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Mondiale F.1 2023 - GP del Canada

Come avevo gia' scritto in precedenza il circuito di Montreal si puo' definire stop & go senza curve di alta velocita'. Cio' dovrebbe permettere alla Ferrari di mascherare i suoi problemi e la macchina dovrebbe essere piu' competitiva, come a Baku, ovviamente si intende nel confronto con Mercedes ed AM.
La RB (almeno Verstappen) rimane su un altro pianeta.
 
Intanto Vasseur ha detto che le macchine in Spagna non presentavano alcun problema, ovvero le hanno controllate:

nessun guasto, quindi è tutto OK.

Forse Charles avrebbe un qualcosina da obbiettare?
 
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Segnalo questo interessante articolo sul fondo delle vetture a effetto suolo :

https://it.motorsport.com/f1/news/f...e-di-tre-parti-con-funzioni-diverse/10482902/

Il fondo si divide in 3 parti :
- l'anteriore, dove vengono incanalati i flussi
- la centrale , che e' a bassa pressione e deve mantenere costante il flusso all'interno dei condotti Venturi
- il diffusore , che coincide con l'estrattore e deve espellere i flussi d'aria che devono avere una certa stabilita' senza interruzioni

Se il funzionamento delle 3 parti non e' ben armonizzato , il comportamento dell'auto diventa scorbutico e imprevedibile .... guarda caso come la Ferrari.
 
Ah, sì senza la fonte ufficiale ...
Però, sarebbe un'idea da proporre: nessuno posta niente se in calce non mette la sua fonte.
 
Intanto Vasseur ha detto che le macchine in Spagna non presentavano alcun problema, ovvero le hanno controllate:

nessun guasto, quindi è tutto OK.

Forse Charles avrebbe un qualcosina da obbiettare?

Mah, la prestazione di Leclerc in qualifica rimane un mistero. Ma vedremo comunque come andrà a Montreal e nelle prossime gare. Forse è stata solo una giornata-no.

Per la gara fu sostituito tutto il retrotreno, per controllare a Maranello quello criticato dal monegasco. Però non è dato (ancora) sapere se fu trovato qualcosa di anomalo.
 
Ultima modifica:
Comunque se non ho letto male è stato lo stesso Leclerc in conferenza stampa a dire che non sono stati trovati problemi alla sua vettura con cui ha girato a Barcellona, non Vasseur.
 
Mah, la prestazione di Leclerc in qualifica rimane un mistero. Ma vedremo comunque come andrà a Montreal e nelle prossime gare. Forse è stata solo una giornata-no.

Per la gara fu sostituito tutto il retrotreno, per controllare a Maranello quello criticato dal monegasco. Però non è dato (ancora) sapere se fu trovato qualcosa di anomalo.
nulla di anomalo, pare.

Quindi, secondo regola di Murphy e teoremi annessi,
"Se è brutto ritornerà"
 
Sto vedendo la conferenza stampa piloti. Leclerc ha detto che la verifica non ha evidenziato problemi sul retrotreno.
Quindi il mistero rimane.

Poi ha detto che qui non ci sono novità, quindi non ci sono da aspettarsi “miracoli”. Teme l’Aston Martin ma spera che la vettura si adatti bene alla pista.
 
Altri spunti della Conferenza stampa piloti.

Bottas (Alfa Romeo) ha detto che si cerca di migliorare passo dopo passo. Per questo WE ha detto “Spero di andare a punti. A Barcellona una nostra vettura c’è riuscita”.

A domanda specifica sul problema di Barcellona, Leclerc ha ribadito di non aver capito i motivi della sua debacle in qualifica.
 
I piloti Ferrari ai microfoni di Sky.

Sainz: “Dietro la Red Bull ci sarà grande lotta”.
Leclerc: “Mi sembra una pista Aston Martin, e la Red Bull va sempre forte, ma vedremo, dobbiamo massimizzare il nuovo pacchetto”.
 

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