Mondiale F.1 2021 - GP dell'Azerbaijan

[pilota54]

La Ferrari ha deliberato la nuova PU per il 2022.
Sara' la Superfast, con turbina e compressore separati e diverse scelte piu' estreme rispetto all'unita' di quest'anno.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...superfast-per-la-672-a-effetto-suolo/6525035/

Speriamo bene.........

 

[danilorse]

Per cercare di avvicinarsi alla Mercedes, devono prendersi qualche rischio, visto che poi i motori saranno congelati fino a fine 2024.
L'affidabilita' si puo' migliorare, mentre la potenza e' bloccata.

 

[Vittorio]

E cosi fino al 2024 faremo diventare Hamilton un extraterreste.

Così è se vi pare.

Tornado a Baku, vorrei tanto essere smentito dai fatti a fine gara, ma non so se riusciremo con la Ferrari a stare davanti all' ALPHA, sicuramente saremo dietro alla Mc Laren, poi chissà la Alpine, magari ci sta davanti anche lei, non sono ottimista, speriamo in qualche punto per il mondiale.

 

[gbortolo]

vorrei tanto essere smentito dai fatti a fine gara, ma non so se riusciremo con la Ferrari a stare davanti all' ALPHA, sicuramente saremo dietro alla Mc Laren, poi chissà la Alpine, magari ci sta vanti anche lei, non sono ottimista

Non so bene cosa pensare: quest'anno ha già sorpreso in positivo un paio di volte.
Onestamente me l'aspettavo messa peggio.

 

[ALGEPA]

Non so bene cosa pensare: quest'anno ha già sorpreso in positivo un paio di volte.
Onestamente me l'aspettavo messa peggio.

mi trovi sulla stessa lunghezza d'onda, anche io ragionando direi che qui la Ferrari si può giocare qualche punto ma non di più però in questa prima parte della stagione almeno secondo me è andata oltre le aspettative e quindi potrebbe sorprenderci

 

[pilota54]

Giovinazzi ammette: "Raikkonen è sempre fortissimo in gara. Per batterlo lì bisogna essere molto bravi, senza sbavature. Ho imparato molto da lui da quando è diventato il mio compagno di squadra, specie sull’organizzazione della gara, come gestire gomme e benzina, quando attaccare e quando no. L’esperienza fa una grande differenza, ma al termine della gara cerco sempre di guardare i suoi dati per capire cosa fa di diverso e su quali aspetti devo migliorarmi“.

https://www.formulapassion.it/motor...raikkonen-tra-migliori-passo-gara-568656.html

 

[pilota54]

A me non spiace come "cittadino", ci sono sempre stati dei bei colpi di scena.

Birretta già in frigo.

Spero che Ricciardo riesca ad uscire dal "torpore"..... solo non capisco cosa possa essere la causa.

Forza Ricciardo

A proposito di Ricciardo...........

https://www.formulapassion.it/motor...s-monte-carlo-baku-gp-azerbaigian-568891.html

 

[ALGEPA]

certe volte Leclerc non lo capisco proprio, vedi che vai lungo ma che le blocchi a fare i pneumatici per andare a barriera a 20 km /h e rompere l'ala? tutti li hanno sbagliato in quel punto ma tutti in pratica quando hanno visto che erano lunghi hanno tirato per la via di fuga.
Nulla di grave perchè si è nelle FP2 ma alcune volte non lo capisco proprio

 

[gbortolo]

certe volte Leclerc non lo capisco proprio, vedi che vai lungo ma che le blocchi a fare i pneumatici per andare a barriera a 20 km /h e rompere l'ala? tutti li hanno sbagliato in quel punto ma tutti in pratica quando hanno visto che erano lunghi hanno tirato per la via di fuga.
Nulla di grave perchè si è nelle FP2 ma alcune volte non lo capisco proprio

Uhm, spero non stia iniziando a sentire la pressione di Carlito.

Come scrissi in tempi non sospetti, appena il monegasco ha fatto un errore e lo spagnolo ne ha approfittato, mettendosi in evidenza, è partito il movimento mediatico di beatificazione dello spagnolo.
Scoprendo l'acqua calda ma mettendo in ombra l'omonimo.

 

[pilota54]

GP AZERBAIJAN F1 2021 - Venerdì 4 Giugno 2021 - LIBERE I
Pos. Nr Pilota Team Gap Tempo Giri
1 33 M. Verstappen Red Bull 1'43"184 19
2 16 C. Leclerc Ferrari +0"043 1'43"227 20
3 55 C. Sainz Ferrari +0"337 1'43"521 20
4 11 S. Perez Red Bull +0"446 1'43"630 17
5 3 D. Ricciardo McLaren +0"548 1'43"732 25
6 10 P. Gasly AlphaTauri +0"573 1'43"757 23
7 44 L. Hamilton Mercedes +0"709 1'43"893 20
8 4 L. Norris McLaren +0"812 1'43"996 20
9 14 F. Alonso Alpine +1"593 1'44"777 25
10 77 V. Bottas Mercedes +1"707 1'44"891 20
11 7 K. Raikkonen Alfa Romeo +1"759 1'44"943 18
12 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo +1"908 1'45"092 20
13 18 L. Stroll Aston Martin +2"050 1'45"234 23
14 22 Y. Tsunoda AlphaTauri +2"200 1'45"384 25
15 5 S. Vettel Aston Martin +2"231 1'45"415 24
16 31 E. Ocon Alpine +02"262 1'45"446 23
17 63 G. Russell Williams +2"268 1'45"452 24
18 6 N. Latifi Williams +2"590 1'45"774 22
19 47 M. Schumacher Haas +3"715 1'46"899 20
20 9 N. Mazepin Haas +3"761 1'46"945 18

 

[pilota54]

Nelle FP1 best lap di Verstappen, ma le Ferrari sono molto vicine a Max.

Nel giro veloce, l'olandese aveva un po' più di 1 decimo di vantaggio nell'ultimo intertempo, ma alla fine il vantaggio si è ridotto a meno di 1/2 decimo, segno che in rettilineo le Ferrari sono più veloci. Questa è stata la mia empirica impressione, ma è stata confermata da Matteo Bobbi, il quale ha mostrato il grafico e nel rettilineo finale le Ferrari sono più veloci della RB di Verstappen, di alcuni kmh. Secondo Bobbi la carica elettrica di Max si esaurisce poco prima della fine del giro.

Ma Mara Sangiorgio ha aggiunto anche un'altra cosa, e cioè che le vetture con motore Ferrari hanno una nuova Power-Unit da questa gara (sembra già montata oggi), e lo si è visto anche dai tempi Alfa............

 

[ALGEPA]

Uhm, spero non stia iniziando a sentire la pressione di Carlito.

Come scrissi in tempi non sospetti, appena il monegasco ha fatto un errore e lo spagnolo ne ha approfittato, mettendosi in evidenza, è partito il movimento mediatico di beatificazione dello spagnolo.
Scoprendo l'acqua calda ma mettendo in ombra l'omonimo.

non so neanche se sia errori dati dalla pressione del compagno , potrebbe anche essere che lui ora sente di dover spingere di più di Sainz, ma è un errore che non capisco proprio .

 

[pilota54]

Visto che mi sembra non se ne sia parlato, vorrei accennare al discorso delle ali flessibili, in particolare quella posteriore. La Red Bull avrebbe un'ala posteriore di un materiale molto flessibile, per cui in rettilineo si piega, abbassandosi di almeno 3-4 cm. la Mercedes aveva chiesto un intervento della FIA, ma la Federazione ha deciso, per ora, per un compromesso, ovvero sono stati incollati all'ala posteriore, di tutte le vetture, dei bollini bianchi tondi, per verificare di quanto si piega appunto l'ala.

Dal GP di Francia ci sarà maggiore severità e controllo, ma pare che la Red Bull non sia affatto la sola con ali flessibili, tanto che il TP Alfa Vasseur ha detto che loro dovranno modificare tutto il sistema aerodinamico alare posteriore, con costi elevati.

 

[pilota54]

certe volte Leclerc non lo capisco proprio, vedi che vai lungo ma che le blocchi a fare i pneumatici per andare a barriera a 20 km /h e rompere l'ala? tutti li hanno sbagliato in quel punto ma tutti in pratica quando hanno visto che erano lunghi hanno tirato per la via di fuga.
Nulla di grave perchè si è nelle FP2 ma alcune volte non lo capisco proprio

Beh, ha provato a entrare in curva, ma si è accorto troppo tardi di essere troppo veloce. Ha sbattuto molto piano, tanto che ai box si sono limitati alla sostituzione del solo musetto.

 

[ALGEPA]

Beh, ha provato a entrare in curva, ma si è accorto troppo tardi di essere troppo veloce. Ha sbattuto molto piano, tanto che ai box si sono limitati alla sostituzione del solo musetto.

non so se hai avuto modo di vedere le libere, la stessa situazione è capitata almeno ad altri 6 o 7 piloti, ed è anche normale perchè si sta prendendo confidenza con il tracciato, tutti gli altri hanno tirato dritto, lui si è incaponito secondo me a tirare la curva e andato sulle barriere.