Mondiale F.1 2020 - GP del Belgio

[pilota54]

si, ma é più un’espressione che si usa per esprimere disappunto che un insulto verso qualcuno, tipo, appunto, m....

Ah ok, meglio così, non so il francese e ho letto solo la traduzione "letterale".

 

[pilota54]

Infatti vediamo che il primo giro Leclerc l'ha fatto sparato, per poi trasformarsi al 2° giro nel lumacone che abbiamo tutti dovuto mandar giù.

Secondo me Leclerc già al 2° giro ha cominciato ad avere un piccola perdita relativa al gas delle valvole pneumatiche. Era il più lento di tutti in rettilineo, molto più lento anche di Vettel..........
Purtroppo un problema di affidabilità, che è stato minimizzato dal team e dallo stesso Charles, ma che non dovrebbe presentarsi in una monoposto che già è lenta di suo.

 

[automoto3]

Adesso salta fuori che sono le valvole?
Chissà che valvole avrà avuto lo scorso anno ...

 

[pilota54]

Adesso salta fuori che sono le valvole?
Chissà che valvole avrà avuto lo scorso anno ...

Non le valvole, ma il gas del sistema di richiamo pneumatico delle stesse, a causa di una perdita. E' stato fatto un rabbocco di aria sia nel primo che nel secondo pit-stop, anzi il secondo è stato fatto soprattutto per immettere aria nel suddetto sistema, e si è visto bene il meccanico chinato sul lato sinistro della monoposto che "iniettava" aria compressa.

A Leclerc che chiedeva il motivo della perdita di tempo hanno detto "Te lo diremo dopo".

 

[pilota54]

Ecco il pit, con le imprecazioni di Charles............
Comunque non ha detto "maledetto tu e i tuoi", sembra che abbia detto "Ma andiamo" in inglese e poi "Ma porca putt...." in francese. Poi gli dicono "radio off, radio off..."

Dove dice "dobbiamo iniettare arriva" ovviamente vale per "dobbiamo iniettare aria".

 

[pilota54]

Altra registrazione, uguale ovviamente.

 

[pilota54]

 

[cuorern1]

Bravo Manlio, informazione e precisione.

Sento e leggo troppe voci che "danno addosso" a Leclerc e devo proprio dire che le trovo quantomai ingenerose e ingiuste.

1) quello che è andato in radio, erroneamente (e se n'è scusato...) è un'accozzaglia di imprecazioni, smoccolamenti e improperi anche pesanti e grezzi ma non diretti in nessun modo ad una o più persone in Scuderia Ferrari. E' lo stesso che è successo a me tre settimane fa quando, al mare, ho pestato e stortato il mignolino sullo stipite di una porta... Credo di aver sgranato il rosario, aver mandato qua e là ogni cosa mi venisse in mente e aver continuato a farlo, pur se a denti stretti e in modo "codificato" anche quando si sono affacciate le bimbe con uno sguardo misto tra preoccupazione e divertimento!

2) questi smoccolamenti sono il segnale più fulgido che Leclerc "NON CI STA", non vuole accettare questo momentaccio, gli sta stretto, gli fa male e si vede, diversamente sarebbe molto più "zen" e distaccato... se non bastasse questo ragionamento è sufficiente guardare il suo primo giro (finchè la macchina l'ha sorretto): ha fatto una serie di cose che hanno del clamoroso se si pensa al TurboDaily che si trova a guidare (andrò a depositare il copyright per la citazione).

Leclerc non si perde per questo, sicuramente gli fa male non poter combattere, è un racer, è un mostro di volontà e anche di determinazione, è fin cattivo e sanguigno in questo (che è uno dei tantissimi motivi per cui lo adoro).

Speriamo che finisca in fretta il fuoco di fila che lo sta colpendo perchè non è proprio il caso!

 

[pilota54]

Porca Putt..... è il minimo che avrei detto anch'io se mi avessero trattenuto al box per 3-4 secondi in più................

Leclerc è un ragazzo educato e intelligente. Bella la sua intervista nel dopo gara (Mara Sangiorgio).
Ma comunque non credo che qualcuno ce l'abbia con lui per quel team radio. Come hai detto tu è un "racer", uno che ha già tantissimi fans e continuerà ad averli. Io (lo ammetto) sono uno di loro.....

 

[olaf63]

Putain de sa race é l’impropero che gli scappa, oltre ad altri. In Francia ne parlano fra l’altro perché fra le altre imprecazioni tipo merde, ecc. questa è inadeguata al giorno d’oggi x il riferimento alla razza. Detto questo rimane un impropero tipo porca putt. (Non so se uno dei meccanici o al muretto sia femmina!) o vaff... ecc. era ovviamente contrariato, anche perché il pit è stato lungo e gli dicono che non gli dicono perché, anche questa è una cosa che fa innervosire molto, che attiene la reciproca fiducia fra pilota e muretto, al limite gli dicevano una balla provvisoria tipo abbiamo controllato una cosa ma é tutto a posto, tranquillo. Il suo referente al muretto sembra un controllore di volo...

 

[apesch]

Giusto per chiarire, io non ce l'ho assolutamente con Leclerc. Ho solo voluto sottolineare il fatto che sia (giustamente) incavolato e stia sbottando. Il mio timore e' che o torna a vincere e la Ferrari risolve i problemi, oppure, contratto o no, la vedo dura che Charles accetti a lungo questa situazione.
Lo sbottamento e' il primo sintomo.
Ci mancherebbe, nulla di male, ma e' semplicemente il segno di una situazione oggettiva negativa, vissuta male soprattutto dai piloti che corrono, danno il massimo e rischiano la vita.
E' la situazione negativa che spinge Leclerc ad innervosirsi e a reagire che volevo sottolineare, non cosa abbia detto Leclerc (che ci puo' stare).

 

[gbortolo]

Ecco, sul fatto che "non gli abbiano detto del problema" ho appena rivisto un video con tutto l'audio dall'entrata in corsia all'uscita e l'ingegnere entrando gli dice chiaro: sarà lento perché dobbiamo caricare aria -
All'uscita dal pit dopo gli smoccolamenti, il "spegni la radio" e le scuse di Charles l'ingegnere gli ripete che serviva caricare aria.
Quindi il pilota era ben conscio del problema.

Vorrei capire da dove viene la "leggenda" che non fosse informato.
Perché son quei dettagli che a volte montano polemiche insensate contro un pilota o una squadra. Un seminar zizzania uso cosa?

 

[ALGEPA]

Sapete che io vengo da calcio, altro sport ma anche li se ne dico di parolacce, anche tra arbitro e giocatore durante la partita, serve anche un poco ad abbassare la tensione , importante è che resti una cosa inter nos, li è scappata a Leclerc, amen, si chiede scusa e si va avanti

 

[pilota54]

Giusto per chiarire, io non ce l'ho assolutamente con Leclerc. Ho solo voluto sottolineare il fatto che sia (giustamente) incavolato e stia sbottando. Il mio timore e' che o torna a vincere e la Ferrari risolve i problemi, oppure, contratto o no, la vedo dura che Charles accetti a lungo questa situazione.
Lo sbottamento e' il primo sintomo.
Ci mancherebbe, nulla di male, ma e' semplicemente il segno di una situazione oggettiva negativa, vissuta male soprattutto dai piloti che corrono, danno il massimo e rischiano la vita.
E' la situazione negativa che spinge Leclerc ad innervosirsi e a reagire che volevo sottolineare, non cosa abbia detto Leclerc (che ci puo' stare).

Sicuramente se la Ferrari dovesse continuare con queste modestissime prestazioni ancora per 1-2 anni, lui cercherà di risolvere il contratto e andare alla Red Bull o alla Mercedes. Anche io lo farei se fossi un pilota con il suo (enorme) potenziale, oggi inespresso purtroppo.

Ma speriamo che il team rosso possa risalire la china e tornare a lottare per vincere.

 

[pilota54]

Ecco, sul fatto che "non gli abbiano detto del problema" ho appena rivisto un video con tutto l'audio dall'entrata in corsia all'uscita e l'ingegnere entrando gli dice chiaro: sarà lento perché dobbiamo caricare aria -
All'uscita dal pit dopo gli smoccolamenti, il "spegni la radio" e le scuse di Charles l'ingegnere gli ripete che serviva caricare aria.
Quindi il pilota era ben conscio del problema.

Vorrei capire da dove viene la "leggenda" che non fosse informato.
Perché son quei dettagli che a volte montano polemiche insensate contro un pilota o una squadra. Un seminar zizzania uso cosa?

In effetti glielo dicono che stanno caricando aria, quindi la sua imprecazione (detta mentre usciva dalla pit lane) probabilmente era riferita al problema di affidabilità e se l'è presa con tutto il team dicendo non porca putt, ma razza putt.. Ma ci poteva stare (e si era dimenticato di chiudere la radio).
Non penso che questo episodio possa inficiare gli ottimi rapporti tra lui e la squadra, è normale che uno, già incavolato per la pessima prestazione della macchina, subisca un'altra penalizzazione per un problema tecnico.....