<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2020 - GP di Ungheria | Page 12 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2020 - GP di Ungheria

tra cui l'areazione dei freni su cui McLaren ha fatto aprire un'inchiesta.

Mi sembra che il reclamo ufficiale lo abbia fatto la Renault.
Il fatto è che, se si arrivasse a dimostrare che quei particolari dei freni sono identici, siccome non sono fotografabili ci andrebbe di mezzo non solo la Racing Point ma anche la Mercedes.
 
Boh.. Hanno subito indagato una scuderia per il motore, ok poco furbi a farsi beccare, ma adesso. Domande non ne poniamo? È una sorta di clone... Si può? Perché allora diventa facile. Diventiamo milionari noi 2,rileviamo alpha tauri e nel 21 correrà come una red bull che so 2018...boh...
Un amico mi ha fatto notare poco fa un dettaglio interessante (abbiamo riguardato le qualifiche in replica), lo riporto esattamente come l'ho ascoltato:

"ma ca**o, non hanno avuto manco la furbizia di cambiare il frangivento a dente di squalo che la Mercedes usa da sempre"

Il che di per sé non dice nulla perché quella è una parte assolutamente copiabile (davvero con 2 foto), però è significativo.

Poi leggi un'intervista a Tombazis, responsable tecnico della FIA che dice a cuor leggero che in effetti no, non gli è venuto in mente di controllare le prese d'aria dei freni Racing Point in febbraio (quando han fatto un sopralluogo in fabbrica Racing Point dopo le prime "lamentele") e che forse quello era stato un errore perché in effetti era una verifica che andava fatta...

Io non so a cosa pensare. È davvero troppo perché sia dolo, vedo incompetenza (della federazione) che mentre pesava e analizza a col calibro iniettori, valvole, bulloneria e pistoni della PU Ferrari va da Racing Point e non pensa di controllare una delle mille cose che un team non può comprare da un altro e che, qui sta la scivolata, non avrebbe potuto in alcun modo fotografare semplicemente perché non è fotografabile.
 
Dominio imbarazzante della Mercedes, dal camera car Hamilton sembrava in gita !!
La Mercedes in questo circuito e' migliorata di un secondo abbondante rispetto al 2019, mentre la Racing point di quasi 3 secondi !!
Il tutto con regolamenti uguali e maggiori restrizioni sui motori !!
Rinata anche la Williams che per poco con Russel non e' arrivata in Q3.
In crisi la Red Bull che non e' riuscita a bilanciare la macchina. Non vorrei che il motore Honda alla ricerca di potenza sia diventato piu' scorbutico.
Buono il progresso della Ferrari che ha dimostrato di aver trovato un buon bilanciamento a livello telaistico con le ali piu' cariche. Purtroppo manca il motore e quest'anno non potra' ricevere evoluzioni !! Dal camera car sembra avere il fiato corto (... ho la sensazione che gli manchino giri). Pero' riscontri sulla velocita' max sono migliorati. Alla prima gara mancavano 10km/h rispetto alla Mercedes, oggi solo 5 ed in pratica in Ungheria con ali piu' cariche hanno raggiunto la stessa vmax dell'Austria quando invece le ali erano molto scariche. Segno che le novita' della Stiria e il lavoro di bilanciamento sta andando nella direzione giusta.
Va altresi' detto che questa e' una pista favorevole alle auto con molta downforce come la Ferrari 2020.

Si, ok, però se sono stati veloci in rettilineo significa che hanno anche scaricato un po' le ali, peggiorando un po' il grip in curva. Ovviamente hanno fatto tutti i test per trovare il miglior compromesso.
 
Mi sembra che il reclamo ufficiale lo abbia fatto la Renault.
Il fatto è che, se si arrivasse a dimostrare che quei particolari dei freni sono identici, siccome non sono fotografabili ci andrebbe di mezzo non solo la Racing Point ma anche la Mercedes.
Confermo, Renault ha avuto il coraggio di prendersi lei quest'onere.
 
Un amico mi ha fatto notare poco fa un dettaglio interessante (abbiamo riguardato le qualifiche in replica), lo riporto esattamente come l'ho ascoltato:

"ma ca**o, non hanno avuto manco la furbizia di cambiare il frangivento a dente di squalo che la Mercedes usa da sempre"

Il che di per sé non dice nulla perché quella è una parte assolutamente copiabile (davvero con 2 foto), però è significativo.

Poi leggi un'intervista a Tombazis, responsable tecnico della FIA che dice a cuor leggero che in effetti no, non gli è venuto in mente di controllare le prese d'aria dei freni Racing Point in febbraio (quando han fatto un sopralluogo in fabbrica Racing Point dopo le prime "lamentele") e che forse quello era stato un errore perché in effetti era una verifica che andava fatta...

Io non so a cosa pensare. È davvero troppo perché sia dolo, vedo incompetenza (della federazione) che mentre pesava e analizza a col calibro iniettori, valvole, bulloneria e pistoni della PU Ferrari va da Racing Point e non pensa di controllare una delle mille cose che un team non può comprare da un altro e che, qui sta la scivolata, non avrebbe potuto in alcun modo fotografare semplicemente perché non è fotografabile.


Sul resto nulla da dire, Mercedes straripante.. Hamilton non c'è n è
 
Un amico mi ha fatto notare poco fa un dettaglio interessante (abbiamo riguardato le qualifiche in replica), lo riporto esattamente come l'ho ascoltato:

"ma ca**o, non hanno avuto manco la furbizia di cambiare il frangivento a dente di squalo che la Mercedes usa da sempre"

Il che di per sé non dice nulla perché quella è una parte assolutamente copiabile (davvero con 2 foto), però è significativo.

Poi leggi un'intervista a Tombazis, responsable tecnico della FIA che dice a cuor leggero che in effetti no, non gli è venuto in mente di controllare le prese d'aria dei freni Racing Point in febbraio (quando han fatto un sopralluogo in fabbrica Racing Point dopo le prime "lamentele") e che forse quello era stato un errore perché in effetti era una verifica che andava fatta...

Io non so a cosa pensare. È davvero troppo perché sia dolo, vedo incompetenza (della federazione) che mentre pesava e analizza a col calibro iniettori, valvole, bulloneria e pistoni della PU Ferrari va da Racing Point e non pensa di controllare una delle mille cose che un team non può comprare da un altro e che, qui sta la scivolata, non avrebbe potuto in alcun modo fotografare semplicemente perché non è fotografabile.

Mah, questa F.1 sta diventando una barzelletta. Si vedono cose allucinanti. Che credibilità può avere un mondiale così?
 
Sta diventando una specie di Wrestling, una messa in scena con un copione già scritto. Mi piace ancora, ma meno di una volta sicuramente.
 
Però "stranamente" i top team non reclamano mai nessuno. Che abbiano tutti qualcosa da nascondere e temano tutti di essere a loro volta verificati?

La Mercedes non ha reclamato la Ferrari, ma ha solo mugugnato, insieme alla Red Bull, e la FIA è andata a ispezionare.
La Ferrari, che ne aveva tutto l'interesse, non ha reclamato la Racing Point (non l'hanno notato che era uguale alla Mercedes 2019?) e lo ha fatto la Renault. E la Red Bull si guarda bene da reclamare chicchessia.....
Anche per il DAS mi sembra che non ci siano stati reclami Ferrari e RB, ma solo mugugni..........

Mah.
 
Però il tutto è anche figlio di un mondiale anomalo che in pratica è partito per onorare i contratti, in una situazione normale in Australia si sarebbe probabilmente avuto già il reclamo ufficiale ed ora probabilmente la vicenda sarebbe stata chiusa,così invece si è arrivato a dover fare un indagine complessa con un mondiale in corso e dove si corre un pratica tutte le settimane. Per me, è credo di averlo detto mesi fa, questo è un mondiale scenografico che ha poco a vedere con la F1, avevamo giustamente la voglia di vedere le vetture in pista, prendiamo così questa stagione che probabilmente non darà molto onore a nessuno
 
in 25 giri gli ultimi verranno doppiati, se HAM e BOT usano tutta la potenza disponibile, o invece non decidono di fare i tassisti
 
Sul resto nulla da dire, Mercedes straripante.. Hamilton non c'è n è
Quello che numeri alla mano è il miglior qualificatore di sempre ha dato un decimo al suo n. 2, chiamato da tanti "lo zerbino".

In questa qualifica io un super Hamilton non l'ho visto, se mi parli del Q3 sul bagnato in Stiria allora ok (anche se lì Bottas non fece il giro, colpa sua però).

È più stupefacente (e molto) il fatto che Stroll sia ben davanti a Perez!

Hamilton è obiettivamente un pilota molto forte e istintivo, però questo enorme strapotere Mercedes sta abbagliando tutto di una luce innaturale.
 
Quello che numeri alla mano è il miglior qualificatore di sempre ha dato un decimo al suo n. 2, chiamato da tanti "lo zerbino".

In questa qualifica io un super Hamilton non l'ho visto, se mi parli del Q3 sul bagnato in Stiria allora ok (anche se lì Bottas non fece il giro, colpa sua però).

È più stupefacente (e molto) il fatto che Stroll sia ben davanti a Perez!

Hamilton è obiettivamente un pilota molto forte e istintivo, però questo enorme strapotere Mercedes sta abbagliando tutto di una luce innaturale.

Concordo, quest'anno a parte la qualifica sul bagnato per il resto non mi sembra ancora di aver visto lo strapotere di Hamilton, oggi ci balla 1 decimo e lo stesso Hamilton ha detto che Bottas lo sta mettendo in difficolta, poi probabilmente il mondiale lo vincerà l'inglese ma lasciamo un poco da parte le battute da avanspettacolo di alcuni della televisione, simpatici è non lo metto in dubbio ma per me resta avanspettacolo
 
Mah, questa F.1 sta diventando una barzelletta. Si vedono cose allucinanti. Che credibilità può avere un mondiale così?
Obiettivamente poca, molto poca.

Sono anche andato a rivedermi un pò di tempi e velocità, evitando di concentrarmi su Ferrari e sulla sua PU.

Tutti hanno perso velocità, oltre ai motorizzati Ferrari di cui sappiamo ormai tutto, anche i motorizzati Renault e addirittura Honda (che sembrava in super rampa di lancio, Marko e Verstappen parlavano di titolo fino a 3 settimane fa...)!

Tutti tranne i motorizzati Mercedes. Loro non solo non hanno perso, ma con un gran carico hanno trovato vmax uguali o addirittura superiori a quelle dell'anno scorso.

Il tutto avendo cacciato via il padre di queste PU...

Poi c'è la storia Racing Point...

Poi sento Vettel e Leclerc felici come due Pasque a Pasquetta che dicono che l'auto è molto migliorata, bilanciata, ha trovato velocità... A 1,3 secondi dalla pole...

Sarà strano questo campionato ai tempi del covid, ma quello che stiamo osservando ci dev'essere spiegato in qualche modo.
 

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