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Mondiale F.1 2020 - GP d'Austria

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Potrebbe compensare un po’ scaricando le ali, comunque vedremo, penso che la messa a punto delle tre prove libere sarà fondamentale per qualifiche e gara.
Anche scaricando le ali, la Ferrari 2020 avra' molto piu' carico e quindi meno velocita' in rettilineo. L'obiettivo della vettura di quest'anno era aumentare il carico generale per avere piu' velocita' in curva e un miglior funzionamento degli pneumatici.
Settimana prox vedremo se saranno riusciti a trovare gli equilibri, che certamente non c'erano nei test di Barcellona.
 
Anche scaricando le ali, la Ferrari 2020 avra' molto piu' carico e quindi meno velocita' in rettilineo. L'obiettivo della vettura di quest'anno era aumentare il carico generale per avere piu' velocita' in curva e un miglior funzionamento degli pneumatici.
Settimana prox vedremo se saranno riusciti a trovare gli equilibri, che certamente non c'erano nei test di Barcellona.

Si, certamente il carico maggiore deriva da tutta la configurazione aerodinamica. Si può solo attenuare un po’ la cosa dando meno ala.
 
Sono frasi un po di circostanza, visto che nessuno ha la palla di vetro.
La sera di domenica 5 avremo la situazione - o quantomeno una base - per esprimerci su piloti e macchine.
Poi non so come si possa essere così "assoluti" su un ragazzo appena affacciato in F1: fagli fare almeno un campionato intero, sulle sue spalle, e poi rapportalo con gli altri...
 
lo considera un potenziale campione che però ancora deve fare strada e dimostrare di saper gestire situazioni che ancora in F1 non hai affrontato, io su questo giudizio mi ci ritrovo e credo che sia un giudizio che aiuta il pilota a crescere, al contrario di toni trionfalistici di altri addetti ai lavori da cui se fossi in leclerc mi terrei anche a distanza perché di solito poi sono quelli che alla prima cosa che non va scendono dal carro del vincitore e ne diventano i più accaniti detrattori
 
Per me, e posso pure sbagliare e di grosso, non vedo corretto il continuare a tessere lodi e buttar ponti d'oro a 'sto ragazzo ... così si crea solo una bolla smisurata di false aspettative che Charles, proprio perchè è un ragazzo, non potrà sopportare nel caso in cui la macchina o la situazione punti/piazzamenti giri al negativo.
Di più: oltre a questa iper responsabilità, lui deve guardarsi dalla fallace situazione che gli hanno gentilmente messo sul groppone, e cioè il dover guidare da solo, visto che Seb quest'anno sarà la controfigura di Bottas, o cmq farà di tutto per vogare contro il Team
:emoji_confounded::emoji_confounded:
e guardacaso, Forghieri ha accuratamente "evitato" la questione...
 
Ultima modifica:
Seb quest'anno sarà la controfigura di Bottas, o cmq farà di tutto per vogare contro il Team

Penso che Seb farà comunque il suo massimo, per dimostrare che è sempre lui, e quindi per proporsi a qualche altro team.
Però non credo che aiuterà Leclerc, sarà molto egoista e questo potrebbe danneggiare la squadra se la vettura sarà competitiva, se invece non lo sarà abbastanza (ovvero sarà sempre da 2° o 3° posto), il suo comportamento in pista non costituirà un soverchio problema.
 
Beh, se la guardiamo da come la vede Seb, ora come ora con la situazione che si è venuta a creare, lui ha davanti un Y che di fatto è derivato dallo stato dell'auto 2020 :
se sarà molto performante, lui fin dal via lotterà per il podio e quindi potremmo vedere il Vettel migliore, cosa che lui (almeno credo) ambisca a mani basse proprio per riguadagnare una oggettiva credibilità e "sbloccare" la situazione di ricerca seggiolino nuovo.
Se invece la macchina sarà così così (cioè ... la solita!) ecco che lui potrebbe fare lo scatto verso il basso, con azioni scorrette, tagli di traettoria. Insomma fare lo scassaballe un po a 360°, tanto avrebbe perso già tutto, credibilità, prestanza e giocoforza il tanto agognato nuovo seggiolino.
 
Giovinazzi: "Se farò un podio mi taglierò i capelli".

https://www.formulapassion.it/motor...fa-romeo-frederic-vasseur-austria-501258.html
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