Mondiale F.1 2020 - GP della Stiria (Austria 2)

[pilota54]

Esatto !!
Per questa ragione non capisco il distacco in qualifica tra Ham e Bottas che precisamente e' stato di 1,4 secondi, tra l'altro su una pista piuttosto corta.

Ho sentito che Bottas abbia avuto un piccolo problema alla vettura, ora non ricordo cosa.
Fonte Sky.

 

[pilota54]

Sì, ma quella macchina là non è possibile che la si guidi sul bagnato vero come se si fosse in una giornata di primavera!
Perfettamente bilanciata, in traettoria, nessuna sbavatura. Nessun problema di consumi e neanche di usura gomme ...
devono per forza avere qualche cosa che controlli assetti e geometrie delle sospensioni, unito ad un accoppiatore (satelliti, planetari, viti senza fine e chissà cosa c'è la sotto ad ingranare e dare sempre la giusta coppia) iper evoluto, probab. controllato da liquido.
Insomma, là sotto c'è qualcosa che tutti gli altri si possono solo lontanamente immaginare.

Non ne capisco abbastanza per avallare. Però è indubbio che loro da 7 anni hanno una power unit superiore.
Solo l’anno scorso la Ferrari l’ha superata, ma non sapremo mai come abbia fatto.

 

[?angelo0]

Non ne capisco abbastanza per avallare. Però è indubbio che loro da 7 anni hanno una power unit superiore.
Solo l’anno scorso la Ferrari l’ha superata, ma non sapremo mai come abbia fatto.

Quindi saprebbe come fare?

 

[?angelo0]

Io dico che loro a riguardo il motore hanno una PU che gli offre i cosi detti 163 cv supplementari dell aiuto M. Elettrico in tutte le situazioni costantemente ma che nessuno ancora li ha scoperto.per esempio non solo riescono ad averli costante ,ma hanno pure un abbinamento tra i due motori per non fare riscaldare troppo il motore termico. Cosa che due- tre anni fa non era ancora perfetto. Difatti si parlava troppo di surriscaldamento del motore termico. Ricordo la frase del l ingegnere Andy Cowell motorista MB con
l'eletttico sai dove inizi ma non conosci la fine... credo che questa frase ha molto significato. Credo che finirà quando MB avra' ridicolizzato il marchio Ferrari, in tutti sensi cioe' che un secondo marchio dotato di motore MB vincerà anche contro Ferrari. Harald Berger ha detto che Vettel il prossimo anno possa finire alla Point Racing, e che questi hanno una strettissima collaborazione tecnica........non so cosa si dovrebbe pensare dopo la segnalazione della Renault contro questi due Team......Vedremo cosa ne esce fuori? Cmq, si dice pure che l Ungheria potrebbe essere la fine di Binotto se non farà almeno un secondo posto.....

 

[ALGEPA]

Io dico che loro a riguardo il motore hanno una PU che gli offre i cosi detti 163 cv supplementari dell aiuto M. Elettrico in tutte le situazioni costantemente ma che nessuno ancora li ha scoperto.per esempio non solo riescono ad averli costante ,ma hanno pure un abbinamento tra i due motori per non fare riscaldare troppo il motore termico. Cosa che due- tre anni fa non era ancora perfetto. Difatti si parlava troppo di surriscaldamento del motore termico. Ricordo la frase del l ingegnere Andy Cowell motorista MB con
l'eletttico sai dove inizi ma non conosci la fine... credo che questa frase ha molto significato. Credo che finirà quando MB avra' ridicolizzato il marchio Ferrari, in tutti sensi cioe' che un secondo marchio dotato di motore MB vincerà anche contro Ferrari. Harald Berger ha detto che Vettel il prossimo anno possa finire alla Point Racing, e che questi hanno una strettissima collaborazione tecnica........non so cosa si dovrebbe pensare dopo la segnalazione della Renault contro questi due Team......Vedremo cosa ne esce fuori? Cmq, si dice pure che l Ungheria potrebbe essere la fine di Binotto se non farà almeno un secondo posto.....

Angelo le tue sono congetture, se si hanno delle prove è un discorso altrimenti si può dire tutto ed il contrario di tutto, inoltre si continua secondo me a ritenere che il punto di forza della Mercedes sia la semplice potenza quando ormai da anni non è più così, la Mercedes vince perché riesci a far quadrare tutto soprattutto nel modo in cui la potenza viene erogata e la vettura riesce a scaricarla a terra.

 

[?angelo0]

Angelo le tue sono congetture, se si hanno delle prove è un discorso altrimenti si può dire tutto ed il contrario di tutto, inoltre si continua secondo me a ritenere che il punto di forza della Mercedes sia la semplice potenza quando ormai da anni non è più così, la Mercedes vince perché riesci a far quadrare tutto soprattutto nel modo in cui la potenza viene erogata e la vettura riesce a scaricarla a terra.

Vedi,per amore dello sport in genere, qui che parliamo di F1, sono abbastanza critico e spero davvero che, le mie siano solamente concetture, ma io traggo e scrivo queste presunte concetture in base a cio' che leggo da queste parti . Possibilmente sarà per questo che più volte scrivo il contrario di voi.... fatto però è, che questa situazione l ho manifestata 3 anni fa, che Ferrari non avrebbe vinto nessuno dei tre campionati e che la situazione sarebbe finita così. Non sono un mago ma mi sono sempre basato su informazioni che ho letto da queste parti o sentito in TV Sport

 

[pilota54]

Quindi saprebbe come fare?

Mi riferivo alla nota verifica FIA.

 

[?angelo0]

Mi riferivo alla nota verifica FIA.

Avevo capito ,
grazie

 

[automoto3]

https://www.oasport.it/2020/07/f1-m...asi-decisivo-la-ferrari-pensa-al-sostituto-2/

 

[?angelo0]

https://www.oasport.it/2020/07/f1-m...asi-decisivo-la-ferrari-pensa-al-sostituto-2/

Quindi Harald Berger ha detto la veritá!

 

[cuorern1]

https://www.oasport.it/2020/07/f1-m...asi-decisivo-la-ferrari-pensa-al-sostituto-2/

Accidenti!

Un altro ribaltone, dopo solo 3 gare e senza possibilità di appello.

Io, pur non essendo "fan sfegatato" di Binotto e pur riconoscendone limiti e errori, non lo cambierei adesso.

Vi ricordate cosa successe con Mattiacci nel 2014?

La colpa però non può nemmeno esser solo sua: chi nell'alta dirigenza, nella proprietà, nella presidenza, ha avallato la scelta di un DS e DT fusi nella stessa persona?

Il problema per me non è Binotto "persona" ma è Binotto che si divide tra DS e DT (e qui dentro siamo in tanti a dirlo fin dall'anno scorso).

 

[automoto3]

Successe a Mattiacci, ma prima a Domenicali ... la storia infinita!

https://sport.sky.it/formula1/2013/10/15/mondiale_f1_2013_domenicali_ferrari_dichiarazioni.html

Interessante: in 2 - 3 punti dice cose attualissime, tipo le auto che escono alla 1a curva...

 

[gbortolo]

Ho sentito che Bottas abbia avuto un piccolo problema alla vettura, ora non ricordo cosa.
Fonte Sky.

Problema al freno ant. sx che bloccava in modo anomalo.

 

[gbortolo]

Successe a Mattiacci, ma prima a Domenicali ... la storia infinita!

Mattiacci fu catapultato dal Canada dove vendeva auto dalla sera alla mattina in pista senza passare dal via.
Credo non sapesse nemmeno lui perché fosse lì ed a fare cosa.
Credo dovesse chiudere un buco, forse solo fare il lavoro sporco di tagliatore di teste. Infatti fece strage sia nel reparto motori che in quello aero e telaio. E fece fuori anche Alonso.
Finita la missione cedette il passo ad Arrivabene.
L'unico arrivo credo fu quello di Allison, durato poco però pure lui, forse anche per la vicenda tragica della moglie.

 

[gbortolo]

Il problema per me non è Binotto "persona" ma è Binotto che si divide tra DS e DT (e qui dentro siamo in tanti a dirlo fin dall'anno scorso).

Direi che leggendo l'intervista a Domenicali in tempi non sospetti il dubbio diventa certezza.

Credo nessuno di noi abbia master alla Bocconi in organizzazione aziendale ma che ad occhio fosse na vaccata l'avevamo, appunto, capito tutti.
E non siamo manco il mago Otelma per aver previsto quello che sta succedendo adesso.

Visto che dall'altra parte troviamo gente "studiata" chiedersi il perché di certe cose è un obbligo.