Mondiale F.1 2023 - GP del Belgio

[amicable]

per questo c'è il logo dell'azienda Giapponese sulle vetture.

Logo più piccolo e in posizione più defilata (io nemmeno l'ho notato), dato che quando era il fornitore ufficiale era sull'alettone posteriore, o anche, ma non ricordo con esattezza se ce ne fossero altri sparsi sulla vettura.

 

[danilorse]

Fp1 in pratica inutili, per preservare gli pneumatici in pratica poco hanno girando facendo pochissimi giri, Verstappen non ha neanche girato.

Ottimo.
Piu' tardi ci saranno le qualifiche che verranno svolte senza prove libere significative.
Il format della gara sprint non mi piace. Dovrebbero fare comunque due prove libere, prima di mettere le macchine in parco chiuso, spostare le qualifiche al sabato e poi a seguire la gara sprint, magari con ordine di partenza invertendo la classifica piloti. Penso che sarebbe un gran spettacolo per la gara sprint !!

 

[ALGEPA]

Ottimo.
Piu' tardi ci saranno le qualifiche che verranno svolte senza prove libere significative.
Il format della gara sprint non mi piace. Dovrebbero fare comunque due prove libere, prima di mettere le macchine in parco chiuso, spostare le qualifiche al sabato e poi a seguire la gara sprint, magari con ordine di partenza invertendo la classifica piloti. Penso che sarebbe un gran spettacolo per la gara sprint !!

effettivamente oggi è stato uno spettacolo desolante, aggiungo anche che capisco il discorso di limitare l'utilizzo degli pneumatici ma se questo poi comporta che le vetture non girano non mi sembra positivo.
Mi metto nei panni oggi degli spettarori che hanno pagato un bel po per stare sulle tribune o sul prato sotto la pioggia e vedranno qualche giro di qualifica e niente di più. Dico qualche riferendomi ad esempio ai top driver che se le condizioni saranno stabili faranno i soliti 2 giri lanciati a qualifica.
Aggiungo che ovviamente cosi si premia l'esperienza, ecco perchè poi andiamo avanti con i piloti 40 enni

 

[pilota54]

Per quel che vale, metto i tempi delle Fp1.

Non ho visto nulla perché da stamane stiamo preparando le vivande per il ricevimento di domani (la terza nipotina festeggia i 3 anni).

Pos. Nr Pilota Team Gap Tempo
1 55 C. Sainz Ferrari 2'03"207
2 81 O. Piastri McLaren +0"585 2'03"792
3 4 L. Norris McLaren +1"277 2'04"484
4 16 C. Leclerc Ferrari +4"941 2'08"148
5 11 S. Perez Red Bull +5"033 2'08"240
6 23 A. Albon Williams +5"187 2'08"394
7 22 Y. Tsunoda AlphaTauri +5"860 2'09"067
8 20 K. Magnussen Haas +6"022 2'09"229
9 3 D. Ricciardo AlphaTauri +6"112 2'09"319
10 27 N. Hulkenberg Haas +6"835 2'10"042
11 14 F. Alonso Aston Martin +7"076 2'10"283
12 44 L. Hamilton Mercedes +7"092 2'10"299
13 11 V. Bottas Alfa Romeo +8"878 2'12"085
14 63 G. Russell Mercedes +10"268 2'13"475
15 24 G. Zhou Alfa Romeo +10"795 2'14"002
16 31 E. Ocon Alpine
17 10 L. Stroll Aston Martin
18 10 P. Gasly Alpine
19 33 M. Verstappen Red Bull
20 2 L Sargeant Williams

 

[ALGEPA]

Verstappen intanto ha sostituito la trasmissione e avrà 5 posizioni di penalizzazione in griglia per domenica, mossa del team ragionata sapendo che qui l'Olandese può recuperare tranquillamente quelle diverse posizioni e puntare alla vittoria.

 

[ALGEPA]

1. Max Verstappen (Red Bull): 1.46.168
2. Charles Leclerc (Ferrari): 1.46.988
3. Sergio Perez (Red Bull): 1.47.045
4. Lewis Hamilton (Mercedes): 1.47.087
5. Carlos Sainz (Ferrari): 1.47.152
6. Oscar Piastri (McLaren): 1.47.365
7. Lando Norris (McLaren): 1.47.669
8. George Russell (Mercedes): 1.47.805
9. Fernando Alonso (Aston Martin): 1.47.843
10. Lance Stroll (Aston Martin): 1.48.841
11. Yuki Tsunoda (AlphaTauri): 1.53.148
12. Pierre Gasly (Alpine): 1.53.671
13. Kevin Magnussen (Haas): 1.54.160
14. Valtteri Bottas (Alfa Romeo): 1.54.694
15. Esteban Ocon (Alpine): 1.56.372
16. Alexander Albon (Williams): 2.00.314
17. Guanyu Zhou (Alfa Romeo): 2.00.832
18. Logan Sargeant (Williams): 2.01.535
19. Daniel Ricciardo (AlphaTauri): 2.02.159
20. Nico Hulkenberg (Haas): 2.03.166


Qualifiche condizionate dalla pioggia, ma quella caduta in precedenza perché proprio all'ora d'inizio aveva smesso e la pista si andava ad asciugare quindi soprattutto in Q1 e Q2 chi usciva alla fine aveva un certo vantaggio.

Verstappen fa pole con ben 8 decimi di vantaggio, veramente impressionante, ma in pole partirà un ottimo Leclerc per via della penalizzazione di Verstappen . Terzo tempo per Perez e quindi Hamilton, poi Sainz e le 2 McLaren.
Come aveva detto danilorse la Ferrari è vettura veloce, infatti nel primo e terzo settore limitava i danni su Verstappen, mentre è nel secondo che prende molti decimi, ma credo che sia un poco così anche per Mercedes e McLaren.
Aston sempre ormai in coda al gruppo dei top team. Bella qualifica di Tsunoda che è lo in undicesima posizione.
Domani giornata a se con la qualifica e gara della sprint race, certo che viste le qualifiche di oggi Verstappen non sembra avere avversari.

 

[danilorse]

Questa e' una pista che esalta le eccezionali doti della Red Bull e domenica Max potra' dare tranquillamente un secondo al giro a tutti, come praticamente ha fatto oggi in qualifica.
Sicuramente anche Perez andra' meglio degli altri, quindi doppietta praticamente certa.
Dietro a questi due la gara sara' molto interessante.

Da vedere anche cosa succedera' domani , con il meteo che ovviamente condizionera' gli equilibri.

 

[pilota54]

Ho appena visto le (belle) qualifiche. Occorre sottolineare che se è vero che Max ha 8 decimi di vantaggio (ma partirà sesto), è anche vero che ha trovato una pista più gommata e più asciutta essendo partito ben 4 vetture dopo il monegasco e dopo il primo stint il miglior tempo lo aveva Charles.
Premesso ciò, io non ci vedo nulla di straordinario nel tempo di Max, questa volta. Per vedere la vera differenza occorreva una pista completamente asciutta.

Mi sembra evidente comunque che le Ferrari, rispetto allo scorso anno, hanno beneficiato del nuovo disegno delle fiancate, che ne ha migliorato sensibilmente la penetrazione aerodinamica.

Quindi io questa volta la vedo bene per le rosse. Posso ovviamente sbagliarmi, ma la mia sensazione è che la Ferrari possa essere anche la seconda vettura più veloce. Vedremo…

 

[pilota54]

Leclerc ha detto che finalmente si sente a suo agio con la macchina da quando sono state fatte le modifiche: “Ho lavorato tanto per questo” ha affermato ai microfoni di Sky.

In merito alle qualifiche l’ho visto piuttosto soddisfatto, soprattutto perché partirà in pole nella gara lunga. Il problema potrebbe essere il meteo.

 

[gbortolo]

Il problema potrebbe essere il meteo.

Sì perché se il tempo è variabile al muretto "inventano".

 

[Davz]

Tra l'altro RB, che produce bibite, che motore monta? RB per caso?

Più che altro, si parla di non cambiare nessuna regola e ci sta, verso una squadra che storicamente ha sempre fatto del interpretazione a suo favore del regolamento un must e anche il mondiale vinto nell'ultima gara due anni fa non è che sia stato il massimo della correttezza.

Son degli squali. Ma anche Noi con Marchionne ce la giocavamo, a livello di "squali" eravamo coperti bene, giravamo con un motore in zona grigia e nessuno rompeva. Poi é subentrato il rampollo di casa Agnelli e se lo sono mangiato a colazione Wolff e company. Perfettamente normale, ognuno deve fare il proprio mestiere ed il mestiere di Elkann é..la borsa direi. La Ferrari sta a 322 dollari/azione, direi ottimo lavoro.

 

[amicable]

Son degli squali. Ma anche Noi con Marchionne ce la giocavamo, a livello di "squali" eravamo coperti bene, giravamo con un motore in zona grigia e nessuno rompeva. Poi é subentrato il rampollo di casa Agnelli e se lo sono mangiato a colazione Wolff e company. Perfettamente normale, ognuno deve fare il proprio mestiere ed il mestiere di Elkann é..la borsa direi. La Ferrari sta a 322 dollari/azione, direi ottimo lavoro.

Infatti, tipo lo scorso anno con lo sforamento budget cap dove se la sono cavata con una multa e qualche limitazione nei test (su un'auto già perfetta). Dei rumors dicono che quest'anno ci sarebbero già tre team che l'hanno sforato, https://www.fanpage.it/sport/motori...l-budget-cap-in-formula-1-ombre-sul-mondiale/

Per il budget il resto l'ho messo qui. https://forum.quattroruote.it/threads/patata-bollente-budget-cap-red-bull-2021.142567/

 

[ALGEPA]

Ho appena visto le (belle) qualifiche. Occorre sottolineare che se è vero che Max ha 8 decimi di vantaggio (ma partirà sesto), è anche vero che ha trovato una pista più gommata e più asciutta essendo partito ben 4 vetture dopo il monegasco e dopo il primo stint il miglior tempo lo aveva Charles.
Premesso ciò, io non ci vedo nulla di straordinario nel tempo di Max, questa volta. Per vedere la vera differenza occorreva una pista completamente asciutta.

Mi sembra evidente comunque che le Ferrari, rispetto allo scorso anno, hanno beneficiato del nuovo disegno delle fiancate, che ne ha migliorato sensibilmente la penetrazione aerodinamica.

Quindi io questa volta la vedo bene per le rosse. Posso ovviamente sbagliarmi, ma la mia sensazione è che la Ferrari possa essere anche la seconda vettura più veloce. Vedremo…

Però l'ultimo tempo lo hanno fatto tutti nello stesso giro e la pista era molto più stabile che in Q1 o Q2, non credo che quindi il distacco possa essere giustificato con il miglioramento della pista. Poi certo questa è una pista lunghissima e quindi rispetto ad altre piste il distacco aumenta, ma se ha dato 8 o 9 decimi a 3 piloti, perché Perez ed Hamilton sono vicinissimi a Leclerc secondo me molto dipende dal l'accoppiata vettura pilota

 

[Davz]

almeno per come la vedo io ormai i team non sono più come qualche decennio fa entità nazionali, sono delle multinazionali con personale che viene da tutto il pianete , soprattutto quello tecnico, non mi sento di dire quindi che ci sia una prerogativa indirizzi di sviluppo , sono scelte , e per me la Ferrari in parte le ha fatte sbagliate ma perchè non ha potuto prendere sul mercato il meglio che c'era.
Se tornerà a prenderlo, rendendosi anche allettante mentre ora almeno da quello che si legge non lo, tornerà a dire la sua .

Mmmsí ma non ho capito cosa c'entra col mio discorso, ho appunto citato il team dal '96 con gli ex Benetton..dicevo che se i motori non contano piú nulla la Ferrari factory Maranello perde la sua peculiaritá..che non é solo di uomini ma anche di una struttura votata alla meccanica. Boh, ma forse a Te piace una F1 dove i motori non contano piú nulla, Io invece la odio.

Quanto a Ferrari che non ha preso i migliori...a me risulta che Cardile sia un fenomeno, Sanchez un fenomeno, Bin8 é un fenomeno...sono tutti fenomeni e troveranno tutti un posto d'elite negli altri team. Come fu Costa ai tempi di Alonso.

 

[pilota54]

Però l'ultimo tempo lo hanno fatto tutti nello stesso giro e la pista era molto più stabile che in Q1 o Q2, non credo che quindi il distacco possa essere giustificato con il miglioramento della pista. Poi certo questa è una pista lunghissima e quindi rispetto ad altre piste il distacco aumenta, ma se ha dato 8 o 9 decimi a 3 piloti, perché Perez ed Hamilton sono vicinissimi a Leclerc secondo me molto dipende dal l'accoppiata vettura pilota

Max ha fatto quella grande differenza nel settore centrale, dove lui stesso nel dopo-qualifiche ha detto che la pista era ancora umida. Essendo passate 4 macchine dopo Charles e prima di lui, sicuramente ha trovato la traiettoria leggermente meno umida.

Quindi a mio parere non dico che non avrebbe fatto la pole, ma non con quel distacco.

Leclerc dal canto suo ha fatto sempre un tempone nell’ultimo settore, quello più veloce, a testimonianza della buona performance con la nuova configurazione aerodinamica, che penso opponga meno resistenza all’aria.

Vedremo oggi e domani in gara (la gara di oggi la vedrò in serata).