Mondiale F.1 2023 - GP d’Olanda

[pilota54]

Si ricomincia. Tra meno di una settimana torna il mondiale di F.1, con le prove libere del GP d’Olanda, a Zandvoort, nella patria del bi-campione del mondo (ormai quasi tri) Max Verstappen.

So che alcuni di voi hanno già abbandonato il campo, sono usciti fuori dall’Arena prima del termine, non vogliono vedere il secondo tempo del film…perché tanto sanno già come va a finire, quindi che senso ha vedere il secondo tempo?

Scelta rispettabile, tutte le scelte e le opinioni sono rispettabili. A me però la F.1 è mancata, anche se la Ferrari quando va alla grande quest’anno è seconda forza, e non accade spesso…

Quindi mi approccio al ritorno del massimo campionato motoristico con rinnovata passione e con immutato interesse. Appuntamento a venerdì prossimo.

Gli orari:

VENERDI' 25 AGOSTO 2023
ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV*
12:30 - 13:30 | Prove Libere 1 | SKY Sport F1 HD
16:00 - 17:00 | Prove Libere 2 | SKY Sport F1 HD
* Prove Libere 1 e 2: nessuna differita su TV8

SABATO 26 AGOSTO 2023
ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV*
11:30 - 12:30 | Prove Libere 3 | SKY Sport F1 HD
15:00 - | Qualifiche | SKY Sport F1 HD
* Qualifiche: differita TV8 ore 18.30. Prove Libere 3: nessuna differita su TV8

DOMENICA 27 AGOSTO 2023
ORA ITALIANA | Evento | Diretta TV*
15:00 - | Gara | SKY Sport F1 HD
* Differita su TV8 alle 18:30

 

[pilota54]

Vasseur: "Abbiamo capito perchè la SF-23 non è competitiva..."

F1, Vasseur: "Abbiamo capito perché la Ferrari SF-23 non è vincente" (circusf1.com)

 

[andreaci751]

Io ho dato disdetta a Sky, ma continuerò a vedere la F1 in differita: anche se si sa già chi vince, a me piace comunque vedere le lotte degli altri.

 

[StrangeCat]

Beh, son già molti gli anni in cui si sa già chi vincerà! Ciò non toglie l'interesse vs i primi, quelli che vanno a podio.
Un appunto sulla Ferrari: ma ... "quanto parla" sto Vasseur!
Nello stesso momento in cui dice che hanno trovato il difetto della SF-23, ovvero l'aerodinamica che lavora a volte pro e altre contro, V annuncia di avere bloccato gli step evolutivi (a fine luglio). Aggiunge però che potrebbero esserci grosse sorprese nei prossimi GP (??) oltre al fatto che a lui risulta un forte senso di rinascita e di voglia di vittoria, anche se constata che il Team è piuttosto depresso e demotivato, mentre i piloti dovrebbero smettere di lamentarsi ...

Tanta robba ...

 

[pilota54]

L'ex TP Alpine (recentemente licenziato): "Troppe ingerenze da Renault..."

L'ex team principal Alpine, Szafnauer, spiega: 'Troppe ingerenze da Renault' - FORMULA 1 (italiaracing.net)

 

[pilota54]

Intanto Binotto dovrebbe essere a giorni ufficialmente confermato nuovo TP dell'Alpine (attualmente c'è ad interim Bruno Famin).

La squadra vorrebbe l'ex TP Ferrari operativo già a Monza, ma sembra che occorra un'autorizzazione della casa di Maranello, che difficilmente la darà.

 

[Divergent]

Bene, anche se l'esito è scontato.... guarderò sempre la F1, anche solo per la lotta dal secondo/terzo gradino del podio al decimo posto.
Eppoi Ricciardo deve prendere i primi punti stagionali....

birretta in fresco che fa anche una caldazza immane

Forza Ricciardo

 

[ALGEPA]

Va a vedere che proprio nella gara di casa dove tutti si aspettano la supremazia di Verstappen il destino giochi un brutto tiro all'Olandese?
A parte la scontata RedBull io qui mi aspetto una Mercedes sugli scudi con un attenzione alla McLaren. Ferrari e Aston invece in teoria me le aspetto un poco più indietro ma poi tutto può essere e può anche essere che invece vengo smentito.

 

[danilorse]

Finalmente si riprende, anche se Zandvort non mi piace granche' per le attuali F1 e mi sembra piu' che altro una passerella per Verstappen in casa sua.

 

[pilota54]

Domani conferenza stampa piloti.

 

[amicable]

E anche quest'anno, il mondiale, la Ferrari, lo vince l'anno prossimo (???).

Fred Vasseur “Nel 2024 una Ferrari tutta diversa”

Dalla culla del bicampione in carica, Max Verstappen, che si avvia dopo 8 successi di fila verso il terzo titolo, senza rivali, con una facilità quasi noiosa tanto da guidare oltre i limiti a Nizza per movimentare le sue ferie. «Il loro segreto? Non hanno qualcosa di magico, ma tutto che funziona. E dominano».



Il manager francese a quello punta: a costruire un team ovunque più efficiente. A cominciare dalla macchina: «Quella del 2024 sarà un progetto completamente diverso. E non perché il concetto di quella attuale sia sbagliato. Dobbiamo solo migliorarlo. Non ci mancano secondi ma decimi, dimostriamo in alcune occasioni di essere in grado di lottare con la Red Bull almeno in qualifica, ciò significa che il potenziale della macchina c’è, dobbiamo capire perché siamo un po’ meno performanti in gara».


E poi c’è da guardare al budget e prendere le persone giuste, specie dove siamo più esposti. Ma questo non significa che ci sarà una Ferrari del prima e una del dopo, la passione è la stessa. La nostra filosofia non cambia: ed è quella di migliorare in ogni singolo comparto e farlo sempre, siamo nel mezzo di un processo che non finisce. È certo che dobbiamo fare un salto avanti sotto tutti gli aspetti. Se sei contento di quello che sei e hai, sei morto».



La Ferrari è viva, resiste alle intemperie e lotta per un futuro diverso. Che non sarà immediato, ma lavora per costruirlo. «Sono contento della reazione del team dopo Gedda, la mentalità di spingere tutti nella stessa direzione mi piace, non voglio lotte interne. Con il regolamento e il tetto massimo dei costi non è così facile cambiare il gioco durante la stagione, ma lo spirito di squadra è quello giusto. Sono fiducioso: puoi vincere o perdere da una domenica all’altra come nel calcio, ma la squadra c’è».



E punta a rafforzarsi. Mancano 10 gare alla fine di una stagione che ha visto una rossa dai risultati molto al di sotto delle aspettative (solo due podi, entrambi di Charles Leclerc) e che è stata fortemente altalenante. Quarta nella classifica Costruttori, a -56 punti dalla seconda, una rediviva Mercedes.

 

[pilota54]

Sky a Leclerc: “Se dovessi scegliere, per questo girone di ritorno preferiresti una vittoria o il secondo di posto nel costruttori?” Pausa, poi alla fine: “Facciamo tutte e due così sono contento”.
“Rinnovo passi avanti?” “Sia io che Fred siamo stati in vacanza, quindi non ci siamo visti…” ma sorrideva quindi per me ha il pluri-rinnovo in tasca.

A Sainz: “Pilota Ferrari nel 2025?”
“Il 2025 è ancora lontano. L’obiettivo è quello di rimanere in Ferrari tutto il tempo che posso.”

 

[pilota54]

Sky a Hamilton: “Cosa manca per l’annuncio del rinnovo?”

“Non posso dirlo, ma penso di restare dove sono.” Gran sorriso anche per lui.

 

[StrangeCat]

...
“Non posso dirlo, ma penso di restare dove sono.” Gran sorriso anche per lui.

Già: dopo quello dei lattinari, il sedile più 'solido' è il MB.
Per lui sarebbe una follia andare a cambiarlo, anche se gli offrissero cifre superiori.

 

[pilota54]

Libere 1 con, manco a dirlo, Max 1°. Secondo Alonso co un'Aston che sembra tornata ai fasti di inizio campionato. Poi Hamilton, Perez e un sorprendente Albon.

Le Ferrari? Insieme alle Alfa, uniche e non usare le gomme soft, quindi sono agli ultimi posti, però con le hard Leclerc era già 8 decimi sotto Verstappen con pari gomme, quindi credo che su questa pista sia difficile per la rossa essere seconda forza. Ma vedremo. Shwartzman ha girato al posto di Sainz, ma niente dietrologia su prima e seconda guida, è stato lo spagnolo a scegliere di cedere il sedile in questa gara. In una prossima gara dovrà farlo anche Charles.

Pos. Nr Pilota Team Gap Tempo
1 33 M. Verstappen Red Bull 1'11"852
2 14 F. Alonso Aston Martin +0"278 1'12"130
3 44 L. Hamilton Mercedes +0"373 1'12"225
4 11 S. Perez Red Bull +0"471 1'12"323
5 23 A. Albon Williams +0"595 1'12"447
6 4 L. Norris McLaren +0"608 1'12"460
7 2 L Sargeant Williams +0"765 1'12"617
8 81 O. Piastri McLaren +0"806 1'12"658
9 22 Y. Tsunoda AlphaTauri +0"897 1'12"749
10 31 E. Ocon Alpine +0"950 1'12"802
11 63 G. Russell Mercedes +0"961 1'12"813
12 10 P. Gasly Alpine +1"043 1'12"895
13 3 D. Ricciardo AlphaTauri +1"138 1'12"990
14 20 K. Magnussen Haas +1"470 1'13"322
15 11 V. Bottas Alfa Romeo +1"596 1'13"448
16 16 C. Leclerc Ferrari +1"667 1'13"519
17 24 G. Zhou Alfa Romeo +1"974 1'13"826
18 27 N. Hulkenberg Haas +2"171 1'14"023
19 39 R. Shwartzman Ferrari +2"951 1'14"803
20 10 L. Stroll Aston Martin -