<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2020 - GP di Spagna | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2020 - GP di Spagna

Vero però ... se nelle FP1 Charles salisse sulla vettura di Seb e facesse un dieci giri abbassando di un secondo il tempo dell'altro il problema sarebbe risolto. Se al contrario scendesse e dicesse che non sta in strada ... altrettanto.

Nel senso che se tu non riesci a fare una cosa che sei convinto di poter fare non sarsanno rassicurazioni "numeriche" a dirti che va bene.
Quanti qui dentro (inteso come forum) vogliono gli venga cambiata l'auto perché dicono indemoniata mentre al service rispondono "tranquillo è tutto OK" ?
Hai ragione, ed è molto curiosa come cosa, nessun pilota ormai scambia più l'auto con il compagno, per paragone e confronto.

Tra l'altro con la "gestione" del sedile ad hoc che togli e metti, non dovrebbe nemmeno essere un problema visto che la pedaliera la si regola a piacere.

Quanto a Vettel oggi ho sentito a Radio Sportiva che l'auto sarà assemblata sul telaio nuovo fin dalle FP1 mentre il vecchio verrà mandato a sistemare (pare che gli esami strumentali abbiano rilevato una piccola crepa superficiale che è comunque bene rappezzare con pelli di carbonio e levigare nuovamente).

L'ex pilota con cui ne parlavano (non l'ho riconosciuto e non ho sentito l'inizio, quando l'han presentato), diceva che però se fosse vera l'entità assolutamente minima di questo danno (piccola crepa superficiale) era altrettanto assolutamente impossibile che il pilota se ne accorgesse.

In ogni caso qui andrà meglio, l'auto avrà un po' più carico di quella vista in Austria e in Inghilterra, sarà quasi come l'auto dell'Ungheria.
 
Visto che il telaio "muletto" é stato vietato anni fa x tagliare i costi, lo scambio di vettura tra compagni di squadra é permesso o vietato chiaramente dal regolamento?
Io ricordo l'anno in cui Schumy incidentò a Silverstone, Irvine non capí che il telaio era snervato dopo tot gare, lo capirono solo quando lo provò il tedesco rientrato dall'ortopedia.
 
Tempi FP1

1
Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team 1:16.785 33
2
Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team 1:16.824 29
3
Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing 1:17.724 26
4
Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow 1:17.970 27
5
Sebastian Vettel Scuderia Ferrari Mission Winnow 1:17.981 27

6
Romain Grosjean Haas F1 Team 1:18.291 29
7
Sergio Perez BWT Racing Point F1 Team 1:18.471 31
8
Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing 1:18.606 27
9
Kevin Magnussen Haas F1 Team 1:18.620 28
10
Lance Stroll BWT Racing Point F1 Team 1:18.643 31
11
Carlos Sainz Jr. McLaren F1 Team 1:18.733 33
12
Esteban Ocon Renault DP World F1 Team 1:18.736 31
13
Lando Norris McLaren F1 Team 1:18.744 32
14
Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri Honda 1:18.888 26
15
Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing Orlen 1:18.917 24
16
Kimi Raikkonen Alfa Romeo Racing Orlen 1:18.981 24

17
Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri Honda 1:19.145 21
18
Daniel Ricciardo Renault DP World F1 Team 1:19.230 31
19
Nicholas Latifi Williams Racing 1:20.334 30
20
Roy Nissany Williams Racing 1:20.66
 
Sembrerebbe che la Ferrari qui abbia recuperato il ruolo di antagonista di Max Verstappen, subito dietro le frecce nere. Ma sono solo le FP1, domani ne sapremo di più.
Incredibile il 6° tempo di Grosjean, mentre Albon continua a prendere distacchi siderali dal compagno. Male le Alfa, ma per ora meglio che a Silverstone. RP sotto le aspettative, anche con il rientrante Perez.
 
Intanto penso che tutti sappiate che la FIA sta pensando di proibire i "tasti magici" per incrementare a dismisura le potenze in qualifica. Dovrebbe essere una nuova regola per il 2021, se non già quest'anno.

Il commento di Ham, in conferenza: "Le provano tutte per limitarci, ma m'importa poco...".

Io mi chiedo come possano operare per il controllo. In merito al commento di Lewis c'è da dire che tutte le monoposto dello schiaramento hanno una decina di mappature selezionabili dal pilota, con una, la più performante, da usare in qualifica, però si ritiene che la Mercedes riesca a incrementare la potenza un po' più degli altri.
Verstappen si è detto felice di una eventuale soluzione simile: "Saremo tutti più vicini...".

Come sempre lo scopriremo solo vivendo come andrà.
 
La norma delle mappature dovrebbe entrare in vigore già a Spa 2020, prossima gara. Fonte Sky Sport F.1 HD.
 
Livetiming GP Spagna Prove Libere 2
Pos. N. Pilota Team Tempo
1 44 L. Hamilton Mercedes 1'16"883
2 77 V. Bottas Mercedes 1'17"170
3 33 M. Verstappen Red Bull 1'17"704
4 3 D. Ricciardo Renault 1'17"868
5 8 R. Grosjean Haas 1'18"133
6 16 C. Leclerc Ferrari 1'18"147
7 55 C. Sainz McLaren 1'18"214
8 11 S. Perez Racing Point 1'18"293
9 31 E. Ocon Renault 1'18"303
10 10 P. Gasly AlphaTauri 1'18"312
11 18 L. Stroll Racing Point 1'18"357
12 5 S. Vettel Ferrari 1'18"404
13 23 A. Albon Red Bull 1'18"491
14 4 L. Norris McLaren 1'18"506
15 26 D. Kvyat AlphaTauri 1'18"642
16 20 K. Magnussen Haas 1'18"761
17 7 K. Raikkonen Alfa Romeo 1'18"900
18 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo 1'18"964

19 6 N. Latifi Williams 1'19"155
20 63 G. Russell Williams 1'19"391

Strepitoso Grosjean (anche sul passo gara). Nel long run best lap di Verstappen. Vettel ancora in difficoltà. Ci sono comunque 10 piloti in 1/2 secondo. Binotto ha negato recisamente che possa andare via già nel corso del 2020 ("Sono invenzioni").
 
Finalmente mi son potuto godere un intero venerdì di F1 in santa pace!!!!

Non mi aspettavo Red Bull così forte sul passo gara, domenica se la dovrebbe giocare alla pari con la Mercedes con un lieve vantaggio se riuscirà a qualificarsi con le medie. La Ferrari, salvo colpi di scena, non dovrebbe poter andare oltre il secondo posto se partirà non oltre il quarto posto.
 
Finalmente mi son potuto godere un intero venerdì di F1 in santa pace!!!!

Non mi aspettavo Red Bull così forte sul passo gara, domenica se la dovrebbe giocare alla pari con la Mercedes con un lieve vantaggio se riuscirà a qualificarsi con le medie. La Ferrari, salvo colpi di scena, non dovrebbe poter andare oltre il secondo posto se partirà non oltre il quarto posto.
Non ho ben compreso il discorso sulla Ferrari?

Seconda tra le inseguitrici della Mercedes? Seconda in assoluto? Leclerc secondo in gara?
 
Non ho ben compreso il discorso sulla Ferrari?

Seconda tra le inseguitrici della Mercedes? Seconda in assoluto? Leclerc secondo in gara?

In effetti Leclerc ad andar molto bene può al massimo ripetere i risultati ottenuti a Silverstone (un 3° e un 4° posto).
Poi ovviamente non si può mai sapere: nel 2016, quando Ham e Ros si scontrarono alla prima curva, con una Ferrari che non era molto migliore di quella di quest'anno (non vinse neppure una gara) Raikkonen poteva vincere, ma fu beffato in volata da un Verstappen esordiente con la Red Bull.
 
Non ho ben compreso il discorso sulla Ferrari?

Seconda tra le inseguitrici della Mercedes? Seconda in assoluto? Leclerc secondo in gara?

Seconda assoluta. Sei tempi della FP2 dovessero essere confermati domenica Verstappen arriverà tra 1 e 3, Hamilton e Bottas tra 2 e 3, Leclerc tra 2 e 4 assoluti. A patto che Verstappen parta 3° e Leclerc 4°. Leclerc non ha Chance di vittoria, salvo colpi di scena ovviamente, a meno che non riesca domani a trovare qualcosa che gli consenta di andar forte anche con le rosse oltre che con le gialle ma la vedo dura.
Aspettiamo le FP3.

La strategia migliore è attualmente quella a 1 sosta, rosse-gialle per la Ferrari, gialle-rosse per la Red Bull
 
Quindi sul passo gara sarebbe in grado di battere almeno una MB ed una RB? o entrambe le MB?

Con le medie è in linea con Verstappen più veloce delle Mercedes con le soft no, mentre Verstappen è velocissimo con entrambe. È un po come Silverstone2 dove sul finire Leclerc girava più veloce delle Mercedes e Verstappen ha vinto. Occorre verificare la tenuta delle gomme sulla Mercedes che potrebbero indurla a due cambi gomme
 

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