<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2021 - GP d'Olanda | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2021 - GP d'Olanda

Vedendo vari speciali in TV e leggendo in rete il circuito viene indicato come old style, stretto e complesso dove non si può sbagliare perché le barriere sono vicine ma dove i sorpassi sono difficili anche per via delle moderne monoposto.
Diciamo anche che tutti convengono che è un Gp celebrativo di Verstappen con tutti gli annessi del caso .
 
Insomma tutto sto stracciarsi le vesti: che dire dell'Ungheria?
Vettel non è mai riuscito a mettere il naso davanti ad Ocon sebbene fosse palese la maggior velocità del tedesco.
Lo stesso Hamilton che è risalito dal fondo ha sudato 8 camicie prima di passare Alonso.

La stessa Imola è indicata come stretta e con poche occasioni di sorpasso.

Ed i circuito moderni e larghi non van bene, quelli di una volta nemmeno. Devono essere moderni, ma storici e sicuri ma anche pericolosi... che barba che noia.
 
Comunque meno male che domenica già si corre di nuovo (venerdì prove libere), perchè così evitiamo di pensare ancora alla farsa di Spa.

Il circuito permetterà pochi sorpassi? Mah, vedremo, come dice GBortolo almeno è un circuito storico, evocativo. Speriamo che si possano vedere delle belle qualifiche e anche una bella gara.
 
Kimi Raikkonen ha annunciato il ritiro a fine stagione. Se ne parla, ovviamente, nel topic “Mercato piloti 2022”.
 
Insomma tutto sto stracciarsi le vesti: che dire dell'Ungheria?
Vettel non è mai riuscito a mettere il naso davanti ad Ocon sebbene fosse palese la maggior velocità del tedesco.
Lo stesso Hamilton che è risalito dal fondo ha sudato 8 camicie prima di passare Alonso.

La stessa Imola è indicata come stretta e con poche occasioni di sorpasso.

Ed i circuito moderni e larghi non van bene, quelli di una volta nemmeno. Devono essere moderni, ma storici e sicuri ma anche pericolosi... che barba che noia.

In effetti non ne va bene una ah sh
Da parte mia nessuna critica se non che questa abitudine di organizzare un gp in casa del pilota del momento in parte mi fa un poco ridere, ma è anche giusto che sia così del resto sport è anche passione e tifo
 
Da parte mia nessuna critica se non che questa abitudine di organizzare un gp in casa del pilota del momento in parte mi fa un poco ridere,
Il fatto è che un evento sportivo dovrebbe avere senso se richiama del pubblico (pagante).
Sino all'arrivo di Max in F1 nel 2015 (ricordo bene perché andai là per lavoro proprio quell'anno ed in tanti dimostrarono entusiamo per le gesta del giovane connazionale) gli olandesi si sono ributtati con entusiasmo sulla F1.
Le orde arancioni che colorano le tribune dei GP recenti ne sono una prova.

Quindi, con questa massa di tifosi disposta ad andare in capo al mondo [Europa] a sostenere il proprio beniamino, credo venga spontaneo pensare di organizzarne una in casa, visto che un circuito, seppur un po' stagionato, l'avevano.
 
Un particolare di cui finora mi pare si sia parlato poco:
Ci sono due curve sopraelevate di cui una con banking di 19°, roba da ovale USA.
 
Il fatto è che un evento sportivo dovrebbe avere senso se richiama del pubblico (pagante).
Sino all'arrivo di Max in F1 nel 2015 (ricordo bene perché andai là per lavoro proprio quell'anno ed in tanti dimostrarono entusiamo per le gesta del giovane connazionale) gli olandesi si sono ributtati con entusiasmo sulla F1.
Le orde arancioni che colorano le tribune dei GP recenti ne sono una prova.

Quindi, con questa massa di tifosi disposta ad andare in capo al mondo [Europa] a sostenere il proprio beniamino, credo venga spontaneo pensare di organizzarne una in casa, visto che un circuito, seppur un po' stagionato, l'avevano.

era quello a cui facevo riferimento anche io, ci sta che nel momento in cui un folla è entusiasta di un personaggio sportivo l'organizzazione si muove per massimizzare questo interesse
 
Raikkonen in conferenza stampa a Zandvoort (visibile in differita su Sky 207 stasera alle 19.30).

"Hai deciso cosa farai nel 2022?"
Non so ancora cosa farò dopo, non ho programmi. Li ho sempre avuti negli ultimi anni, tra Formula 1 e rally. Ora non li voglio. Questo è uno dei motivi per cui ho voluto voltare pagina. Non ho fretta, non ho pensato a nulla in particolare per il mio futuro e non ho voglia di pensarci. Se sapessi qualcosa del mio futuro adesso, lo annuncerei, ma non ho piani ora come ora. Voglio godermi il tempo libero senza un programma che non sia quello di stare con la mia famiglia, e ne sono felice. Chi lo sa, forse farò qualche gara, forse no. Davvero non lo so“.
 
Anche Russel a Zandvoort ha confermato, in aderenza a quanto dichiarato da Wolff, di aver firmato un contratto, ma non ha detto con chi....................
Ormai è il segreto di Pulcinella.

Max ha commentato: "Se ha firmato per Mercedes sarà un osso duro per Lewis".
 
Sempre per quanto si dice questo sarà un circuito in cui le qualifiche saranno molto importanti , ecco io vedo che l meteo per sabato danno pioggia proprio da dopo pranzo fino al tardo pomeriggio mentre per domenica sole. Se resta così e quindi le qualifiche saranno con il bagnato si riapre il dilemmo se preparare più una vettura per andare avanti in griglia, anche perché per come detto i sorpassi non sono facili, o sacrificare il sabato per la gara.
 
Sarà interessante vedere come si comporteranno le monoposto sulle 2 curve sopraelevate, che saranno per questo anche molto più veloci del normale, anche perchè la pendenza è notevole - 19° - il doppio di Indianapolis.
 
GP OLANDA F1 2021 - Venerdì 3 Settembre 2021 - LIBERE I
Pos. Nr Pilota Team Gap Tempo Giri

1 44 L. Hamilton Mercedes 1'11"500 17
2 33 M. Verstappen Red Bull +0"097 1'11"597 17
3 55 C. Sainz Ferrari +0"101 1'11"601 19
4 16 C. Leclerc Ferrari +0"123 1'11"623 18

5 77 V. Bottas Mercedes +0"238 1'11"738 18
6 14 F. Alonso Alpine +0"658 1'12"158 18
7 31 E. Ocon Alpine +0"731 1'12"231 17
8 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo +0"859 1'12"359 18
9 18 L. Stroll Aston Martin +0"931 1'12"431 18
10 10 P. Gasly AlphaTauri +1"015 1'12"515 18
11 4 L. Norris McLaren +1"179 1'12"679 19
12 6 N. Latifi Williams +1"407 1'12"907 16
13 7 K. Raikkonen Alfa Romeo +1"553 1'13"053 20
14 3 D. Ricciardo McLaren +1"581 1'13"081 18
15 63 G. Russell Williams +1"681 1'13"181 15
16 11 S. Perez Red Bull +1"828 1'13"328 18
17 9 N. Mazepin Haas +2"016 1'13"516 14
18 47 M. Schumacher Haas +2"347 1'13"847 17
19 5 S. Vettel Aston Martin +4"484 1'15"984 6
20 22 Y. Tsunoda AlphaTauri 3
 

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