Mondiale F.1 2020 - GP di Ungheria

[Ax-80]

Quello che numeri alla mano è il miglior qualificatore di sempre ha dato un decimo al suo n. 2, chiamato da tanti "lo zerbino".

In questa qualifica io un super Hamilton non l'ho visto, se mi parli del Q3 sul bagnato in Stiria allora ok (anche se lì Bottas non fece il giro, colpa sua però).

È più stupefacente (e molto) il fatto che Stroll sia ben davanti a Perez!

Hamilton è obiettivamente un pilota molto forte e istintivo, però questo enorme strapotere Mercedes sta abbagliando tutto di una luce innaturale.

Su Hamilton per me è il "come" fa le cose. Deve fare il giro? Lo fa. Stop. Gli altri arrancano di più. Questo vedo io, posso sbagliare. Stroll oggi bene bene, notato anche io.Detto tra noi mi fa piacere, Perez non lo reggo proprio alla vista

 

[cuorern1]

Però "stranamente" i top team non reclamano mai nessuno. Che abbiano tutti qualcosa da nascondere e temano tutti di essere a loro volta verificati?

Certo, noi non possiamo che ragionare per deduzione, usando la logica.

Ed infatti è proprio per questo che FIA doveva stare lontana dal reparto PU di Maranello senza una lettera di reclamo scritta in mano.

Questo è l'umile pensiero non di un tifoso Ferrari, ma di un amante (ferito) per uno degli sport più belli del mondo.

Anche se lo stanno trasformando in una serie sulla malavita...

 

[danilorse]

Si, ok, però se sono stati veloci in rettilineo significa che hanno anche scaricato un po' le ali, peggiorando un po' il grip in curva. Ovviamente hanno fatto tutti i test per trovare il miglior compromesso.

No, hanno raggiunto la stessa velocita' dell'Austria con ali visivamente oiu' cariche.
Anzi ho letto addirittura che hanno scelto l'ala anteriore non modificata, proprio per avere piu' carico.
Segno comunque che han fatto un buon lavoro di messa a punto, e probabilmente le modifiche al fondo hanno dato gli esiti sperati.

 

[cuorern1]

in 25 giri gli ultimi verranno doppiati, se HAM e BOT usano tutta la potenza disponibile, o invece non decidono di fare i tassisti

Non spingeranno perché giocano (come da 7 anni in qua) al gatto col topo.

Hanno esagerato in qualifica. 1,3 secondi ai primi non motorizzati Mercedes.

 

[cuorern1]

Su Hamilton per me è il "come" fa le cose. Deve fare il giro? Lo fa. Stop. Gli altri arrancano di più. Questo vedo io, posso sbagliare. Stroll oggi bene bene, notato anche io.Detto tra noi mi fa piacere, Perez non lo reggo proprio alla vista

Io invece la vedo al contrario.

Hamilton ha certamente dalla sua età, esperienza, certamente forza, ma per fare il "click" gli è servito lo sberlone preso da Bottas nel primo GP, qualifica e gara.

È ondivago, pur essendo molto forte e sicuro di sé.

La luce emessa da Mercedes, come dicevo prima, restituisce a tutto ciò che è affine a Mercedes un alone di divinità che per me è artefatto, costruito.

Lungi da me voler sminuire Hamilton che, lo ripeto per evitare incomprensioni, è uno dei top-5 in griglia da quando ha iniziato a correre.

 

[cuorern1]

No, hanno raggiunto la stessa velocita' dell'Austria con ali visivamente oiu' cariche.
Anzi ho letto addirittura che hanno scelto l'ala anteriore non modificata, proprio per avere piu' carico.
Segno comunque che han fatto un buon lavoro di messa a punto, e probabilmente le modifiche al fondo hanno dato gli esiti sperati.

Anche a me le ali sembravano molto cariche, spero anche io che si sia trovata maggior efficienza da fondo e pance.

Restano comunque altri 13 decimi da recuperare alle stelle nere.

Detto così è da depressione perché trovare un decimo, in F1 è un lavoro pazzesco.

Trovare questo decimo per TREDICI volte è al limite del soprannaturale.

 

[cuorern1]

Questo video lo troverete interessantissimo, soprattutto Manlio che ha forti competenze a livello di pilotaggio in pista.

Stesso pilota, stesso circuito e simili condizioni meteo.

La Racing Point del 2019 non stava in strada, non prendeva la corda di una curva che fosse una, non aveva inserimento né percorrenza e in uscita era estremamente scomposta e brusca eppure aveva retrotreno+pu+cambio completi della Mercedes 2019.

L'auto di quest'anno è un UFO, anzi un treno (parola che piace, nel circus...) da quanto sta sui binari.

2,7 secondi.

 

[ALGEPA]

Mercedes non è stupida , arrivata ad un certo punto comincerà a mollare un poco la presa, del resto non conviene neanche a lei una F1 in questa situazione, caso strano il gp numero 1000 della Ferrari si correrà al Mugello, non so perché ma li prevedo una Ferrari in formissima che magari andrà anche a vincere

 

[ALGEPA]

Questo video lo troverete interessantissimo, soprattutto Manlio che ha forti competenze a livello di pilotaggio in pista.

Stesso pilota, stesso circuito e simili condizioni meteo.

La Racing Point del 2019 non stava in strada, non prendeva la corda di una curva che fosse una, non aveva inserimento né percorrenza e in uscita era estremamente scomposta e brusca eppure aveva retrotreno+pu+cambio completi della Mercedes 2019.

L'auto di quest'anno è un UFO, anzi un treno (parola che piace, nel circus...) da quanto sta sui binari.

2,7 secondi.

Credo che ormai questo sia superato, nel senso che la stessa Racing Point ha ufficiaememte dichiarato che tramite fotografie ha preso gran parte della Mercedes 2019,la questione ora è dimostrare se questa è stata un operazione non consona al regolamento e successivamente a questo capire le responsabilità di chi sono, ma arrivare a questo sarà temo lungo e complesso

 

[cuorern1]

Mercedes non è stupida , arrivata ad un certo punto comincerà a mollare un poco la presa, del resto non conviene neanche a lei una F1 in questa situazione, caso strano il gp numero 1000 della Ferrari si correrà al Mugello, non so perché ma li prevedo una Ferrari in formissima che magari andrà anche a vincere

Io invece ho paura che, in assenza di gare pazze, Mercedes andrà a "festeggiare" i 1000 gp di Ferrari doppiandola sia a Monza che al Mugello.

Ho una gran paura...

 

[cuorern1]

Credo che ormai questo sia superato, nel senso che la stessa Racing Point ha ufficiaememte dichiarato che tramite fotografie ha preso gran parte della Mercedes 2019,la questione ora è dimostrare se questa è stata un operazione non consona al regolamento e successivamente a questo capire le responsabilità di chi sono, ma arrivare a questo sarà temo lungo e complesso

Puoi fotografare quel che vuoi.

Sono telaio, fondo, schemi/cinematismi delle sospensioni, distribuzione pesi, gestione trasferimenti di carico e setup dell'auto a "fare la prestazione" e nessuna di queste cose è fotografabile.

Questo lo sappiamo anche noi che non siamo ing. progettisti di auto da F1.

 

[ALGEPA]

Io invece ho paura che, in assenza di gare pazze, Mercedes andrà a "festeggiare" i 1000 gp di Ferrari doppiandola sia a Monza che al Mugello.

Ho una gran paura...

A me non piace fare dietrologia, però stupisce che in un mondo della F1 che ormai da anni campa di dietrologia nessuno ha sottolineato questo, che caso strano il gp numero mille della scuderia più importante della storia si corra in casa sua, ma non è che chissà cosa c'è dietro, giusto per dire che a mio modesto avviso questo mondiale per le vicissitudini che sappiamo si corre più per spettacolo che altro.

 

[automoto3]

Io lo sapevo, tutta la buffonata dell'inginocchiarsi, la pittura nera, tutto fasullo, costruito. Solo un paravento.
In realtà stanno facendo un cartello tra MB, RP e prossimo anno McL.

Poi, una volta avuto il pieno controllo di tutto il Circus, si divertiranno a far entrare altri Marchi e Produttori, ovviamente della loro galassia o cmq partners considerabili come "fuoco amico", magari con aquisizione dei corrispondenti pacchetti azionari.
Noi siamo solo degli ingenui se pensiamo ancora che la F1 sia ancora com'era negli anni del Drake, con i piloti veri protagonisti dello Show.

 

[cuorern1]

A me non piace fare dietrologia, però stupisce che in un mondo della F1 che ormai da anni campa di dietrologia nessuno ha sottolineato questo, che caso strano il gp numero mille della scuderia più importante della storia si corra in casa sua, ma non è che chissà cosa c'è dietro, giusto per dire che a mio modesto avviso questo mondiale per le vicissitudini che sappiamo si corre più per spettacolo che altro.

Qui non vedo dietrologia però.

È una situazione del tutto imprevista e imprevedibile in cui tutti hanno gettato il cuore oltre l'ostacolo per correre qualche gara e per farlo in maniera molto diversa dal calendario stabilito.

Chiaro che a quel punto potendo inserire nuovi circuiti in calendario ed essendo il Mugello "eleggibile", si sia organizzato il tutto per farlo cadere come gp n. 1000.

Io continuo a sperare che possa entrare in questo pazzo calendario anche il circuito di Imola.

 

[ALGEPA]

Puoi fotografare quel che vuoi.

Sono telaio, fondo, schemi/cinematismi delle sospensioni, distribuzione pesi, gestione trasferimenti di carico e setup dell'auto a "fare la prestazione" e nessuna di queste cose è fotografabile.

Questo lo sappiamo anche noi che non siamo ing. progettisti di auto da F1.

Si hai ragione, per era per dire che la questione è complessa rispetto a come era stata affrontata fino a poco tempo fa, se si fosse dato retta ai clamori del momento, quelli da bebbraio in poi, probabilmente ci sarebbe stato un ricorso che mandava tutto in fumo perché si basava su quello che vediamo di uguale, esternamente, e che non porta a nulla perché è copiabile senza andare oltre il regolamento, la Renault va dato atto ha fatto un reclamo intelligente e ha costretto la Racing ad ammettere che fondamentalmente hanno ripreso la Mercedes del 2019,quindi ora non si discute più se la Racing sia una copia o meno ma ai discute del come siano riusciti in questo e questo é il nuovo campo di battaglia.