Mondiale F.1 2021 - GP d'Austria

[gbortolo]

Visto il netto salto in avanti delle performance di Alonso e il corrispondente e altrettanto repentino peggioramento di quelle di Ocon, non riesco a non pensare che abbiano effettivamente modificato alcuni aspetti cardine di servosterzo e cinematica dell'anteriore per andare incontro allo stile di Alonso.

Il mio dubbio è che il rinnovo al francese fosse proprio in previsione del cambio di status. Poi magari anche Ocon non si aspettava di non essere più in grado di guidare la macchina e farci una simile figuraccia.
Vettura che va sottolineato, adesso almeno con Alonso almeno in qualifica ha un discreto passo [da confermare a Silverstone]

 

[gbortolo]

Comunque lo conferma anche Alonso:

“Renault had evolved towards a different power steering and front suspension setup which gave a feeling in my hands that I’m not used to,” he said.

“For Ricciardo I think he is going through the opposite,” Alonso added, referring to his predecessor who is struggling badly since moving to McLaren.

The recent changes to his Alpine have coincided with a slump for Alonso’s teammate Esteban Ocon, who earlier in 2021 was setting the pace.

“At first I could not reach him – I did not feel comfortable and that slowed me down a bit,” said Alonso.

“I don’t know if the changes we made to the car coincided with this bad moment for Ocon or if it’s just the natural progression.”​

Poi politicamente glissa se il cambio di impostazione e l'inizio dei problemi di Ocon siano collegati.

Da:
https://grandpx.news/alonso-predicts-sprint-qualifying-format-tweaks/

 

[pilota54]

I confornti coi compagni di squadra sono sempre ostici ma qui qualcosa non mi quadra. E direi nemmeno al diretto interessato:

https://www.italiaracing.net/Dopo-il-rinnovo-poco-o-nulla-prestazioni-sottotono-per-Ocon/243891/1

Com'è possibile che un'auto che sino ad un paio di settimane fa era adatta allo stile di guida di Ocon [dopo una modifica al servosterzo più volte invocata da Alonso] adesso richieda uno stile di guida diverso, tanto che il francese accusi ben 1 secondo di distacco dallo spagnolo nelle Q1 austriache?

Alonso ha una guida molto particolare, e predilige il sottosterzo, odia il sovrasterzo. Ecco perchè se si fa un assetto-base "alonsiano" di solito il compagno ne risente in negativo. Accadde anche con Raikkonen, ricordate? 2014.
Con Massa le differenze di guida erano molto meno marcate (anche Massa amava una vettura un po' sottosterzante). Alonso era semplicemente più veloce.

 

[ALGEPA]

ma come dicevano i latini, cui prodest? nel senso che per ora non ma sembri che la vettura stia migliorando, i risultati che sta avendo Alonso occhio e croce sono quelli che aveva Ocon

 

[gbortolo]

ma come dicevano i latini, cui prodest? nel senso che per ora non ma sembri che la vettura stia migliorando, i risultati che sta avendo Alonso occhio e croce sono quelli che aveva Ocon

Forse un pelo meglio in qualifica al netto di pasticci, ma sostanzialmente scambiando gli addendi il risultato è rimasto il medesimo.

 

[pilota54]

Del resto se una vettura è lontana dal tuo assetto ideale almeno 3-4 decimi al giro li perdi. Lo vediamo anche con Ricciardo, almeno sul giro secco.
Però resto sempre del parere che il vero fuoriclasse riesce a ridurre al minimo questo gap, se non ad azzerarlo, almeno in alcune piste.