E' vero che la sicurezza oggi è un imperativo categorico ed è giusto che si tuteli l'incolumità dei piloti, però la questione vera, a mio avviso, consiste nella arbitrarietà con cui Masi ha stabilito in modo arbitrario la classifica e l'attribuzione dei punti (pur se dimezzati) in base all'ordine di partenza senza offrire a nessun pilota la possibilità di migliorarla.
Perciò a ben vedere vi sono stati due gravissimi errori che vanno a minare la credibilità stessa della F1.
Il primo riguarda la modalità con cui è stata attuata la decisione, se avessero percorso 15 o 20 giri dietro safety avrebbe potuto sostenere di aver fatto il possibile mentre la modalità con cui ha proceduto ha reso evidente al mondo intero che non è stato fatto alcun tentativo di far svolgere la gara.
Il secondo grave errore è opinabile ed è frutto di una mia personale interpretazione e cioè che la decisione sia stata presa contando su un favorevole accoglimento della folla dei fan olandesi di un annullamento con assegnazione del punteggio. Come ho scritto nel mio post precedente la mia convinzione è che, a ruoli invertiti, non sarebbero stati attribuiti punti.
Questa mia impressione è chiaramente soggettiva e non provabile, ma anche Giulio Andreotti diceva che a pensare male si commette peccato, ma quasi sempre si indovina.....
Ad ogni modo spero che situazioni simili vengano regolamentate per sottrarle all'arbitrio del singolo,l
