Io ho la sensazione che il fuel saving in realta' fosse una gestione pneumatici perche' temevano di avere problemi di usura, problema che non si e' verificato forse perche' e' migliorata la messa a punto ma forse anche grazie ad una gestione piu' attenta delle temperature.A fine gara Charles diceva di avere problemi di consumo, quindi possibile che anche durante la gara dovessero "risparmiare" un po' di carburante e quindi plafonarsi u po' sul Kemmel
Aggiungo che Lecleec e' stato superato da Perez al primo giro e da Verstappen a nono. Reputo impossibile che fosse già in regime di fuel saving ad inizio gara, rinunciando a difendersi.