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Mondiale F.1 2023 - GP del Canada

probabile che la lotta dietro le RedBull possa essere serrata, ma c'è anche da dire che questa è una pista in cui l'ingresso della Safety car e probabile quindi sarà anche importante la gestione muretto e quel pizzico di fortuna se si presenta la situazione.
 
Quello sicuro, però se entra la safety car quando sono a 100 metri dall'ingresso della pit line o 100 metri dopo fa una certa differenza e certe volte decide una gara
fra quelli dietro sì perché adesso il pacchetto è molto serrato.
I blu (anzi sarebbero red) invece non dovrebbero preoccuparsene.
 
Libere 1 interrotte dopo 6 giri, prima per una bandiera rossa (Gasly fermo lungo la pista), e subito dopo per un problema tecnico all’impianto TV. Era in testa Bottas con l’Alfa Romeo…

Le FP2 dureranno 1/2 ora in più. Sono in corso.
 
Ferrari ai primi due posti quando pare che inizino i long run.
Sembra che non sia un fuoco di paglia perché il motorone Ferrari indubbiamente sta spingendo bene in questa pista stop & go. Bottas è addirittura quarto e Magnussen decimo.

Vedremo ora come andranno i long run. Poi le FP3 di domani daranno maggiori e più precise indicazioni.
 
Ultima modifica:
Colpo di scena: Hamilton e Russell fanno la simulazione qualifica a 28 minuti dalla fine e…..sono loro ora i primi due (con pista più gommata però).

Ora è il motorone Mercedes che detta legge.
 
Intanto Leclerc fa un gran tempo sul passo gara. 1.17 e cocci. E lo ripete al giro dopo e ancora dopo: 1.17.1.

Perez non riesce a scendere sotto l’1.18 sul passo gara.

Ora 17.2 per Verstappen. Ma anche Tsunoda fa 1.17.3. Bottas 1.18 netti. Gasly tocca il “muro dei campioni”.
 
Ultima modifica:
Risultati FP2.

Pos. N. Pilota Team Gap Tempo Giri
1 44 L. Hamilton Mercedes 1'13"718 29
2 63 G. Russell Mercedes +0"027 1'13"745 30
3 55 C. Sainz Ferrari +0"126 1'13"844 32
4 14 F. Alonso Aston Martin +0"326 1'14"044 30
5 16 C. Leclerc Ferrari +0"376 1'14"094 32
6 33 M. Verstappen Red Bull +0"424 1'14"142 33
7 11 V. Bottas Alfa Romeo +0"502 1'14"220 36
8 11 S. Perez Red Bull +0"532 1'14"250 26
9 10 L. Stroll Aston Martin +0"701 1'14"419 28
10 10 P. Gasly Alpine +0"759 1'14"477 34
11 81 O. Piastri McLaren +0"815 1'14"533 32
12 20 K. Magnussen Haas +0"826 1'14"544 30
13 4 L. Norris McLaren +0"899 1'14"617 31
14 24 G. Zhou Alfa Romeo +1"093 1'14"811 33
15 22 Y. Tsunoda AlphaTauri +1"223 1'14"941 37
16 19 N. De Vries AlphaTauri +1"284 1'15"002 37
17 23 A. Albon Williams +1"285 1'15"003 33
18 31 E. Ocon Alpine +1"374 1'15"092 17
19 2 L Sargeant Williams +1"708 1'15"426 38
20 27 N. Hulkenberg Haas +2"651 1'16"369 11
 
Le previsioni meteo danno certa la pioggia per le qualifiche mentre per la gara dovrebbe esserci poco rischio , ci potrebbe essere la sorpresa di qualche team minore che gioca più su una vettura da bagnato per fare delle buone qualifiche ma poi per la gara potrebbe essere tutto inutile.
Le libere non le ho viste e ho letto del problema alle Fp1, considerando anche la pioggia in Fp2 i tempi non mi sembrano molto veloci, secondo me almeno sul giro secco ci saranno miglioramenti, sul passo gara è tutto da vedere considerando che il degrado gomme qui è veramente alto
 
Le previsioni meteo danno certa la pioggia per le qualifiche mentre per la gara dovrebbe esserci poco rischio , ci potrebbe essere la sorpresa di qualche team minore che gioca più su una vettura da bagnato per fare delle buone qualifiche ma poi per la gara potrebbe essere tutto inutile.
Le libere non le ho viste e ho letto del problema alle Fp1, considerando anche la pioggia in Fp2 i tempi non mi sembrano molto veloci, secondo me almeno sul giro secco ci saranno miglioramenti, sul passo gara è tutto da vedere considerando che il degrado gomme qui è veramente alto

Diciamo che la pista nelle FP2 era asciutta e andava velocizzandosi con il passaggio delle monoposto. E' arrivata solo una pioggerellina negli ultimi 10 minuti, quindi non ha influenzato i tempi già fatti.

Mercedes in gran spolvero, ma hanno impostato le prove al contrario: prima passo gara e poi passo qualifica. Quindi hanno fatto i loro tempi migliori quando la pista era decisamente più gommata.
 
Diciamo che la pista nelle FP2 era asciutta e andava velocizzandosi con il passaggio delle monoposto. E' arrivata solo una pioggerellina negli ultimi 10 minuti, quindi non ha influenzato i tempi già fatti.

Mercedes in gran spolvero, ma hanno impostato le prove al contrario: prima passo gara e poi passo qualifica. Quindi hanno fatto i loro tempi migliori quando la pista era decisamente più gommata.

Avevo visto immagini di forte pioggia, ma forse erano di repertorio quindi
 
Fp3 sotto la pioggia con Verstappen che sembra a suo agio, Leclerc a 3 decimi mentre Sainz va contro le protezioni, bei dannni che però credo possono essere riparati in vista delle qualifiche.
Credo che le qualifiche saranno sotto la pioggia e almeno da quanto visto se la dovrebbero giocare Verstappen e Leclerc ma domani il tempo é sul bello quindi I top driver immagino andranno su di un assetto non da pioggia, rischiando, mentre qualcuno da dietro potrebbe cercare il colpo nelle qualifiche con un assetto più da pioggia
 
Sto vedendo ora le FP3, spettacolari sul bagnato.

Leclerc e Verstappen hanno battagliato da soli a lungo, poi quando Sainz ha provato ad inserirsi, riuscendoci, subito dopo è andato a sbattere abbastanza violentemente. Evidentemente era sopra il suo limite.
Questo nella prima mezz’ora. Dopo la bandiera rossa ecco gli ultimi 20 minuti circa.

Anche nel finale battaglia Max-Charles, che migliorano ancora i tempi prima che la pioggia ritorni consistente. Alla fine la spunta il pilota Red Bull con quasi 3 decimi su Leclerc.

Tra pochissimo le qualifiche.
 

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