sainz con i suo team radio <<please please>> fa tenerezza, probabilmente tutti e due con un pilota più smaliziato avrebbero qualche brutta sorpresa.
Comunque del resto per ora non ci sono stati grandi problemi di coabitazione nel team, come non ce ne sono stati in Mercedes, visto che le vetture non permettono di lottare per qualcosa d'importante, vediamo se avranno la possibilità di combattere per il mondiale se in tutti e 2 i team continua l'idillio.
 
Per quanto riguarda l'atteggiamento del box, per me Vasseur ha fatto bene a lasciare i piloti liberi. In fondo si lotta per posizioni di rincalzo, e l'importante è portare a casa intatte le macchine (che è quello che ha imposto Fred ai piloti).

Vero è che, con Leclerc davanti, non è stata detta la stessa cosa, ovvero è stato detto a Sainz di non attaccarlo, ma credo che questo sia derivato da due cose: la sensazione che Sainz avesse usurato di più le gomme, e che quindi Leclerc fosse potenzialmente più veloce e, forse, il riconoscimento di aver sbagliato, in Olanda, a non aver ritirato subito la macchina quando è stato evidente che aveva un danno importante. Insomma forse hanno voluto riparare a un errore precedente di valutazione, psicologicamente frustrante per il pilota.

anche second me , poi si stava a Monza e faceva anche piacere la lotta e comunque sono 2 piloti abbastanza tranquilli, con altri forse era da rivedere la scelta. Certo che c'è anche da dire che l'istruzione di lottare ma con prudenza vuol dire tutto e niente, quindi se poi accadeva qualcosa non si doveva molto recriminare per un podio mancato.
 
La coppia che invece inizia a fare scintille è quella Mclaren.
E Stella se l'è presa parecchio.
Da come ha parlato ai giornali, non oso immaginare cosa abbia detto a Piastri e Norris.
Ma penso soprattutto al giovane.
Gli è andata bene per pochissimo.
 
Continuo a pensare che Charles necessiti di una figura esperta che riesca ulteriormente a motivarlo delle eccellenti doti che ha e che ha dimostrato piu' volte,
C’era, era un pluri campione ma per confermare la teoria del predestinato, era stato messo da parte.
E ora Leclerc sconta tanta pressione addosso, una mancanza di ‘cazzimma’ col muretto per imporsi nelle scelte, e non vorrei che gli manchi la capacità di sentire la macchina per indirizzare il lavoro dei meccanici sull’assetto( su quest’ultima potrei sbagliarmi).
 
C’era, era un pluri campione ma per confermare la teoria del predestinato, era stato messo da parte.
E ora Leclerc sconta tanta pressione addosso, una mancanza di ‘cazzimma’ col muretto per imporsi nelle scelte, e non vorrei che gli manchi la capacità di sentire la macchina per indirizzare il lavoro dei meccanici sull’assetto( su quest’ultima potrei sbagliarmi).
Nel 2019 la Ferrari si e' bruciata Vettel, non ha fatto crescere adeguatamente Leclerc e si e' presa dei pesanti richiami sulla PU che hanno compromesso il 2020 e il 2021.
Purtroppo nel dopo Marchionne e' mancata totalmente la dirigenza e il TP ha commesso diversi errori, soprattutto nella gestione piloti e ovviamente nella gestione PU, anche se in questo secondo caso c'e' sicuramente un gioco di poteri che ha visto la Ferrari subire pesantemente.
 
La coppia che invece inizia a fare scintille è quella Mclaren.
E Stella se l'è presa parecchio.
Da come ha parlato ai giornali, non oso immaginare cosa abbia detto a Piastri e Norris.
Ma penso soprattutto al giovane.
Gli è andata bene per pochissimo.

Alla fine sono tutti e 2 giovani se andiamo a prendere il dato anagrafico, Norris ha giusto 1 anno di più rispetto a Piasti, ma è cresciuto in Mclaren e ha acquisito una bella esperienza dimostrando anche di essere un gran bel pilota . Io se fossi in Mclaren un minimo di riguardo verso l'Inglese l'avrei
 
Nel 2019 la Ferrari si e' bruciata Vettel, non ha fatto crescere adeguatamente Leclerc e si e' presa dei pesanti richiami sulla PU che hanno compromesso il 2020 e il 2021.
Purtroppo nel dopo Marchionne e' mancata totalmente la dirigenza e il TP ha commesso diversi errori, soprattutto nella gestione piloti e ovviamente nella gestione PU, anche se in questo secondo caso c'e' sicuramente un gioco di poteri che ha visto la Ferrari subire pesantemente.

nel forum l'abbiamo sempre detto, in Ferrari non hanno gestito bene l'arrivo di Leclerc e la coabitazione nel team con Vettel che poteva essere soprattutto per il monegasco un occasione di crescita, dall'esterno sembra che nel team abbiano subito puntato sul giovane pilota. Poi una parte di responsabilità per questo io la do anche ad alcuni dei mass media che non si sa per quale motivo ci si sono messi un poco di punta per creare quell'atmosfera, mi viene giusto da pensare che Vettel non sia mai stato molto amato dal popolo Ferrarista cosi quando è arrivato il giovane di ottime speranze anche per motivi di audience si è puntato su di lui. Alla fine il tutto è stato pagato anche e soprattutto da Leclerc che si è ritrovato , con una vettura non competitiva , a dover essere il pilota che porta in alto la vettura, mentre forse gli serviva un periodo suo personale di crescita.
Poi come detto altre volte, Leclerc con una vettura vincente potrebbe già lottare al mondiale, ma se contro si ritrova Verstappen o Hamilton che a loro volta hanno vetture da mondiale secondo me lui ancora non regge la pressione della competizione a così alto livello.
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto