Mondiale F.1 2020 - GP di Ungheria

[cuorern1]

Ho fatto più danni io oggi che la SF1000

Mi hai strappato un sorriso!

 

[cuorern1]

La gara di Leclerc è stata veramente da lumaca, nel primo stint ha distrutto la gomma ant. sin. e si è dovuto fermare molto presto, dopo dei bei duelli. Ma è stato fermato comunque tardi, quando perdeva 3 secondi al giro.
Poi nel secondo, con le bianche, era molto più lento non solo di Vettel (che aveva gomme più fresche), ma anche di Magnussen, sul quale a un certo punto perdeva 2 secondi al giro. Non riesco a capire perchè fosse così lento.

Forse la peggiore gara da quando corre in F.1.

Manlio, attenzione che l'azzardo fatto al primo pit (montare le rosse e non le gialle) si è rivelato un triplice errore:

- le gomme rosse sono durate pochissimo generando pressoché subito parecchio graining all'anteriore con auto che è diventata fortemente sottosterzante e lunga in frenata

- l'ha costretto a un pit molto anticipato con l'unica opzione delle gomme bianche (mancavano ancora un'infinità di giri alla fine, le gialle l'avrebbero costretto a un nuovo pit) che gli hanno fatto fare la maggior parte della gara con la gomma meno prestazionale dovendola tra l'altro preservare

- Leclerc non ha potuto usare quella che, nei fatti, si è dimostrata la gomma "da gara" per questo GP

Non vedo grosse colpe di Leclerc, sicuramente non è riuscito a metterci del suo nemmeno per agguantare un punticino (questo la dice molto lunga), l'ho visto però abbattuto e impotente, per questo dicevo che non era riuscito a tirarsi "fuori".

Diciamo che capisco e giustifico l'azzardo Ferrari perché quando giri 1,5 sec più lento del primo allora non puoi che provare il "colpo Fosbury".

 

[danilorse]

Le Haas hanno montato le rosse e sono partite con quelle mentre tutti avevano le gomme da bagnato, dopo un paio di giri tutti sono rientrati perché era evidente che la pista era da gomme d'asciutto e così le Haas non dovendo fare questo pit si sono trovate avanti. Mi chiedo perché la stessa mossa, non l'abbiano provata in Alfa visto che tanto partivano in fondo

Va anche detto che Magnussen si era presentato in griglia di partenza con gomme full rain. Nel giro di riscaldamento si sono accorti dell'errore ed hanno rischiato le gomme da asciutto, indovinando la scelta.

 

[cuorern1]

Va anche detto che Magnussen si era presentato in griglia di partenza con gomme full rain. Nel giro di riscaldamento si sono accorti dell'errore ed hanno rischiato le gomme da asciutto, indovinando la scelta.

Un clamoroso errore conservativo li ha spinti a un insperato (nonché improbabile) ribaltone positivo.

Diciamo che in questo caso la fortuna ha aiutato gli audaci!

 

[Ax-80]

Con quella carriola non poteva fare molto di più.. 11 esimo o sesto, settimo... Importa pico in questo contesto... Stroll 4,detto tutto. E I tempi è meglio non leggerli.. Qualcosa per me è oscuro, un minuto sul terzo.. Va bene tutto ma

 

[ALGEPA]

Ho fatto copia-incolla da Circusf1.com.

Ho controllato e mi sembra che sia giusto: Magnussen non aveva ancora punti, così come la Haas, quindi 1 punto lui e 1 punto la Haas. Dovrebbe essere giusto così.

Ho scoperto l'arcano, Magnussen era arrivato 9°,è stato penalizzato assieme al compagno di 10 secondi perché hanno effettuato team radio nel giro di formazione quindi è stato retrocesso in 10° posizione.

 

[cuorern1]

Con quella carriola non poteva fare molto di più.. 11 esimo o sesto, settimo... Importa pico in questo contesto... Stroll 4,detto tutto. E I tempi è meglio non leggerli.. Qualcosa per me è oscuro, un minuto sul terzo.. Va bene tutto ma

Pensa che Hamilton ha doppiato e ridoppiato un pò tutti (per cercare il giro veloce), ma anche Verstappen e Bottas (2ndo e 3zo) sono arrivati praticamente a un soffio dal doppiare il 6to (che era Vettel che, come detto, ha fatto una "gran" gara).

 

[ALGEPA]

Questa poi è una pista in cui è difficile sorpassare anche se quello davanti è discretamente più lento, vedi Leclerc che trenino che aveva creato, chi sta dietro quindi perde molto più tempo di quelli avanti e aumenta il distacco

 

[pilota54]

Comuque è vero che la Ferrari non è certo quella dell’anno scorso e che è ancora molto lontana dalla Mercedes, ma quest’ultima ha fatto un passo avanti enorme.

In fondo la Ferrari qui era abbastanza vicina alla Red Bull (in prova davanti) e la RP è una Mercedes 2019-2020.

Quindi è soprattutto il team tedesco che ha fatto un enorme balzo in avanti. Gli altri, RP-clone a parte, sono più o meno sul livello dell’anno scorso, con Ferrari e Alfa più in difficoltà, anche penso per la nota vicenda dei motori.

Le Mercedes sembra che siano di un’altra categoria, tale è il vantaggio che hanno. Penso che vinceranno il mondiale a mani basse, andando a spasso, come nel 2014 e forse ancora meglio.

 

[gbortolo]

con Ferrari e Alfa più in difficoltà, anche penso per la nota vicenda dei motori.

Peccato che dopo un anno litighino ancora con le gomme che non riescono a far funzionare. E non c'è la solita scusa che son cambiate mandandoli in confusione.

Certo si spiega perché due anni fa in MB han deciso di rifare completamente il motore ... sapevano che l'era di certe furbate stava finendo. Bisognava trovare un altro filone.

 

[gbortolo]

La cosa assurda è che l'anno scorso non hanno nemmeno dovuto lottare tutto l'anno ritardando lo sviluppo della nuova ... che avrebbe dovuto essere ben diversa e col famoso muso stretto (ho ancora in giro l'Autosprint ante presentazione).

E dal muso dipende tutta l'aerodinamica dietro.

Sto WeekEnd che novità han portato alla fin fine?

 

[pilota54]

Peccato che dopo un anno litighino ancora con le gomme che non riescono a far funzionare. E non c'è la solita scusa che son cambiate mandandoli in confusione.

Certo si spiega perché due anni fa in MB han deciso di rifare completamente il motore ... sapevano che l'era di certe furbate stava finendo. Bisognava trovare un altro filone.

Però le squadre ci hanno anche messo del loro, penalizzando oltremodo Leclerc e Giovinazzi (che ormai di solito sono più veloci dei loro più anziani compagni), con strategie assurde, che quasi nessun altro ha utilizzato.

 

[pilota54]

Ora c'è un “salto” di 15 giorni. Poi si va per 2 volte a Silverstone (2 e 9 agosto).

C'è il pericolo che in Gran Bretagna il vantaggio tedesco sia ancora maggiore. Si dovrebbero organizzare 2 campionati.....

 

[gbortolo]

Però le squadre ci hanno anche messo del loro, penalizzando oltremodo Leclerc e Giovinazzi (che ormai di solito sono più veloci dei loro più anziani compagni), con strategie assurde, che quasi nessun altro ha utilizzato.

La gara di Giovi non sono riuscito a seguirla, fuori dai radar.
Leclerc era stato messo davanti a Vettel penalizzato pesantemente dal pitstop in un momento infelice (oltre 9 secondi di stop) con le gomme rosse che invece Vettel ha rifiutato, contestando la scelta ad Adami.

Fra l'altro poi in gara sebbene lentissimo, una volta passato da Albon ha rallentato per un giro pieno Vettel che s'è fatto vedere con molta cautela.

Comunque Leclerc ha dichiarato che il problema non era nelle gomme rossee che la sua vettura non era più bilanciata.
Insomma aziendalista fino in fondo, colpa ne sua ne del muretto ma "delle stelle".

 

[ALGEPA]

Ora c'è un “salto” di 15 giorni. Poi si va per 2 volte a Silverstone (2 e 9 agosto).

C'è il pericolo che in Gran Bretagna il vantaggio tedesco sia ancora maggiore. Si dovrebbero organizzare 2 campionati.....

È quando si arriva a Spa e Monza oltre alle Mercedes vedremo il pieno potenziale della Racing, oltre a Ferrari vedo un mese e mezzo durissimo per molti team