Mondiale F.1 2021 - GP d'Austria

[danilorse]

Che ne pensate del fatto che la Mercedes ogni volta che una rivale va più forte inizia a lanciare sospetti sul motore? A me è una cosa che infastidisce un po’.

Nel 2019 lo fece con la Ferrari è sappiamo poi come andò a finire (vivisezionato il motore del reclamato, con penalizzaIone 2020, e fatto nulla sul reclamante).

Ora Toto esprime dubbi sulla PU della Red Bull (Honda).
Però le altre squadre quando la Mercedes vince non esprimono sospetti, non fanno reclami e non chiedono di verificarne il motore…..

Fonti Sky e web. Eccone una:
https://www.google.it/amp/s/www.for...1-red-bull-mercedes-gp-stiria-573109.html/amp

“Hanno un nuovo motore e si vede che va forte. Si vede anche con Gasly e Tsunoda – ha commento Wolff – riguardo a quello c’è un regolamento che dice che non si può sviluppare. Si posso fare solo cose per l’affidabilità. Normalmente però non deve esserci più potenza”.

E' cio che sostengo da tempo, ma la Mercedes ha un grosso potere politico e abbiamo visto quanto ne abbia fatto le spese la Ferrari !!

Ma io mi domando che sport e' se dal 2014 al 2020 non c'e' stata competizione ?

 

[gbortolo]

Che ne pensate del fatto che la Mercedes ogni volta che una rivale va più forte inizia a lanciare sospetti sul motore? A me è una cosa che infastidisce un po’.

Nel 2019 lo fece con la Ferrari è sappiamo poi come andò a finire (vivisezionato il motore del reclamato, con penalizzaIone 2020, e fatto nulla sul reclamante).

Ora Toto esprime dubbi sulla PU della Red Bull (Honda).
Però le altre squadre quando la Mercedes vince non esprimono sospetti, non fanno reclami e non chiedono di verificarne il motore…..

Fonti Sky e web. Eccone una:
https://www.google.it/amp/s/www.for...1-red-bull-mercedes-gp-stiria-573109.html/amp

“Hanno un nuovo motore e si vede che va forte. Si vede anche con Gasly e Tsunoda – ha commento Wolff – riguardo a quello c’è un regolamento che dice che non si può sviluppare. Si posso fare solo cose per l’affidabilità. Normalmente però non deve esserci più potenza”.

La cosa sta diventando stucchevole, come il fatto che vengano cambiate le regole ai pit stop perché MB riesce a metterci 42 ore solo per staccarne una. Con la scusa della sicurezza. Va bene. Però ultimamente non ho visto molti unsafe release rispetto al passato. Anzi.
Quindi?

 

[pilota54]

come il fatto che vengano cambiate le regole ai pit stop

Cosa è cambiato? Mi sono perso qualcosa.

 

[gbortolo]

Cosa è cambiato? Mi sono perso qualcosa.

In pratica da quel che ho capito non sono più ammessi i sistemi automatici dalle pistole per segnalare che il lavoro è finito ed abilitare il "release" della macchina.
Deve essere il meccanico che conferma l'operazione.
Dovrebbe peggiorare di un secondo il tempo di cambio gomme

....

però guarda chi detiene i record sulla velocità nei cambi gomme ... e chi l'ha persa ai box in Francia ...

 

[danilorse]

In pratica da quel che ho capito non sono più ammessi i sistemi automatici dalle pistole per segnalare che il lavoro è finito ed abilitare il "release" della macchina.
Deve essere il meccanico che conferma l'operazione.
Dovrebbe peggiorare di un secondo il tempo di cambio gomme

....

però guarda chi detiene i record sulla velocità nei cambi gomme ... e chi l'ha persa ai box in Francia ...

Da quanto ho capito io i sistemi automatici non sarebbero ammessi gia' con il regolamento attuale.
Pero' la federazione si e' accorta che il tempo delle soste sta' scendendo troppo rispetto a quelli che sono i tempi di reazione delle persone (considerato in 0,2 secondi).
Sommando le varie operazioni non dovrebbero essere ammessi pit sotto i 2 secondi.
Pero' io mi domando che senso abbia prendersi tutti questi rischi per guadagnare 1/2 decimi, ma sopratutto non vedo un miglioramento dello spettacolo.
Fosse per me , imporrei un tempo minimo di 3/4 secondi.

Il sorpasso al pit in Francia della Red Bull non e' dovuto al tempo di sosta, ma al fatto che nel giro di uscita la macchina e' stata molto piu' veloce della Mercedes che fatica a portare in temperatura le gomme (.... non avendo piu' il DAS !!)

 

[gbortolo]

Da quanto ho capito io i sistemi automatici non sarebbero ammessi gia' con il regolamento attuale.
Pero' la federazione si e' accorta che il tempo delle soste sta' scendendo troppo rispetto a quelli che sono i tempi di reazione delle persone (considerato in 0,2 secondi).
Sommando le varie operazioni non dovrebbero essere ammessi pit sotto i 2 secondi.
Pero' io mi domando che senso abbia prendersi tutti questi rischi per guadagnare 1/2 decimi, ma sopratutto non vedo un miglioramento dello spettacolo.
Fosse per me , imporrei un tempo minimo di 3/4 secondi.

Il sorpasso al pit in Francia della Red Bull non e' dovuto al tempo di sosta, ma al fatto che nel giro di uscita la macchina e' stata molto piu' veloce della Mercedes che fatica a portare in temperatura le gomme (.... non avendo piu' il DAS !!)

Concordo totalmente con te però ... è la tempistica a lasciare un po' basiti. Il record sul cambio gomme è dello scorso anno 1,8" se non sbaglio.
La situazione più pericolosa (con un ferito!!!) l'abbiamo avuta con Ferrari nel 2018 quando Kimi travolse un meccanico.

Mentre la scorsa settimana provando un modo di ridurre il tempo di pit-stop Bottas si è girato in pit-lane. A Monaco non sono stati in grado di tirare giù una ruota dando la colpa in modo platealmente ridicolo al pilota.

Quindi la tua analisi è condivisibile e corretta. I tempi di applicazione della federazione invece mi lasciano grossi dubbi.

 

[gbortolo]

Quindi la tua analisi è condivisibile e corretta. I tempi di applicazione della federazione invece mi lasciano grossi dubbi.

e sapete che non sono troppo per le dietrologie.

 

[danilorse]

Concordo totalmente con te però ... è la tempistica a lasciare un po' basiti. Il record sul cambio gomme è dello scorso anno 1,8" se non sbaglio.
La situazione più pericolosa (con un ferito!!!) l'abbiamo avuta con Ferrari nel 2018 quando Kimi travolse un meccanico.

Mentre la scorsa settimana provando un modo di ridurre il tempo di pit-stop Bottas si è girato in pit-lane. A Monaco non sono stati in grado di tirare giù una ruota dando la colpa in modo platealmente ridicolo al pilota.

Quindi la tua analisi è condivisibile e corretta. I tempi di applicazione della federazione invece mi lasciano grossi dubbi.

Concordo.
In merito alla federazione sto' ancora aspettando che smontino anche le PU Mercedes, Honda e Renault !!

 

[cuorern1]

Concordo.
In merito alla federazione sto' ancora aspettando che smontino anche le PU Mercedes, Honda e Renault !!

Aspetta e spera...

 

[gbortolo]

Concordo totalmente con te però ... è la tempistica a lasciare un po' basiti. Il record sul cambio gomme è dello scorso anno 1,8" se non sbaglio.
La situazione più pericolosa (con un ferito!!!) l'abbiamo avuta con Ferrari nel 2018 quando Kimi travolse un meccanico.

Mentre la scorsa settimana provando un modo di ridurre il tempo di pit-stop Bottas si è girato in pit-lane. A Monaco non sono stati in grado di tirare giù una ruota dando la colpa in modo platealmente ridicolo al pilota.

Quindi la tua analisi è condivisibile e corretta. I tempi di applicazione della federazione invece mi lasciano grossi dubbi.

mi autocito, per dire che ho trovato un articolo che fa risalire la modifica al regolamento ad una segnalazione verso FIA (in merito alla sicurezza sia chiaro) da un team ... che inizia per M e termina per ercedes

 

[pilota54]

Il rinforzo delle gomme posteriori dovrebbe appunto aumentare il peso delle masse non sospese al retrotreno e quindi (come ha osservato anche l'ing. Mazzola) aumentare leggermente il sovrasterzo. Questo comporterà qualche variazione di assetto, probabilmente con diverse tarature delle sospensioni posteriori e anche dell'alettone posteriore, anche se l'aumento di peso penso che sarà minimo.

Sempre l'ing. Mazzola ha detto che chi ha un po' di sottosterzo, cioè una monoposto più equilibrata, dovrebbe assorbire meglio questa modifica strutturale delle gomme posteriori, e lui dice che la vettura più equilibrata è la Red Bull.........

Staremo a vedere. Io ripeto, la variazione di peso non dovrebbe essere così significativa, ma potrei sbagliarmi.

 

[pilota54]

L'ing. Binotto difende Horner: "Il miglioramento dell'affidabilità consente di aumentare la potenza".

In pochissime parole Binotto ha smontato i dubbi di Wolff, che si chiedeva come avesse fatto la Red Bull a incrementare la potenza della power-unit senza spendere gettoni e quindi ipotizzava un illecito tecnico.

https://www.formulapassion.it/motor...d-bull-honda-binotto-horner-wolff-573352.html

 

[pilota54]

Dal "Corriere dello Sport", Mattia Binotto:

“Non condivido quello che sento e leggo in giro. La Honda ha semplicemente risolto problemi di affidabilità. Le prestazioni che vedo oggi corrispondono a quelle del Bahrain prima che si verificassero i problemi, per risolvere i quali hanno dovuto ridurre la potenza. Ora che li hanno superati sono tornati al livello iniziale, quindi non si tratta di una crescita. Ritengo che si esprimeranno su questi livelli per il resto della stagione. Noi invece, dal Bahrain in poi siamo stati più costanti perché il motore ce lo consentiva”.

<La convinzione di Binotto non è empirica, ma ricavata “guardando i dati del GPS”. […] (detto tra noi, Ferrari ritiene di avere un sistema GPS più preciso rispetto alla concorrenza) […]”.>
Fulvio Solms, Il Corriere dello Sport, 29 giugno 2021

 

[pilota54]

Intanto Horner aveva risposto così (piccato) a Toto Wolff: "Siamo più scarichi, e per questo più veloci".

“Non ci vuole uno scienziato missilistico per capire da dove deriva il nostro vantaggio – ha dichiarato Horner secondo quanto riportato dalla testata spagnola AS – basta guardare l’assetto della nostra macchina. Honda ha svolto un grandissimo lavoro, sì, ma in inverno. Abbiamo gareggiato con un’ala posteriore molto sottile e più scarica rispetto a quella Mercedes, per questo siamo stati più veloci nei rettilinei”.

https://www.formulapassion.it/motor...non-ci-vuole-un-genio-per-capirlo-573346.html

 

[pilota54]

Secondo Norris Ferrari più forte di McLaren.

https://it.motorsport.com/f1/news/n...tare-davanti-alla-mclaren-facilmente/6621673/