Sicuro che ora ci sia la pompa benzina unica? Non lo ricordavo. Ciò in effetti potrebbe aver penalizzato Mercedes più di altri.
Si, alcune componenti relative all'alimentazione sono state standardizzate da quest'anno.
Che poi di pompe benzina, in un'auto di F1, ce ne sono diverse e in tratte differenti ma dicevano che fossero tutte standard.
Nel weekend appena trascorso poi la FIA ha dato ai team un'ora in più, dopo il Q3, proprio per verificare lo stato di quelle specifiche componenti che già qualcuno (pare anche Ferrari) aveva rilevato potenzialmente fonte di problemi fin dai test.
Ciò detto il problema RedBull è tecnicamente interessante: io non ho mai visto un'auto che finisce il carburante a cui si spegne tutto, tantopiù se parliamo di auto con una parte ibrida che ormai per tutti i produttori è in grado di "riavviare" l'auto.
Se hai problemi di pescaggio vai a strattoni finchè non pesca più, quando ti si ferma il motore, anche in marcia, non vai a fare un testacoda come quello di Perez (che peraltro aveva ruote "libere", ho riguardato il replay).
Secondo me stanno ancora andando a capire davvero cosa sia capitato, magari è un guasto a livello di sensori/centraline ma ci dev'essere una certa ripetitività della cosa dal momento che è capitato a distanza di pochissimi minuti su entrambe le auto gemelle.
Diverso il guasto di Gasly, lì una componente del motore è saltata platealmente (MGU-K) ed ha mandato arrosto l'intero gruppo propulsore.
