Mondiale F.1 2023 - GP del Belgio

[pilota54]

Questa volta non c'è pausa. Venerdì subito GP del Belgio nella mitica pista di Spa. Poi la sosta estiva. La Ferrari si presenta con le ossa un po' rotte dopo l'ennesima batosta stagionale. Un settimo (che al massimo poteva essere un 5° senza errori del team e di Charles) e un ottavo posto non sono certo adeguati a un team come quello della casa più vincente nella storia della F.1. Gli uomini in rosso devono darsi una mossa. Persino i tifosi ferraristi DOC, intervistati ieri sera da Race Anatomy (Sky), hanno detto: "Per sempre forza Ferrari, ma ora stiamo soffrendo eh?"

Anche l'Aston ha un po' sofferto in Ungheria, ma quella non è una pista che si adatti molto alla vettura che Alonso ha portato tante volte sul podio. McLaren invece sugli scudi (a parte la "smargiassata" di Norris sul podio...). Un 2° posto quello dell'inglese che vale oro, ma anche Piastri sta facendo vedere di che pasta è fatto. Bene la Mercedes, con un Hamilton formato "7 titoli" in prova, un po' meno in gara...

L'Alfa Romeo sembrava pronta a una grande sfida, e invece Zhou è rimasto al palo, sfilato da quasi tutti, e poi è finito addosso all'incolpevole Ricciardo, e anche Bottas ha fatto una partenza-gambero. Gara compromessa per entrambi e da dimenticare subito. Ma a Spa? Vedremo come andranno.

GP Belgio 2023: programma e orari tv
Venerdì 28 luglio
09:55-10:40 F3 Prove Libere
11:05-11:50 F2 Prove Libere
13:30-14:30 F1 Prove Libere
15:00-15:30 F3 Qualifiche
15:55-16:25 F2 Qualifiche
17:00-18:00 F1 Qualifiche (in differita su TV8 alle 22:00)
Sabato 29 luglio
10:00 F3 Gara Sprint
12:00 F1 Sprint Shootout (in differita su TV8 alle 15:00)
13:45 F2 Gara Sprint
16:30 F1 Sprint (15 giri o 60 minuti, in differita su TV8 alle 20:15)
Domenica 30 luglio
08:30 F3 Feature Race
10:00 F2 Feature Race
15:00 Gran Premio del Belgio di F1 (in differita su TV8 alle 18:00)

 

[pilota54]

Il tracciato di Spa (da formulapassion.it):

 

[danilorse]

Spa e' sicuramente la pista piu' bella del circus e forse anche la piu' completa, perche' alterna rettilinei velocissimi, con curvoni molto veloci e un paio di curve molto lente degne di Montecarlo.
La pista normalmente viene approcciata con ali molto scariche, e sara' molto interessante vedere come si comporteranno Mclaren, Mercedes e Ferrari (ma anche Aston Martin), fermo restando che la Red Bull sara' al solito una spanna sopra tutti.
Io mi aspetto che la Ferrari se la possa giocare, perche' sebbene sui curvoni veloci potrebbe pagare qualcosa, per contro sul dritto e' sempre una delle piu' veloci, e sulle due curve piu' lente se la dovrebbe cavare bene. Il dubbio rimane sempre la gestione della gomme, di cui in Ferrari han dimostrato di essere angosciati !!
Le mescole saranno di fascia intermedia (C2, C3 e C4) .
Questa gara dara' anche un verdetto definitivo sulla SF-23, per capire se avra' senso cercare di svilupparla o se abbandonarla a se stessa e puntare tutto sulla vettura 2024.

 

[pilota54]

Non dimenticherò mai il mio viaggio a Spa del 2013. Quest'anno è il decennale. Incredibile, mi sembra ieri.

 

[ALGEPA]

Non dimenticherò mai il mio viaggio a Spa del 2013. Quest'anno è il decennale. Incredibile, mi sembra ieri.

questo è uno dei Gp che prima o poi farò , o spero di fare perchè credo che sia uno dei più belli se non il più bello .
Il sogno della mia vita , che temo per motivi economici non potrà mai fare, sarebbe quello di andare a vedere tutti i Gp di una stagione, anche perchè coniugherei le mie 2 passioni, F1 e Viaggi

 

[pilota54]

Anche io spero di tornare a Spa, vediamo quando, magari l’anno prossimo…

 

[ALGEPA]

Per quanto riguarda il meteo io vedo che ora sia per Venerdì che per Sabato da pioggia, non fortissima ma comunque per tutto l'arco della giornata, mentre per domenica sta sul nuvoloso, il tutto con temperature abbastanza basse.
Ricordiamoci che in questo Gp ci sarà il formato Sprint Race.

 

[danilorse]

Il format con la Sprint race sicuramente e' poco gradito alla Ferrari, che e' una delle auto con la messa a punto piu' complessa, e quindi con una sola sessione di libere e piu' difficile deliberare l'assetto ottimale, e lo si e' visto anche in Ungheria, dove la pioggia in FP1 ha fatto perdere una sessione.

 

[Divergent]

Doppia birretta in frigo, visto che c'è anche la sprint.

Circuito più bello di tutta la stagione.

Forza Ricciardo

 

[pilota54]

Il format con la Sprint race sicuramente e' poco gradito alla Ferrari, che e' una delle auto con la messa a punto piu' complessa, e quindi con una sola sessione di libere e piu' difficile deliberare l'assetto ottimale, e lo si e' visto anche in Ungheria, dove la pioggia in FP1 ha fatto perdere una sessione.

Purtroppo hanno toppato la macchina, nonostante le modifiche. Peccato, perchè l'anno corso era iniziato alla grandissima e fino alla fine della stagione almeno la Ferrari era la seconda forza, max. la terza. Ma quest'anno siamo tornati al biennio 2020-2021.

Vediamo cosa decidono di fare per il 2024. Se continuare a modificare questa vettura o cambiare rotta. Ci sono ancora 2 stagioni prima dei nuovi regolamenti.
A mio parere va rafforzato il comparto tecnico.

 

[amicable]

Vediamo cosa decidono di fare per il 2024.

Chi la Ferrari o la FIA? La RB ha vinto le ultime 12 gare e se l'anno prossimo sarà ancora così, la vedo dura sia per lo spettacolo che per la competizione in generale.

 

[pilota54]

Chi la Ferrari o la FIA? La RB ha vinto le ultime 12 gare e se l'anno prossimo sarà ancora così, la vedo dura sia per lo spettacolo che per la competizione in generale.

La Ferrari, la FIA ha già deciso, cambierà tutto nel 2026.

 

[amicable]

La Ferrari, la FIA ha già deciso, cambierà tutto nel 2026.

Ah bè, allora la RB può mangiare tranquilla fino ad allora, nel GP di Ungheria Verstappen fa il giro veloce in gara, con 1'20"504. Il tempo, a fine gara, sarà di oltre un secondo più rapido del miglior tempo fatto segnare da tutti gli altri piloti.

 

[gbortolo]

Vediamo cosa decidono di fare per il 2024. Se continuare a modificare questa vettura o cambiare rotta.

nel '26 non ho capito di quanto cambierà il regolamento lato aerodinamica.
In compenso Stella ha spiegato che chi dice che l'andamento delle fiancate con down-wash (leggi RB style) non è basilare ... h il naso come Pinocchio

 

[ALGEPA]

Purtroppo hanno toppato la macchina, nonostante le modifiche. Peccato, perchè l'anno corso era iniziato alla grandissima e fino alla fine della stagione almeno la Ferrari era la seconda forza, max. la terza. Ma quest'anno siamo tornati al biennio 2020-2021.

Vediamo cosa decidono di fare per il 2024. Se continuare a modificare questa vettura o cambiare rotta. Ci sono ancora 2 stagioni prima dei nuovi regolamenti.
A mio parere va rafforzato il comparto tecnico.

Credo che lo hai visto anche tu race anatomy quando non ricordo chi ricordava che la Ferrari ad inizio 2022 era competitiva ma era da 1 anno che lavorava su quella vettura perché il 2021 lo aveva in pratica corso solo come partecipazione mentre RedBull e Mercedes giocandosi il mondiale al ultimo gp avevano continuato a sviluppare la vettura di quel anno.
Io come scritto credo nel altro topic sono arrivato all'idea che probabilmente il team manca delle risorse che ti fanno fare il salto, considerando che se le prende ora ci sarà l'anno di gardering le aspettative del team vanno al 2025 neanche al 2024...e li siamo a ridosso del nuovo cambio di vetture del 2026.